今天的飛機餐還不錯，並沒有因為過年而敷衍，一隻鋁製飯盒，裡面是午餐肉配熱乾麵，還有一顆水煮蛋。
對於這樣的飛機餐，陳凡還是挺滿意的，可惜有些外國人不喜歡，非要吃什麼麵包，結果就因為有些地方做出來麵包不正宗，吃一口掉兩口，就被上級領導否決。
所以現在香港美心、應該正在與內地就辦合資航空食品廠的事情、展開談判吧？
說來也是可憐，京城航空公司要開闢國際航線，結果國外航空公司提出要求，必須提供符合他們標準的飛機餐，一日達不到標準，國際航線就一日不開通。
嗯，這裡說的就是中美直航。
雖然第一條真正的中美直航航線，是在明年一月份才開通，但這種超長距離航線，怎麼能不提前安排試航呢？
所以就有了這個國際航線的麻煩事。
本著原則性的問題不退讓、小問題都滿足的談判底線，民航局自然同意了美方的要求。
而且說實話，人家的要求也確實不過分，國際民航有自己的規則，既然你想要加入進去，就得按照人家的要求來。
當時國內也不是沒有外國航空公司進入，別的不說，一條飛小本航線的小本航空，和一條飛歐洲航線的瑞士國際航空，就是其中的佼佼者，也是最有可能成功合作的“好盆友”。
本著就近不就遠的中心思想，民航局先找了小本航空。
但小本子提出來的條件是，無論任何情況下，小本子的飛機到了國內機場，必須優先起降。
當時民航局的人起身就走，談都沒談，只留下兩個字，“免談”。
後來他們又去找瑞士國際航空公司，可瑞航提出的條件也沒好到哪裡去。
建航空食品站大約需要400萬美元，這筆資金他們可以提供，但要計收高額利息。
除此之外，食品公司的利潤，他們還要一半！
這麼苛刻的條件，民航局哪能答應？
否則那不成了冤大頭，白給人家打工了麼。
一家不成、兩家也不成，折騰來折騰去，各個單位口子的人都在為這個航空食品廠的事情想辦法。
這時香港新華社的社長王匡，想到了一個人，那就是香港美心公司的老闆伍沾德。
老伍這個人，有才、也有心，加上美心是香港食品行業的龍頭企業，對航空食品也不陌生，找他們應該沒錯。
後來證明，確實沒找錯。
經過一段時間的談判，美心方面也不計較一時的得失，順利取得京城航空食品廠的合資資格。
這才有了國內第一家合資企業，“京城航空食品公司”。
陳凡吃著午餐肉和熱乾麵，抿一口茅臺，還從同機書友送的禮品裡面，翻出來幾截烤熟的燻腸和臘肉，美美地吃了一頓。
吃著美味的飛機餐，陳凡腦子裡卻想著，現在這個時間點，估計很快就要成立第一家合資企業了吧。
周正東還不知道又一個記錄即將誕生，他端著飯盒，將盒子裡的麵條扒完，隨後擦了擦嘴，說道，“中美之間正在就直航進行談判，計劃是在今年的5月1日，由泛美航空公司執飛第一班直航航班。
這麼長的距離，肯定少不了飛機餐，而且是份量比較多的正餐，就是不知道，到時候是西餐還是中餐？”
陳凡抿完最後一口酒，將剩下的大半瓶茅臺倒進自己的小酒壺裡，撇著嘴呲笑了一聲，說道，“以老美的優越感，絕對是西餐，保證不會有意外。”
周正東咂咂嘴，點頭說道，“還真有這種可能。”
隨即搖頭嘆道，“可惜，我的影響力只能在貿易領域有點作用，航空領域跟我連半毛錢關係都沒有。”
陳凡將小酒壺放好，剩下的茅臺空瓶子放到一旁，想了想說道，“我聽說，民航局那邊正在跟小本子談判，要在京城建設一座航空配餐中心，老美很信任小本航空的質量，如果小本子不頭昏，弄不好真有希望建成。”
周正東有些奇怪，“建成就建成，小本航空如今是全球滿意度最高的航空公司，跟他們合作的話，內地也不吃虧。只不過，這件事跟我們沒關係吧？”
周家沒有食品方面的業務，如果非要說跟他們能扯上關係的事情，那就是盧家灣那邊有家食品廠。
可是航空食品的要求非常高。
別的不說，就拿剛吃完的午餐肉配熱乾麵加個水煮蛋舉例，雖然很好吃，可實際上是不符合國際航空餐標準的。
航空餐的首要標準就是衛生安全，那熱乾麵的芝麻醬，有合格證沒有啊喂？還有那糊在一起的麵條，我是攪呢還是不攪呢？
盧家灣食品廠出產的那些個熟食，提供給國內航線，說不定還可以，但供給國際航線的話，恐怕還遠遠不夠格。
反正到現在，他們還沒拿到可以出口美國的衛生許可。
這個周正東表示，真不是他的律所不給力，確實是美國方面的效率太低，而且對內地熟食的顧慮太多。
具體什麼時候能拿到，他只能表示未知。
連出口資格都沒有，更別說登上國際航線的航班。
所以大外甥提這個幹什麼？
陳凡看了他一眼，哼哼兩聲，嘀咕著說道，“老舅，如果這件事是真的，無論最後合資的是小本航空還是別的公司，你不覺得，國內第一家合資企業，就要落地了麼？”
一聽這話，周正東頓時兩眼放光，當即一巴掌拍在大腿上，“還是年輕人腦子好使，等下了飛機，我就給京城辦事處打電話。
第一家合資企業沒我的份，這第十家、第一百家，總歸有希望的吧？！”
陳凡咧著嘴，呵呵笑道，“那您放心，肯定有機會。”
他瞟了一眼周圍，小聲說道，“第一家一般都具有特殊性，但只要有了先例，後面的就好說了。只不過呢，如今看好內地、敢直接投資內地的公司可不多。
就像這次民航食品廠的談判，我懷疑啊，小本航空多半會抓住這次機會，提出一些離譜的條件。
因為他們對內地沒信心啊，根本就不會看好專案本身，只想著利用這個專案，從國內撈點好處。
同理，有興趣跟內地合資的企業，一開始肯定不會太多。您還說第十家、第一百家？
您信不信，只要您動作夠快，說不定第二家、第三家，都是您的。”
話說，誰知道改開後第二家合資企業是什麼公司來著？
反正陳凡沒聽說過，現在倒是有希望，是盛隆昌，或者別的什麼？
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