不過速度和加速度兩者的物理意義不同，空中基地如此緩慢的加速度，從零加速到74公里的時速需要10個小時左右，從74公里的時速減速也幾乎同樣需要10個小時左右。
加速到減速這兩個階段需要20個小時左右，差不多的要用一天的時間。
因為百萬噸級的龐然巨物在空中移動，最終速度可以很快，但加速度不能太快。
地球的自轉速度都是超音速呢，達到了463米/秒，太陽帶著地球在宇宙中繞銀河系的速度那更是快的離譜。
由此可見，幾百萬噸級的空中基地最終時速74公里也好，甚至快到堪比高鐵300公里的時速都沒有問題，但加速度就不行了，這個必須要慢，慢到堪稱龜速，一點一點的累計加上去。
像超跑汽車那樣百公里加速幾秒搞定，甚至超音速飛機那樣的恐怖加速度，類比到空中基地那樣的龐然巨物身上，那得需要多麼猛的發動機才能推動如此巨物加速那麼快？根本不可能！
退一萬步講，就算真有這麼牛筆的發動機，也沒有那麼強的材料能夠承受得了那麼恐怖的慣性動能，直接整個基地結構就在空中解體了。
而0.米/平方秒的平均加速度，慢的確是慢，但幾百噸的推力就完全夠用了。
並且這樣的加速度壓根就不存在什麼推背感，甚至在基地上的人步行都感受不到加速度的存在，基本上跟在地面沒多大區別，該幹什麼就幹什麼，完全不會受到任何加速度帶來的影響。
除此之外，對基地結構的材料整體強度要求也能大幅降低。
可以毫不誇張的說，在空中基地表面哪怕是用農村的宅基地自建房的標準去蓋一套房子，這種標準強度的建築物都能穩如狗，完全不帶晃的。
蕭宇所設想設計的空中基地，其實並沒有用到太多過於逆天的黑科技，也就是室溫超導材料、可控核聚變等技術算是黑科技了。
甚至，空中基地的主體合金鋼材物料都壓根用不到航母甲板那種級別的標準。
可以這麼說，就用現在的那些摩天大樓的建築鋼材完全足以。
此刻，蕭宇看向趙賀陽微笑道：“……說白了，搞一個200萬噸級的中型規模的空中基地，沒那麼玄乎更沒想象中那麼難，看似極其科幻，其實把它當成會飛的摩天大樓就行了，也就不到3個迪拜塔大廈或者2個半的申城中心大廈的總重量而已。”
蕭宇補充道：“人類能夠具備建造這種摩天大廈的能力，那就一定能夠建造百萬噸級乃至千萬噸級的空中基地，就結構強度要求而言，甚至都可以比中心大廈還要低。”
趙賀陽愣道：“何以見得？”
蕭宇微笑道：“這個非常簡單啊，比如說中心大廈，建築主體幾百米高，承重面積少。但如果讓中心大廈‘躺著’，變矮了，有了更大的承重面積，單位面積的受力更小，對鋼體建築材料的強度要求當然就可以更低。”
“同樣的道理，我們讓空中基地‘躺著’飛不就完事了嘛，或者說基地建築的高度層數降低，面積鋪開的更大，受力點都是來自地心引力向下拉拽。”
“讓基地‘躺著’就意味著受力面積更大，區域性結構的單位面積受力數值就低，對材料的要求當然就沒那麼高了。”
趙賀陽一聽這話也頓時恍然大悟，笑著搶答道：“有道理有道理，而且基地表面還能佈置更大更長的起飛跑道，甚至讓運-20這樣的大型運輸機降落都不成問題。”