總之記住，復刻不僅是複製圖紙，還要理解每項設計的工程邏輯。讓我們開始吧。”
製造車間內，精密鑽床整齊排列，切削液氣味瀰漫。
林燃站在一臺鑽床旁，指導工程師。
噴射器板半成品固定在工作臺上，304不鏽鋼表面閃著金屬光澤。
林燃拿起深度尺：“這個噴孔深度要精確到0.1毫米，角度偏差不能超0.01度。看，這裡有微小毛刺，需用細砂紙打磨。”
“好的，教授，我會非常小心。”
林燃用光學顯微鏡檢查一個噴孔，螢幕顯示邊緣光滑，無瑕疵。
林燃滿意道：“這個噴孔合格。2832個噴孔都要達到這個標準。”
“這麼多噴孔，每一個都要完美，工作量巨大。”跟著的張小強心想。
工程師問道：“教授，銅襯怎麼加工？”
“銅襯用電火花加工，內壁粗糙度ra 0.4微米，加工後用超聲波清洗，去除殘留顆粒。”林燃不假思索道。
林燃逐一檢查一排噴空，發現其中一個噴孔角度偏差0.02度。
林燃嚴肅道：“這個噴孔不合格，需重新鑽孔。
燃燒室壓力高達70巴，任何偏差都可能引發振盪。”
巴是壓力單位，1巴=100千帕。
工程師點頭，重新調整鑽床引數。
林燃再次強調：“精度是第一位的，不能有任何妥協。”
銅質擋板加工完成後，團隊在真空爐中進行釺焊。
林燃監督釺焊過程，確保溫度穩定在1093c。
林燃：“釺焊後立即用x射線檢測，任何微裂紋都可能導致失敗。”
“明白，我們會逐塊檢查。”
真空爐控制室裡，工程師們監控溫度曲線。
林燃站在顯示屏前，178根inconel-x750管整齊排列在爐內，釺料均勻塗抹。
林燃：“升溫速率每分鐘5c，達到1093c後保持30分鐘，緩慢冷卻。急劇溫度變化會導致管子變形。”
“程式已設定，會嚴格控制。”
真空泵嗡嗡作響，爐內壓力降至10^-5託。
同樣託也是壓力單位，1託=133.322帕。
林燃心想：“釺焊是f-1製造的瓶頸，任何失誤都可能毀掉數週的努力。”
30分鐘後，降溫開始。爐門開啟，燃燒室管壁光滑，無明顯缺陷。
“初步檢查，管子排列均勻，無變形。”
林燃：“好，立即進行超聲波檢測，確認焊縫質量。”
檢測結果顯示，焊縫完整，僅一處微小氣孔，林燃建議區域性重焊，確保完美。
平衡實驗室裡，一臺1960年代風格的手動平衡機被啟用。
林燃親自操作，展示葉輪校準。
林燃：“這個平衡機是原始設計的翻版。我們要復現nasa的校準過程。”
他將鋁合金葉輪安裝在平衡機上，啟動旋轉，螢幕顯示0.3克毫米的不平衡。
林燃：“需要在葉輪上鑽小孔校正。根據相位，鑽孔位置在這裡。”
他標記位置，華國航天的工程師們負責嘗試操作。
“教授，怎麼確定鑽孔深度？”
林燃：“根據不平衡量計算，通常0.1毫米深的小孔就夠了。
鑽完後重新測試。”
經過三次調整，不平衡量降至0.08克毫米。
林燃：“合格！每個葉輪都要這樣校準。”
一旁的張小強內心感嘆：“教授這也未免太精通了吧？這麼老的裝置也能用得這麼精準。”
張小強在接到任務的那一刻開始就知道，林燃精通阿波羅登月。
隨著過去一個月時間的合作，林燃的精通和他以為的精通壓根就不是一碼事。
張小強知道林燃在阿美莉卡留學，知道對方是阿波羅登月的狂熱愛好者。
他以為的精通，充其量是找到了一些外界查不到的資料，知道一些外界不知道的技術秘辛。
僅此而已了。
無非是在研發過程中能夠少走一些彎路。
但該要的測試，該做的嘗試，該讓工程師嘗試著找到辦法達到目的，這些環節都是必不可少。
說是復刻，更準確說應該是復刻式研發。
