他知道陳光良有現金流，畢竟又是做地產，又是炒地皮，所以如此建議。此時，陳光良也活動起心思來——長江車行幾乎不會再繼續擴張，畢竟牌照已經太貴，且距離三十年代就剩下一年半的時間（到時候競爭太激烈）；所以如果他還追求這份回報率，無疑是現在將股權提高。
“可行，我馬上籌集資金，贖回交通科這兩個專案的股權！”
李超點點頭，說道：“好，不急於一時，你慢慢籌集。我尋思是史密斯急著用錢，就想先套現一部分，畢竟這部分分紅也差不多快回本了”
“嗯”
李超又說道：“對了，我升任交通科的副科長了，怕是以後這邊不會來的那麼勤了！”
此時的他，臉上露出一些興奮的表情。
原本如果是普通職員，他肯定是寧願來長江車行上班。但如今史密斯科長器重他，提拔他作為副手，這樣一來情況就完全不同了。
陳光良也是一喜，說道：“恭喜恭喜.你放心啦，何向東、周興高完全可以獨當一面，這邊不是問題，你就專心做交通科的事吧！”
李超高升，對他是一件‘大好事’，後續如果更換‘三輪黃包車’，他也能說得上一些話，雖然是有限的。
“謝謝，說起來也是因為和長江車行合作的事情，我才算真正被史密斯科長器重。”
“那可不一定，你懂英文，又年輕，肯定是一種優勢！”
李超在交通科雖然不是老資格，但流暢的英語，以及認真的工作態度，都是史密斯器重的原因；而和長江車行的合作，不過是一個起因而已。
送走李超後，陳光良在辦公室思索起來。
贖回交通科股權的專案，回報率一年是50%左右，不用兩年就回本；但是對於陳光良來說，這個回報率依舊算是低。
要知道，他炒地皮一年漲幅都能達到100%。
所以這21000大洋，他都不太想動用手上的流動資金（兩個地產專案的首批利潤、車行分紅）。
但去銀行貸款的話，估計合作的兩家銀行也不太可能同意將其作為‘提款機’，不是貸款不了，而是時間上還需要緩緩，比如商業儲蓄銀行那邊，總得還清一些賬再考慮；至於金城銀行，那邊怕是隻想給地產貸款。
不過陳光良很快決定，還是第二次動用‘流動資金’（第一次參股同昌車行製造廠的1.5萬大洋）吧！畢竟拿下這個專案後，他下個月的分紅將達到9000大洋，代價是兩個多月的分紅而已。
下班前。
何向東帶著一份賬簿，走進來彙報道：“老闆，本月的分紅方案出來了.你個人的分紅達到7360大洋，含商品批發部的收益。”
上個月初（5月），陳光良還只分到了4500多大洋，一個月後，陳光良已經可以分到7360大洋，增長太快了。
這是因為，5月份運營的100輛黃包車（大照會），股權全部屬於陳光良。
而且等到下個月（7月），陳光良首先就會增長d\e專案的50%分紅，好像是1200港幣左右；以及當初從王氏車行騙來的那批車（20輛）已經還款結束，可以分紅；最後，自然是商品批發也會增長。
所以，陳光良才預計下個月能有9000大洋的分紅。
“嗯，老規矩，還是從3號開始分紅.對了，交通科的de兩個專案股權，準備賣給我個人。”
這件事，通知一下何向東，畢竟涉及股權的變動，何向東這個實權副總經理，有權提前知道。
何向東一聽，也是很高興的說道：“這是好事.我認為，後續不再適合‘招股入夥’，畢竟現在市面上的車牌已經昂貴，公司又無新的專案計劃，所以交通科的股權老闆可以全部收入囊中，畢竟這樣更划算。”
他也不想再增加分紅的‘繁瑣程式’，容易出些小問題。
陳光良聽得進去手下的建議，當即說：“行，反正也就是幾萬大洋的事情。”
何向東察言觀色，隨即提出一個建議：“老闆若是資金短時間有急用，其實可以讓車伕們的資金存在你這裡，一年給個1厘五的利息，大家都會同意。”
雖然說有銀行哪怕是1元都開戶，但實際上做苦力者基本不會選擇銀行，也沒有存銀行的習慣。但手上的現大洋，又不太方便存放，畢竟住的地方人多手雜。
所以窮人那一點點微弱的存款，實際上基本都放在家中有人的親朋好友手中，亦或者存在老闆的手裡。（好比是祥子，就把自己的錢存在僱主那裡）
陳光良心動了一下，但很快又說道：“太麻煩，而且這一千多個苦力，又能湊出幾個銀子。算了算了！”
雖然以前他也這樣操作過，在番瓜弄發起集資，但此一時彼一時，他不太願意這樣操作。
主要是，他手上現在也有錢！
“好的”
。