一個月後，深城灣碼頭，兩架龍門吊正忙碌作業。嘈雜的環境裡，工人們核對清單，檢驗貨物，盯著一個個集裝箱貨櫃，吊進貨輪。
幾名海關同志，現場盯梢，生怕出一絲紕漏。
黃哲頭戴黃色安全帽，身穿白襯衫，雙手叉腰，言語豪氣：“尹生，這批貨就交給你啦。”
尹照棠接過下屬遞來的單據，確認無誤，簽字命貨輪出發。
“放心啦，黃生，一定安全送到。”
東方海外的員工，拿走檔案，用對講機喊道：“啟航！”
“啟航！”
這艘裝載有十套紅旗4防空系統和一百枚導彈的大型貨輪，鳴笛離港，駛入海洋。
“我們的工作搞掂了，兩位領導，再會。”一名海關科長上前敬禮。
尹照棠緩緩頷首，出聲答道：“同志，辛苦。”
“職責所在。”海關科長笑了笑，揮手帶人上車。
黃哲收回目光，暗暗期盼，貨物能交割成功。
迄今為止，禁運令仍然有效，特別是軍火交易，歷來受歐美嚴格反對。每次有中式武器，列裝他國，歐美國家都出來抗議。
但仍然擋不住國內的發展，越來越過的中國製造將亮相世界。遠不止在紡織業，手工業。
軍工行業，航天業，電子業，網際網路各行各業，正一步一個腳印，堅定地邁向全球！國家早已用實力證明，不被中華認可的禁令，就是無稽之談，不被華人認可的條例，更是廢紙一張。
當離港的汽笛聲，消失在新興的港口上空。黃哲在懷裡掏出盒駱駝牌，遞向身旁，笑著道：“你上回要求的事，有回信了。”
尹照棠開啟火機，要捂著煙，聞言便道：“油輪的事？”
黃哲點頭：“是，大連造船廠決定將兩艘‘長城號’改裝成油輪，租借給東方海外使用。每年租金十萬港幣，租期五年，有一個附加條件。若東方海外下一次需採購十萬噸以下的國際郵輪，必須優先考慮大連造船廠的方案。”
尹照棠吹出白霧，甩手答應：“沒問題！”
其實，中方出資盤活東方海外後，藉機培養國內的造船工業是一件好事。將外購訂單轉回國內，只是很小的一步。
只是國內造船業貧弱，黃哲底氣不足，生怕大股東有反對意見，才拿出一年租金十萬的油輪來示好。
這價格同白送冇分別，大連造船廠真是捨得，不愧是日後能造航母的大廠！
黃哲則再一次為神仙棠的豪爽驚訝，不過結果嘛，似乎早有預料，提了口氣，肅聲說道：“大連造船廠的技術，不一定有國外好，但主打一個便宜，絕不會叫尹生吃虧。”
尹照棠眼神莫名，很是和善：“我看過大連造船廠的一些資料，工程能力上，已經能造五萬噸的中型船隻。”
“只是技術薄弱，研發吃力，用小船培養技術，日積月累，肯定有機會造大船的。”
黃哲嘆道：“唉，借尹生吉言了。”
五萬噸的船隻，照理來說不錯了，世界能造的國家，不超過兩個巴掌。但大連造船廠的柴油蒸汽機技術，落後兩代，汙染嚴重超標，違反海洋保護標準，被禁止駛入國際海域。
一輛禁止出海的船，不存在出口市場。
用作示範的兩艘試驗船，始終只能徘徊在沿海線負責國內運輸。