你頂多開了部分地圖，然後再部分地圖的基礎上再去做探索。
而研發本身就像是探索的過程，需要不斷的試錯，復刻最多試錯少一些。
哪怕現在的阿美莉卡想要復刻阿波羅登月，想要再造f-1發動機，也得把兩千多次的燃燒不穩定性測試給做了。
起碼花個七八年。
加上其他環節，反覆測試驗證。
所以，阿美莉卡不重啟阿波羅登月，史密斯專員們要大撈特撈是一回事，復刻本身沒有任何價效比可言是另外一回事。
這是張小強在和林燃合作前的認知。
但在合作之後，他的認知完全被顛覆了。
林燃的表現與其說是精通，不如說每一個細節，他都瞭如指掌。
一般寫在報告上就一句話，實際上底層原理可能是花了上千個小時才摸索出來的。
林燃的所謂精通，具體到每一步要怎麼做，都在現場掰開了揉碎了告訴六院的工程師們。
搞得張小強有點懷疑人生，要不是對方才24歲，但凡年紀大一點，他都要懷疑對方是不是參與過f-1發動機的研發和製造了。
j-2噴射器製造在另一車間進行。
林燃檢查同軸噴孔加工，316不鏽鋼噴射器主體固定在車床上。
林燃強調道：“同心度偏差不能超0.01毫米，用千分尺逐孔檢查。”
“是，教授，我已經檢查了10個噴孔，都合格。”
林燃拿起一個銅合金噴嘴，檢查表面。
林燃：“噴嘴粗糙度ra 0.2微米，很好。
繼續保持。”
j-2燃燒室釺焊在另一真空爐進行，540根316不鏽鋼管排列整齊。
林燃：“釺焊溫度1050-1070c，升溫速率每分鐘3c，保持25分鐘。”
“爐內壓力已達10^-6託，程式執行正常。”
釺焊完成後，燃燒室管壁光滑，超聲波檢測確認無缺陷。
林燃：“完美！這批燃燒室可以進入組裝。”
液氫渦輪泵製造在低溫實驗室進行。
林燃指導團隊測試迷宮式密封。
林燃：“在-253c液氮中執行泵體10分鐘，檢查密封性。”
“無洩漏，軸承溫度穩定。”
林燃：“很好，軸承用液氫冷卻，確保不凍結。”
組裝大廳裡，f-1和j-2發動機的部件整齊擺放。林燃監督組裝，指導螺栓扭矩和密封墊片安裝。
林燃：“f-1噴射器板與燃燒室連線，螺栓扭矩50牛米，墊片無損傷。”
“是，教授，我會逐個檢查。”
j-2組裝中，林燃發現一個液氫管道接頭偏差。
林燃：“這個接頭偏差0.05毫米，需重新對齊，否則可能洩漏。”
團隊迅速調整，完成組裝。所有部件經過x射線、超聲波和染料滲透檢測，確保無缺陷。
測試場內，f-1發動機固定在測試架上，控制室螢幕顯示實時資料。
林燃：“150秒靜態點火，監控推力、比衝、壓力。”
張小強親自擔任本次的測試指揮官：“倒計時10秒！3、2、1，點火！”
火焰噴湧，推力達6770千牛，相當於152.2萬磅，比衝263秒，壓力70巴。
負責監控資料的工程師興奮道：“資料穩定，無振盪！”
林燃：“對比阿波羅11號資料，效能完全一致。”
隨後，j-2發動機的測試也順利進行。
液氫系統的密封性完美，燃燒效率達到預期。
j-2在真空室測試，推力1033千牛，比衝421秒，三次點火正常。
“質量1790千克，與原始1788千克偏差僅0.1%。”
張小強補充道：“我們對比了土星五號的資料，f-1和j-2效能完美匹配。
非破壞性檢測和壓力脈衝測試也透過。”
離開生產車間回到會議室之後，工程師團隊們歡呼一片，大家用水杯替代酒杯歡呼慶祝。
“砰砰砰”
“請進。”賈勇說。
“院長，我來給您彙報工作。”張小強推門而入。
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