這也能算是為將來退伍兵們的安置問題探索一條新的路徑嘛。
飯要一口口吃，事情要一件件做，擺脫了大部分瑣事之後，孫志偉也開始學習從更高的視角看待問題了。
12月份，即將迎來西方最重要的節日：聖誕節，整個紐約都開始熱鬧起來。
拉瓜迪亞機場也迎來了孫志偉接管以來的第一場旅客高峰，這為陳舊的機場帶來了極大的壓力。
孫志偉當然不可能放任不管，他讓黃明宇在聖誕期間，將注意力集中到機場和珠寶店，這兩個即將迎來客流高峰的公司，並提前做好支援預案。
當大批荷槍實彈的警衛，被從平克頓公司被調集過來後，兩處紛亂的場所，治安環境立即得到好轉。
孫志偉也告訴了黃明宇不要吝嗇，只要在節日期間加班，耽誤了聖誕節假期的員工，都要給予他們高額的加班費，一定不能在這方面出亂子。
他又不是真的資本家，在掙錢方面，他很看得開。
當然，在搞錢方面他更感興趣，特別是搞大錢。
就在聖誕節前夕，設計部門將所有的改擴建工程的圖紙都畫了出來，他立即將機場改擴建專案的訊息放了出去。
不得不說，在這方面，航空公司的反應最為靈敏。
訊息放出去後不到24小時，已經有多家航空公司聯絡到了機場經理大衛·謝菲爾德那裡。
大衛沒處理過這種事情，只能聯絡孫志偉，孫志偉讓他不要著急，再等等。
果然，後面的日子裡訊息逐漸擴散，更多的航運、航空、物流，保險，建築，建材，廣告等公司紛紛找上門來。
這次就不用孫志偉來接待了，黃明宇這個大管家拿到了孫志偉的委託後，開始組建團隊。
並全權代表羅伯特集團，開始了機場改擴建專案的組織和招商工作。
在此期間，孫志偉給他的最大的支援，就是從國泰銀行調來了20億美元現金，這就是以後黃明宇談判的底氣。
咱不缺錢，最起碼，頭兩期工程不缺錢，那你們想來分一杯羹自然就要付出足夠的代價。
不得不說，孫志偉提前墊資，讓設計部門先把建築規劃圖搞出來是有先見之明的。
黃明宇那邊在忽悠航空公司的時候，只要指著效果圖上的位置，他就敢直接要錢。
看到黃明宇處理這些事情遊刃有餘，他也鬆了一口氣。
這等大工程真不是一個人能搞定的，幸虧他提前組建了羅伯特集團，又把黃明宇從銀行挖了過來。
業務談判上，孫志偉不擅長，但他善於從後世拿點子過來。
在看到有一些大的奢侈品品牌商家，也在談判的名單中時，他想到了後世售樓處常見的沙盤模型。
於是，找人按照機場三期工程竣工後的的設計圖，製作了一個大大的微縮機場模型出來。
等到半個月後，黃明宇看到機場沙盤模型的時候，簡直喜出望外。
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