甚至有可能這個部位沒有氣泡反而會有問題。
換句話說，這有可能是複製一幅名畫，畫家知道某些筆觸是故意留下的瑕疵，增加畫的藝術感，但這些細節沒寫在說明書上。
現代畫師有畫的草圖，但不知道哪些瑕疵是畫家有意為之，結果畫出來的可能看起來相似，實際上少了原作的靈魂。
張小強自然清楚賈勇說的是什麼，他苦笑道：“是的，我也很難理解。
作為和教授長期一起待著，我這段時間甚至像是他的助手，我以周為單位去覆盤我們這周的進度，做了什麼，有哪些成果，每次細想我都會覺得很恐怖。
我們都知道，正常的逆向破解，是在知道技術路線的基礎上，然後一點一點的去磨。
類似我用這個材料試試看，在這裡先造一個原型機出來然後去做地面測試，如果地面測試的效果不錯，那再進入到下一步點火測試，看有什麼問題。
都是一點一點的磨。
有無數大的分支，然後在每個大分支下還有很多小分支，要花很長的時間和資源去試，試出哪條路是通往最後的結果。
甚至有可能最後走到的結果，和人家原本做的東西有微小的出入，只是這種出入，更準確點說叫誤差，是在允許範圍內。
但林教授的感覺就好像是他開了全圖，知道要往哪走，這條路哪裡會有水坑，哪裡會有怪物，你要怎麼規避這些風險都一清二楚。”
張小強有些恍惚。
此時辦公室裡，賈勇幽幽道：“我知道林教授的自信是從何而來的了，確實如同他所說的一樣，他對阿波羅登月瞭如指掌。
這是他底氣的來源，也是阿波羅科技這個名字的來源。
真的太不可思議了。
但只有這一種解釋。”
小說需要講邏輯，但現實不用。
在六院那個龐然大物面前，沒有任何邏輯，哪怕華國航天的專家們來來回回去參觀了無數次。
各種地面測試，熱火測試來來回回來，不過是再次擊碎人們過去所理解的常識。
（nasa官網1968年完成的f-1發動機）“不是，林教授這是什麼變態的嗜好啊！”
聽說這事的華國航天專家們在參觀完f-1之後很是無語。
張小強苦笑著解釋道：“抱歉，這是林教授強行要求的。
他的意思是，我們既然這是科技考古，那試驗檯也得再造一遍輪子。
他表示回去之後要按照馬歇爾航天中心s-ic靜態試驗檯的規格在阿波羅科技造。
現在先在我們這暫時用一下。”
（馬歇爾中心歷史悠久的 s-ic靜態試驗檯，一直用於測試土星五號、太空梭和當前推進系統的開發，也包括 nasa的最新火箭太空發射系統，自20世紀60年代建成以來，它一直作為尖端發動機和推進技術的試驗檯。
該試驗檯最初用於開發和測試土星五號火箭的第一級，該級由五臺f-1發動機組成，每臺發動機可產生150萬磅的推力。
試驗檯的底座支柱內裝有1200萬磅的混凝土。
該試驗檯於1974年進行了改裝，用於測試太空梭的外部燃料箱，21世紀初，該試驗檯再次用於下一代推進系統的研發。）專家們覺得變態的地方在於，明明華國航天有專業的火箭發動機試驗檯，在離長安大概35公里的秦嶺範圍內，有一個好聽的名字叫抱龍峪試驗區。
它也是華國航天動力系統最後的驗證環節，所有發動機必須透過該試驗區工藝驗收才能進入總裝階段。
林燃非要手搓一個六十年代f-1發動機的試驗檯出來。
（工程師們在馬歇爾太空飛行中心的靜態試驗檯上安裝f-1發動機。）不是所有東西都是六十年代好。
哪怕60年代的nasa實現了登月，而現在的華國航天還沒登月。
以火箭發動機試驗檯為例，20時空華國能實現試驗資料採集毫秒級響應的試驗檯明顯要先進得多。
來參觀的專家們震驚於華國版f-1的完整度之高，實際測試的效果之好，同時也震驚於這試驗檯之落後。
這就跟你把八十年代的超音速客機搬來，結果不僅把超音速客機搬來，把當年紙質票據的那套機場管理系統也搬來了一樣奇怪。
“這或許就是天才的怪癖，大學畢業研究阿波羅登月，復刻真的復刻到骨子裡去了。”
而專家們有很多問題想要問林燃，可惜林燃已經圓滿完成任務回申海了。
前面有提到技術容忍度的問題。
華國航天的專家們很想搞清楚f-1發動機復刻過程中每一個細節，好搞清楚哪些是可以容忍，哪些不能，這些在華國自研的發動機領域都能派上用場。
問張小強也行，但張小強知道的肯定沒有林燃清楚。
很多具體的技術細節，他只知道是怎麼做的，而林燃才知道為什麼可以忽略，這部分缺陷又會對哪些部分產生作用。
不過林燃沒有義務更沒有時間在這裡進行解答，阿波羅科技的第一次載人航天任務即將開始了，同樣是由燃燒一號把宇航員給送上去。
f-1火箭發動機研發成功的訊息傳到所有該知道的人手裡後。
林燃此前見過賦閒在家的那位，太清楚兩個月搞定意味著什麼。
意味著林燃確實如同自己所說的那樣，他對阿波羅登月的每一個細節都瞭如指掌，給他充分的資源和人力，他真的能夠在一年多時間裡就完成登月。
“好好好。”
而另外那邊，華國航天官方微博發了條微不足道的訊息，在航天愛好者看來簡直是十級颶風：
“近日，華國航天和阿波羅科技聯合研發的月球-1號發動機順利完成點火測試，該發動機引數海平面推力約150萬磅，真空推力約為174.6萬磅，海平面比衝為263秒，真空比衝為304秒.”
“該發動機意味著我國在單燃燒室液體推進火箭發動機領域趕上了世界先進水平，是我國航天科技的又一突破，未來將承擔為重型火箭提供動力的重任。”
微博一出，指向性過於明顯了。
哪怕普通民眾不知道這玩意意味著什麼，大把科普類博主也會告訴他們。
這是什麼意思。
這引數和f-1一模一樣，然後又是和阿波羅科技聯合研發，又叫什麼月球-1號，這不純純掩耳盜鈴嗎？
你到底是什麼，我還能不清楚嗎？f-1在社交媒體上掀起了軒然大波，而顯然影響力不僅僅侷限在華國的社交媒體，在國外也吵翻天了。
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