紀華這段時間的壓力有點大。
當然，他受到的關注也很高。
赤兔77上市釋出會上面，江輝官宣後面要推出搭載6at自動變速箱的改款車型。
但是紀華很清楚6at自動變速箱，現在還沒有完成所有的開發工作。
雖然主體的佈局都已經定下來了，可是一些細節問題還要不斷的調整。
由於檔位數量更多了，對於各個齒輪的加工精度要求也變的高了很多。
學過機械的人都知道，零件的這些公差是會不斷累積的。
同樣是一批精度相同的零件，組裝成為5at和6at，最終總成零部件的精度情況是不一樣的。
江輝只是跟紀華一起探討了6at自動變速箱的整體設計方案和注意事項。
但是具體每個零件的精度相關的資訊，還是需要南山變速箱這邊去努力。
當然了，他的這些煩惱，在愛信和採埃孚看來，就覺得是在傲嬌了。
你都已經完成了6at自動變速箱的設計，只是剩下各種調教和零件精度的調整。
按照過往的經驗來看，明年就能實現大規模的量產了。
相關的生產線都可以同步準備了。
這還不滿意？你還讓不讓我們這些廠家活下去啊？“江總，博格華納那邊主動的跟我們聯絡，想要進一步的加深雙方的合作關係。”
“他們的總裁下週會過來跟我們面對面的洽談。”
在這種忙碌的情況下，紀華收到了來自博格華納的聯絡，立馬就意識到了這一次的合作背後蘊含的意義很不一樣。
美利堅汽車市場是全球最大的汽車市場。
南山變速箱要發展壯大，肯定是要在美利堅汽車市場有一定的表現才行。
要不然就得等到華夏汽車市場大爆發了。
這還需要很多年。
而單純的依靠南山變速箱自己，那麼通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車等車企，不一定願意把大部分的變速箱定單交出來。
畢竟變速箱也算是汽車上面三大件當中的核心零件。
現在的消費者買車，普遍還是會看一看你的變速箱是什麼情況的。
不像是到了電動車時代，變速箱已經簡化成為沒有什麼存在感的減速器了。
那個時候，誰的減速器好一些，誰的差一些，已經沒有任何消費者在意了。
“對方有透露想要商討的合作專案具體是什麼內容嗎？”
作為汽車行業的資深人士，江輝自然也是知道博格華納的情況。
對方願意合作，他倒也沒有拒絕。
畢竟人家才是美利堅的地頭蛇，跟幾大車企的關係都很密切。
背後是不是有一些不為人知的合作和人際關係都是不好說。
別以為只有華夏才講究關係，人家美利堅那邊更加誇張。
“雖然沒有說的非常直白，但是對方是想要跟我們洽談6at自動變速箱方面的合作。”
“當然了，這裡面未嘗沒有它們想要透過這一次的交流來打聽我們的研發緊張的意思在裡頭。”
紀華這麼一說，倒是跟江輝的理解差不多。
這個時候博格華納緊巴巴的過來找南山變速箱交流合作專案，目的也就是那兩個了。
“那就跟他們好好的談一談吧。”
“我們一直想要在通用汽車和福特汽車那邊開啟局面，而不是現在的小打小鬧。”
“但是依靠我們自己的努力很困難。”
“現在博格華納跟我們一起合作的話，情況應該就不一樣了。”
合資公司自然是有人家存在的意義。
不管是華夏的合資車企還是各種各樣的合資零部件企業。
股東雙方可以充分的發揮各自的優勢。
要不然也不會走在一起。
得到了南山變速箱這邊的回應，博格華納那邊也沒有閒著。
在出發來華夏之前，沃爾福先找到了通用汽車的總裁墨菲。
他們兩個是大學同學，關係非常的密切。
“墨菲，寶馬汽車集團的新車型，很快就要搭載6at自動變速箱了。”
“江輝已經在公開場合發言說這個事情了。”
“但是從我目前掌握的情況來看，不管是採埃孚還是愛信，亦或是我們博格華納，在未來兩三年內都是很難量產6at的。”
“這麼一來，想要使用6at自動變速箱，就只能先跟南山變速箱合作。”
大家都是幾十年的老熟人了，沒有必要繞圈子，直接進入主題。
“我也聽說了這個新聞。”
“寶馬汽車集團這幾年的發展還真是非常的快。”
“原本我以為南山變速箱成為全球第一家生產5at自動變速箱的企業，只是一個偶然。”
“現在看來，人家的實力還是很強大的。”
墨菲算是美利堅車企裡頭，最早跟寶馬汽車集團和江輝打交道的一批人了。
從目前的情況來看，雙方的合作還算是比較愉快的。
通用汽車從中獲得了不少額外的利潤。
當然了，寶馬汽車集團同樣沒有吃虧。
只有這種雙方都覺得獲得了好處的合作，才能持續下去。
“是啊，南山變速箱既然有實力，我覺得就有必要尊重它們的實力。”
“我想推動博格華納跟南山變速箱合作生產6at自動變速箱。”
沃爾福這麼一說，墨菲自然知道對方話裡面蘊含的意思。
通用汽車願意給訂單，那麼這個談判就會很順利的發展下去。
如果合作之後通用汽車也還是沒有興趣使用，那這個合作博格華納的態度就需要重新考慮了。
畢竟連通用汽車都搞不定，其他關係沒有那麼鐵的車企，想要搞定就更難了。
“你們合作之後，會在底特律這邊生產6at自動變速箱嗎？”
“作為重要的汽車零部件，我們不可能大量的從華夏進口。”
一旦6at開始普及，那麼通用汽車一年的需求就是幾百萬臺。
哪怕是打一個折扣，也有兩三百萬臺。
墨菲是接受不了這麼多的重要零件從華夏進口的。
“我覺得只要美利堅這邊有足夠的訂單，南山變速箱是願意把6at放在底特律來生產的。”
“美利堅市場是全球最大的汽車市場，南山變速箱這幾年投入了大量的資源到新技術開發上面。”
“這說明對方是很希望能夠進一步的拓展市場規模的。”
沃爾福把自己判斷給說了出來。
在他看來，只要有足夠的利益，什麼合作都是可以商討的。
特別是寶馬汽車集團跟通用汽車本身就是有很密切的合作。
對方不是那麼保守的華夏企業。