很快，在相關人員的帶領下，楊文東便見到了一機部的相關領導，並且逐一進行了介紹；
這次一機部領頭的，是一位姓周的局長；
一行人先是參觀了下一機部的歷史展覽，隨即來到了三樓的一間會議室，這個時代，燕京也是沒有什麼高樓大廈的，大部分部門工作的房屋，也不是很高，而是面積很大。
寒暄一會後，很快就進入了正題，周局長道：“楊先生，我們知道，您在英國買下了一家汽車品牌，所以我們想詢問一下，您有沒有興趣，與我們合作？”
“如何合作法？”楊文東問道；
之前他與大領導已經說好了，會合作，但怎麼合作，還是有待商量的；
周局長道：“楊先生，您可否知道1978年的時候，通用汽車公司的ceo托馬斯·墨菲曾經來到內地，與我們協商了一套合作方案，也就是雙方共同投資，比例是51%與49%，貴方佔49%；
其他方面，就是.”
楊文東也是認真的聽著，這套內容，其實就是前世未來外資汽車行業合作的基本模式，直到內地汽車產業崛起，才放開了持股限制，所以這一套，沒什麼好談的，比例方面是改不了的；
但對於外資汽車來說，其實他們無所謂，因為即使只佔股49%，可絕大部分利潤，估摸著8成左右還是在他們手中，內地這邊的合資方，只能說吃點殘羹剩飯罷了；
根本原因在於技術在外資方手中，車型授權、專利授權、還有海外供應商指定等特權都在外方手中，一款合資汽車連換一個螺絲，都得經過海外總部的同意.
過了會，待周局長將大概條件說完後，楊文東並沒有直接同意，而是說道：‘大概條件我知道，但這裡面涉及到很多問題，還是需要具體協商的。’
原先歷史上，大眾與內地的各種談判，一共花了接近6年，雙方談判了上百次，才最終談妥，可想而知，這種合作，會涉及太多，即使是楊文東這個老闆，很多技術、質量方面也不是很懂，還需要專業人士來協商。
“那是當然，我今天所說的，也就是一個框架。”周局長笑道：“我希望能夠儘快引入一款海外的轎車，能夠在國內生產。”
“嗯，那你們決定引入mini哪一款車型了嗎？”楊文東又問道；
別看mini只是一家年銷量47000輛的小品牌，可目前卻有6款車型。
周局長道：‘我們想引入mini1000車型，這款車型也是主打的城市通勤，動力方面，也不算很差，均衡性不錯，也是我們需要的小型車。’
國內這邊既然想引進國外汽車，那自然對國外的很多品牌也進行了調查，甚至早期還透過進口買了不少車型；
楊文東收購mini後，mini品牌也進入了國內視線，於是也進口了幾輛車，進行了駕駛測試；
這種小型車，舒適度肯定比不上中大型的，但國內現在也不追求多舒適，有的開就不錯了，要知道，現在很多政府領導，還是騎腳踏車上班的，四個輪子的車再差也比兩個輪子的強多了；
mini的車型都比較小，省油，但經過測試之後，其最小型動力的車子，在國內一些道路上不是很方便，可能也是因為國內的道路比不過西方嗎，所以商量之後就試圖引進動力更強一點的mini1000；
其實這種型別的小型車，大眾、豐田也有，甚至賣的比mini還要好，只是跟這些大公司談判，難度太高了，而mini現在屬於華人，大家就好商量了。
“1000車型，的確是個不錯的選擇。”楊文東點點頭道，
他雖然不是很瞭解汽車，但自己旗下產業的幾款汽車還是知曉的，
mini1000車型，也是mini目前動力較大的車型，馬力45，這個看起來不大，但本身車子也小，足夠了；
當然，在內地，如果是跨城行駛，碰到不好的土路，可能也不太行，這就沒辦法了，畢竟mini主打的本來就是西方人的買菜車，放在國內，城市裡開沒問題，跨城就不方便；
但大部分人的車子，都是在一個城市內開的，mini抓住這個市場就可以了，遠途的話，讓以後的桑塔納來負責就行了，或者以後自己有機會再收購其他品牌，將其他車型引入進來。
如今最重要的是，先達成合作，讓mini成為內地第一款引入的轎車公司，光是這一點，就能被載入歷史了，且進入內地市場越早，越可以獲得品牌知名度。
原先歷史上，最早進入內地市場的就是吉普與桑塔納，在90年代，這兩款車的名氣可是如日登天，如果不是吉普長期擺爛加上犯了一些不可容忍的錯誤，那在新世紀後，怎麼著也是能夠獲得一片穩定市場的。
“那就好。”周局長頓了頓，又道：“楊生，還有一個大問題，也是如今我們與很多國際車企談不妥的，那就是外匯平衡的問題。”
“這方面，我知道。”楊文東點點頭道：“你們可能不知道，我在東南亞有接近1000家汽車零售店，等以後內地的mini汽車生產出來後，只要沒有質量問題，便可以出口；
我也準備認真的在東南亞市場經營屬於我自己的汽車品牌，這樣一來，國內國外都有的銷售，國內的外匯方面，自然也就平衡了。”
外匯平衡政策，是國內改開之後，最困擾外企的一個政策；
也就是說，任何一家企業來內地投資，必須要保證在國內銷售的同時，不能花費國內的外匯儲備；
這就有兩種方法，要麼，你全部國有化生產，都在國內採購，那自然就不會消耗外匯，要麼，你進口國外零部件的同時，也得賣一部分成品出去；
就是這一點，讓很多外企放棄在國內建廠，他們來內地市場，是想賺國內錢的；
可國內本身就缺外匯，缺到糧食、教育與基建都不夠了，怎麼可能同意來投資的外企消耗自己的外匯？
上汽大眾專案談了很多年很多次，跟這也有很大的關係。
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