“f**k！！！”f-105的飛行員大罵起來。
自己在亡命的奔逃中，慌不擇路，已經飛到了嚴令禁止進入的區域——距離北海灣上那個東方人的島150公里範圍內。
甚至他還深入很深，距離那個島只有大約50-60公里左右，具體的距離他不是很清楚，但是這個數字不會有太大偏差。
忙著逃命呢，能根據導航上的座標資料快速的估算出這個數字，已經是f-105飛行員技術精湛的表現了。
此時，島上主峰的雷達站裡，雷達手正在向站長報告。
“兩個目標仍然在高速接近我島！從雷達訊號上來看，好像是一架花旗f-105和一架米格-19，f-105在前，距離我們55公里，米格-19落後10來公里。”
“他們沒有任何回頭的跡象？”站長問道。
“沒有！”
站長咬咬牙：“發警告廣播，請示上級，導彈發射車那邊，雙發接電！”
這部雷達，是防空導彈部隊的配套搜尋跟蹤雷達，他不但是值班站長，同時也是島上防空導彈部隊的值班指揮員。
此時就顯示出固體導彈的好處來，沒有燃料加註，不需要考慮是否浪費和造成維護上的麻煩，只需要接電就好了。
山頂周圍的幾輛履帶式發射車裡，有兩輛車上直指蒼穹的導彈發射架，突然緩緩的移動，指向了西南方向。
垂直髮射還沒搞好，此時的履帶發射車上的發射架頗有一點兒湊合過渡的意思，每輛車一個鋼管骨架的發射架，每個發射架上架了兩枚連彈翼都沒折迭的導彈，那套呈十-x佈置的彈翼很是明顯。
說是雙發接電，但是為了可靠，這雙發是分在兩輛發射車上接電的，說是四發接電也說得過去，畢竟天上的飛機有兩架，而單單只是接電對於導彈沒有任何副作用，大不了斷電不打了就是。
此時，f-105的座艙裡，響起了一段來自公共頻段的廣播。
“……不明身份飛行物，現你已接近我防空區，請立即表明身份，離開我防空區，否則我方有權採取進一步行動……”
聽不懂，完全聽不懂！f-105的飛行員對我們的語言一無所知，但是他能猜到是在對他提出警告，只是他完全不知道這個警告的內容和嚴重性。
他沒聽懂，但是後面那架米格-19聽懂了。開玩笑，他的培訓就是聽著這種語言做的，哪兒可能聽不懂，甚至對他來說，還頗感親切。
他立即拉桿蹬舵，飛機開始在空中轉彎。
“同志們好，我是交趾xxx部隊戰鬥機，正在追擊花旗敵機。按照同志們要求，我將終止追擊。”他的想法是，在防空區外徘徊，看看還能不能抓住被逼出來的f-105。
雷達站裡的同志們聽著電臺裡傳來略帶一點生疏的漢語，也感到非常親切，不過再是親切，只要不是自己的飛機，這個防空區原則上都是不能進的，所以同志們並沒有說“沒事兒，你繼續追”之類的話。
“明白。”很簡單的一句回答，但是裡面的內涵還是很豐富的。
與此同時，海角市指揮部那邊對開火請示的答覆已經回到了雷達站裡。
答覆很明確：“一旦進入導彈射程，即可開火。”
打仗呢，瞻前顧後的幹啥，對於打仗瞻前顧後的後果，21世紀的大毛子深有體會，打著打著就成爛賬了，沒準兒還要吃大虧丟大臉。
而且現在沒有什麼嚴格的法理，我們此時不在海洋公約簽約國裡，巧了，花旗也不在，至於對什麼情況下可能發起打擊的解釋，主打一個你說你的我說我的。
更巧的是，花旗國又沒承認我們，那就更是難以選中。
地空導彈營的射手同志們一個個興高采烈摩拳擦掌，特別是選中接電的發射車的射手。這裡有很多個發射單元，雖然不至於所有單元都是同一輛發射控制車，不過一輛發射控制車管幾輛發射車還是做到了的。
同志們現在就期盼著對方能飛進射程來！
此時，制導雷達已經對敵機形成了穩定跟蹤，同志們看著雷達螢幕上那個一點點接近的光點和在一點點下降的數字，心焦不已。
而f-105的座艙中，越來越急促的雷達鎖定告警，讓飛行員心煩意亂，他沒法穿透厚厚的雲層看見海上到底是個什麼情況，但是他卻不敢轉彎，把自己的側後向暴露給追擊的戰鬥機，是一件非常危險的事情。
f-105的飛行員再次回頭看了一眼後面。
“感謝上帝！”這一眼讓他大喜過望。
後面那架跟得死死的米格-19，不見了！
哈哈哈，天助我也，終於把這個死神給甩掉了。
座艙裡，我們在電臺公共頻道里傳送的警告廣播和雷達鎖定告警、飛行員的大笑聲交織在一起。
“哈哈~~~！！！！holy shit！！！”剛剛笑了沒幾聲的花旗飛行員，突然意識到了什麼，像是被掐住了脖子的鴨子，笑聲戛然而止，取而代之的是一股從脊椎自下而上升起的寒意，以及一身的冷汗。
那架交趾飛機不是跟丟了，而是聽懂了東方人的警告！！
他主動離開了！！
米格-19的行動，無論是從哪個方面解釋，對f-105來說都危險至極！也許是這個島上防空力量極為強大和危險，而另外一種可能，就是對方很放心將自己交給東方人來對付。
他瞄了一眼導航和飛行地圖，赫然發現，自己距離那座島已經只有30公里不到的距離！跑！。