又是新的一年（1959）。
九龍，觀塘牛頭角。
榮昌重工業在這裡買下一片土地，作為第二拆船場地。
而此時，這裡停著十數艘大船，正在等待檢驗。
陳光良親自登上一艘二手船，在船上檢驗起來，旁邊還跟著他侄子陳文博，以及其餘人員。
“船齡三十年，裝置方面的情況尚可......這一艘，如果好好的維修保養一番，可再使用5年以上。”
陳文博連忙說道：“是的，大伯，這一艘已經準備維修保養，而不是拆船。此次從歐美港口買回的24艘船隻，有近一半是可以繼續運營的。”
陳光良點點頭，這個侄子做事比較用心，不是個渣二代。
他弟弟就這麼一個兒子，陳光良有時候都親自培養和安排陳文博的工作。
陳光良說道：
“拆船產業，是一個大產業。每一年都有數量非常可觀的船隻等待被拆卸，同時航運的形式又影響著拆船業的發展，例如現在世界航運不景氣，歐美的船東認為這種船與其繼續經營或停留在港口，還不如便宜出售掉，這樣才符合利益；故而，如今等待被拆卸的船隻增加很多。”
“另外一方面，我們榮昌拆船要扛起香港拆船產業的大旗，制定拆船的工藝標準，晚一點要拿出實際經驗來。因為我知道，後續必然有更多的香港人看到這裡面的商機，所以參差不齊的拆船隊，會讓汙染加重。而我們，要作為領袖，制定一些拆船的工藝，然後和港府一同規範拆船業。”
榮昌重工旗下的榮昌拆船負責人喬冠昌，拿著本子記錄下大老闆的話，隨後說道：“我們在去年，就有研究拆船工藝，以及去歐美考察，已經掌握比較先進的拆船工藝。最近的實際操作，也會總結經驗，晚點整理一份資料出來。”
陳光良當即說道：“直接拿給我”
“好的”
拆船產業，必然汙染環境，但比起香港的經濟發展，這又是必然要發展的產業。
這一波拆船產業必然要興旺三年時間，因為正好世界航運正好遇到寒冰期，以及船東們紛紛換新船、大船。
香港如果把握機會，相當於每年誕生一個數千萬港幣的龐大產業，而拆船所產生的鋼鐵，重新鍛造後，又可以用於建築工地，形成一個良性迴圈。
稍後，喬冠昌彙報導：“老闆，英國軍方有意讓我們拆卸他們的航母，他們認為我們的拆船技術比較標準，且規模和裝置齊全。”
所謂的‘航母’，當然是二戰時期的航母，和後世的航母不可同日而語。
“這是好事，多拆卸一些航母、軍艦，也是可觀的業務。你自己去談便是！”
“好的，正好現在香港建築業復甦，所需鋼鐵增加。榮昌重工那邊對拆卸的鋼鐵，是有多少可以吃多少。”
如今香港並不止榮昌重工一家鋼鐵廠，那個龐鼎元也在屯門建立了一家鋼鐵廠，以及另外還有兩家鋼鐵廠。
但是，榮昌重工卻供應著香港近一半的建築鋼鐵所需，如果再扣除進口的，其它三家鋼鐵廠佔的份額很少。
榮昌拆船廠一共採取兩種拆船方式：觀塘廠採取‘衝灘拆船’、將軍澳碼頭採取‘碼頭浮拆’。
稍後。
陳光良來到將軍澳碼頭時，便看到了‘碼頭浮拆’的方式。
“碼頭浮拆”是一種常見的拆船方式，它涉及將廢船透過繫泊設施固定在碼頭岸邊，然後利用岸邊拆解設施和浮吊等裝置，將廢船逐段安全解體。
喬冠昌介紹道：“我們在拆解過程中，透過圍油欄將待拆船舶完全包圍，以防止油汙水的擴散，同時由吸油船回收圍油欄內漂浮的油汙水進行環保處理。僅這一步，就足以納入拆船的教科書，規範香港拆船產業。”
說完，他眼神透露著自豪。
當一個行業能做到老大，並且能制定行業的規定時，當然就有自豪的資本。
當然，這些也離不開老闆的強調——儘可能的保護環保。
“嗯，儘快制定好綱領，我要拿到港府去規範行業。另外一方面，拆船公會的事情也準備著，晚點你去擔任這個主席。”
“是，老闆”
陳氏在香港的影響力，是非常大的，紡織公會、成衣公會、塑膠花公會、塑膠公會、假髮公會.......都是長江工業集團旗下的管理層們。
而且，大家還不得不心服口服，因為在這些領域，長江工業集團都是‘引導者’、‘創始人’。
.......
“榮昌拆船廠招工，包吃住，實習薪水80元/月，轉正100元/月。”
此訊息一經被看到，立即迎來大批的應聘者。
雖然已經是1959年，但香港的薪資漲幅依舊非常的緩慢，這得益於內地在源源不斷的送來廉價勞動力；而由於內地的廉價勞動力衝擊，本土的市民薪水自然也漲不上去。
在四十年代末期，香港工人的薪水是30~80元，而如今十年過去，香港工人的薪水也才漲到50~120。
甚至一些‘資本家’非常苛刻，例如什麼汽修廠、電器廠等，簽署‘學徒合同’，一簽就是六七年，每月薪水40元，然後只給你發20元，剩下的滿師才給你720元的滿師金。當然，這種合同一半是包吃住的，不然能把人餓死。
“實習都有80元一月，這個工作很不錯啊！”
“那是，不過你沒有看到麼，只招募16~40歲的男性，這是體力活。”
“體力活就體力活，反正包吃住，我覺得很不錯。”
一時間，應聘者多如牛毛。
李高福便是其中之一，他很快被應聘上，然後被安排在牛頭角的拆船廠。
哪怕是冬天，拆船也能讓人出一身汗，非常的辛苦。
而且拆船還不能亂拆，這裡配備技術人員，管理者拆船的步驟和工藝。
工作半天，李高福忍不住叫苦起來：“好累啊”
一名同事說道：“不然呢，你以為資本家的錢那麼好拿。不過我已經聽說，基本上一個月就可以轉正，到時候就可以拿100的薪水，這不比工地上的地盤工低了。”
李高福眼神又有光了，他是內地過來的，這才一年時間。
100港幣的薪水，別說這種強度，就是再累五成，他也忍得住。
“開飯了”
隨著有人喊，拆船廠的工人紛紛下船，準備去打飯。
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