“江總，豐田汽車採購本部的人跟我們聯絡了，他們也提到了6at自動變速箱的合作事項。”
“我有點拿不定主意，要怎麼跟他們商討。”
對於從天而降的訂單，紀華肯定是很歡迎的。
但是考慮到南山變速箱最大的競爭對手愛信就是豐田汽車旗下的零部件企業，這個事情就比較敏感了。
萬一對方這一次純粹就是抱著偷師而來的目的，南山變速箱這邊把各種資訊共享給對方，指不定就給愛信那邊新增助力了。
畢竟這種事情，在業內也不是沒有發生過。
當然了，就算是知道有這種風險，也不見得就是要選擇直接拒絕。
有的時候，用一定的技術來換取訂單，也是許多供應商都會考慮的選擇。
特別是歐美的那些零部件企業，往往在科技創新方面有優勢。
那麼在跟豐田汽車、本田汽車等東瀛車企合作的時候，明明知道合作一代車型之後，下一代就可能被它們自己體系內的關聯廠家取代，還是會考慮選擇。
畢竟一代車型的利潤，也是很可觀的。
並且技術是在不斷進化的。
幾年過去之後，原本的技術，已經不是那麼先進了。
“豐田汽車那邊有沒有說他們準備跟我們合作那些車型上面的專案，每年的數量大概是什麼水平？”
江輝看問題也算是看得比較透徹。
天底下沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。
當年5at的時候，南山變速箱跟豐田也是有一點點合作的。
現在繼續在6at上面合作，也不是不可以。
不過現在的南山變速箱，跟當年的已經不可同日而語。
合作的條件，自然也要變化。
“具體的車型還在探討之中，但應該是雷克薩斯上面的專案。”
“至少剛開始的時候是這個樣子。”
“至於臺數的話，對方在下週發出的詢價條件裡頭會進行明確。”
“預計每年會有10萬臺以上的水平。”
目前的資訊比較少，紀華只能把自己把握到的東西先說出來。
其他的就走一步看一步。
“豐田汽車可是想著要衝擊全球第一的位置，現在一年有四百多萬的銷量。”
“雖然6at不可能那麼快就全面的普及，但是10萬輛顯然還是太保守了。”
“你可以告訴他們，南山變速箱願意跟所有的客戶合作，為所有的客戶提供產品。”
“但是我們第一期工廠的產能，都是結合已經獲得或者洽談中的訂單來安排。”
“希望豐田汽車那邊儘快的確定合作專案的臺數。”
“並且考慮到我們為6at自動變速箱的生產會投入大量的投資。”
“所以需要跟客戶簽署一個臺數保證協議，如果達不到約定的臺數，將會有賠償費用產生。”
江輝也不希望到時候豐田汽車跟南山變速箱合作了兩年，然後愛信的6at出來之後，就把南山變速箱給替換了。
這是絕對需要避免的。
所以簽署一個臺數協議就很有必要了。
豐田汽車要是心中沒有鬼的話，也不應該對這種臺數協議太過於敏感。
畢竟最終不管是簽署10萬臺也好，20萬臺也好，甚至更多，它們都是有實力去達成的。
前提就是他們想要去達成。
“臺數保證協議？”
紀華眼前一亮，“這個方案好啊。”
“只要鎖定了臺數，那麼我們的利益就有了一定的保證。”
“到時候就算是愛信那邊也開發出來了6at自動變速箱，也不能把我們的切換掉，要不然就得賠錢。”
以前南山變速箱跟各個主機廠打交道，態度雖然不能說是卑微，但也是妥妥的乙方。
現在江輝的這個說法，讓紀華意識到南山變速箱其實可以像是做甲方一樣的做乙方。
態度可以好，但是條件該提的一點都不能讓步。
要不然寧願不合作。
畢竟現在除了南山變速箱之外，全球都沒有其他廠家可以提供6at自動變速箱。
哪怕是有方案，也沒有那麼快落地。
“除了臺數保證協議之外，相關的技術資料說明，也要做一定的限制。”
“在明確了具體車型的開發日程之後，到達樣車組裝交貨節點之前，我們不要輕易提供6at的樣品給到對方。”
“要不然這些樣品鐵定會被給到愛信進行拆解研究。”
南山變速箱的6at，最終一定是會流到市場當中被競爭對手拆解分析的。
但是這個時間，江輝想要儘量的往後拖延一下。
一定程度上，這也能延緩一下競爭對手的同類產品的開發進展。
畢竟有了成功的產品借鑑，許多原本沒有很好解決的問題，也許就迎刃而解了。
“好的，這方面的資訊我會跟豐田汽車好好溝通的。”
“除此之外，我們也不會提供變速箱內部的詳細結構圖紙，只會給一個總成圖。”
透過這個交流，紀華已經大概明白江輝是什麼一個態度了。
合作肯定是可以合作的。
畢竟人家都找上門來了，今後豐田汽車在全球的發展也是越來越好。
南山變速箱也好，南山科技也好，跟豐田汽車還是有一定合作空間的。
沒有必要早早的就把大門給關起來。
但是在合作的過程當中，南山變速箱的利益要得到充分的保證。
豐田汽車那邊，想來也是有一定心理準備的。
……
南山變速箱的客戶很多。
客戶之間的秘密，肯定是要保密的。
但是適當的透露一下自己已經跟豐田汽車、通用汽車和福特汽車等主機廠達成了一些合作，顯然也是沒問題的。
腦子慢慢變得靈光的紀華，自然也不會錯過這個機會。
像是大眾汽車那邊，就很快的知道了這些資訊。
“盧卡斯，我覺得有必要跟總部彙報一下，南山變速箱的6at專案已經在跟通用汽車和豐田汽車接觸了。”
“估計他們的新車型很快就會搭載使用。”
威爾曼作為大眾汽車在一汽大眾那邊的代表，對華夏這邊的市場變化也是比較關注的。
特別是寶馬汽車集團的各種動靜，更是屬於重點關注物件。
大眾汽車現在的銷量比寶馬汽車集團的生產量也多不到哪裡去。
要是一個不注意，將來指不定就被超越了。
“通用汽車和福特汽車跟博格華納南山變速箱有合作，我是可以理解的。”
“畢竟當初南山變速箱選擇跟博格華納成立合資公司，肯定就是衝著美利堅車企而去的。”
“但是豐田汽車怎麼也選擇了跟南山變速箱合作？”
“它們不是有自己的變速箱廠家嗎？”