上輩子高振東在折騰linux的時候裝過這個東西，只是手機上沒有存原始碼，還是比較熟悉的。
至於為什麼要折騰這玩意，主要是作為一名潛在從業者，高振東曾經考慮過為自己搭建一套非windo的生產力環境，如果僅僅是程式設計師還好說，偏偏他的專業不只是想做程式設計師。
最終的結果是——能用，但是用起來有些生艹，很影響效率。逼急了沒問題，付出一定的時間成本和效率成本能使，但沒逼急的情況下還是在wintel環境下做事情比較方便。
不過在這條線上，那就沒這麼多顧慮了，全是新的！空白的！等著高振東去填呢。我是開門的那個，後面的都得跟著我走！
這就很舒服了。
唯一的問題是，這個版本的原始碼有3.7mb大小，雙面15cm軟盤，270kb的容量，扣除檔案系統開銷之後，需要將近20張！！！！
僅僅是目錄結構說明，就用掉了一整張軟盤。
而且除了這個說明之外的其他檔案，還是分卷壓縮包，考慮到原始碼以類似文字文件存在的形式比較多，而文字檔案的壓縮率是非常高的，這些壓縮包解壓開來，對於現在的計算機來說，個頭可真不算小。
高振東看了看壓縮包標頭檔案資訊，18m多！淦，高振東覺得自己有些貪心了，主要是這麼大，說都是自己一個人整出來的也不是太合適。
但是回過頭去找最早的octave0.5版本好像也不合適，一是成本高了，而是0.5版本還不成熟。
他仔細看了一遍這包原始碼的目錄結構，還好，有相當一部分是示例、文件、測試之類的東西，並不是核心，是能去掉的。
去掉這些之後，程式碼量就略顯合理起來。
雖然還是誇張，但是高振東本來在同志們眼裡就不能以常理度之，加上可以“謊報”時間線，這樣一來，合理性這個問題就能糊弄過去。
對於高振東來說，剩下的事情那就不多了，這東西也是c語言寫的，那就很爽，而且時間比較早，c語言的版本和高振東的一致。
他決定花幾天時間把這個東西給弄出來，主要是要在當前環境下編譯，馬上就弄好是不可能的，就算時間來得及，也不太好向搞消聲瓦的同志們解釋這玩意兒怎麼通用化的速度這麼快。
他拿起電話，向十二機部打了一個電話，沒別的意思，就是想要儲存器，大容量的儲存器，現在硬碟還在研究，大容量儲存器就兩個辦法——要麼是專用的超長磁帶，要麼是往電路板上堆儲存器晶片。
這兩個東西，都要找十二機部那邊要才行。
放下電話，高振東靜下心，對著計算機螢幕，開始仔細的研究起octave原始碼來。
十二機部，領導一邊在特批條子上簽字，一邊樂呵呵的道：“看來振東同志那裡，可能又有好東西咯。”
秘書接過條子，湊趣道：“您不先去看看？”
十二機部領導搖搖頭：“誒，知道得太早就沒意思了，我就等著振東同志給我們驚喜，那才有意思。”
說完，兩人都笑了起來。——北交趾沿海上空，一架扔光了炸彈的f-105正在空中飛逃。
f-105是架單座戰鬥機，其實也挺心疼花旗佬的飛行員的，又要負責飛行，又要負責投彈，投完了還要負責逃命，真是業務繁忙。
“shit！！！！這架戰鬥機怎麼咬住我不放！後面還有沒扔炸彈的，你去追他們啊！”f-105的飛行員一邊嘴裡瘋狂抱怨，一邊扭頭在空中觀察著追來的北交趾戰鬥機。
“sob！！我寧願花1000花旗幣買一套能看清楚後面的後視鏡！”花旗飛行員嘴裡不停的輸出，口吐芬芳。
可能是北交趾的米格-19飛行員剛剛訓練完不久，還沒有充分理解保住己方目標才是防空作戰最重要的目標這一概念，渴望建立功勳的他，盯住了這架已經投完炸彈的f-105死死不放，一路追擊。
s2的花旗護航戰鬥機就是這個德性，常常被漢斯佬一小股戰鬥機就勾引走，扔下一大個轟炸機編隊給後面撲上來的漢斯戰鬥機爆錘。
也幸虧當時沒有空對空導彈這玩意，無論是火箭彈還是機炮、機槍射程都有限，花旗佬的轟炸機編隊才能利用轟炸機上的機炮機槍組成抵抗火力，損失沒有那麼慘重。
f-105在前面拼命的跑，後面的米格-19在拼命的追。
f-105是戰鬥機不假，但是相對龐大笨重的身軀和此時遂行的轟炸任務，讓它在米格-19面前沒有太多的抵抗能力。
兩枚用來護身的早期型號響尾蛇，早就在和交趾攔截戰鬥機的纏鬥中用掉了，這讓只剩下機炮一種空戰武器的它，相比翼下還明晃晃掛著兩枚空空導彈的米格-19，像是個無助的孩子。
f-105現在只祈禱對方掛的導彈，是老毛子的原版aa-2“環礁”，而不是來自東方人的caa-1，這兩種導彈看起來差不多，但是花旗人確信，來自東方人的caa-1更加難纏。
aa-2，大洋公約組織給老毛子的k-13起的名字。
caa-1，大洋公約組織給我們的雷電-1起的名字，現在僅僅用於出口配套或支援交趾等友好國家。
至於雷電-3，他們還沒怎麼見識過。
紅外空空導彈並不需要雷達，實際上米格-19那個雷達效能孱弱，可靠性低，不論是東方人還是交趾人，都不太願意使用，而且在控制介面上並不能指揮東方人的caa-1，因此雖然座艙裡並沒有響起刺耳的雷達告警聲，f-105的飛行員依然不敢賭對方有沒有發射導彈。
它不敢開加力以超音速逃逸，確切的說，油不太夠了。開啟加力的耗油率，那發動機就和喝水一樣。
這讓f-105那2.0以上的設計極速並不能發揮出作用來。而且他還懷疑，開啟加力會不會刺激對方不顧沒有完全鎖定就直接發射導彈，雖然命中率會降低，但是f105不敢賭。
對方的導彈在尾追攻擊的情況下，命中率不低，在導彈面前2.0馬赫的速度也沒有太大的用處。
f-105的飛行員只能在空中時不時的做出幾個機動動作，意圖躲避那不知道是否發射的導彈，這讓它積累的能量在持續的積累-散失迴圈中。
好在f-105的速度畢竟要比米格-19高，大概讓米格-19一直找不到可以發射的機會。
兩架飛機就這麼一追一逃，從北交趾的沿海，飛進了北海灣的上空。
逃命中的花旗飛行員看了一眼導航儀器，這才發現一個很嚴重的問題。雷達跟蹤告警響起來了，刺眼的紅光在座艙中閃耀著。