確認公司當下兩個重要領域進展良好。
周異這才關注起二號人工太陽。
它一到地球就沉入死海，正在封閉測試中。
事先703對月球事務部報備過，說要檢測一下自己融合人工太陽之後的能力特性，暫時與外界斷開連線。
死海里也沒有什麼東西能對人工太陽造成威脅。倒也不用擔心其安全問題。
它進入死海深處，下降到一定高度後就保持著穩定懸浮。
周異也是在等那邊結束這一測試。
這一等，就等了個夏去秋來。
在此期間，一號太陽已經在各請求幫助的地區進行了救災，為當地降低地表溫度降雨，也在此過程裡收集了大量的氣象資料。
氣候變化是一個非常精密的混沌模型。
無法進行精準計算，所以只能用最笨的方法在區域性嘗試。
不過對於一些本就乾旱而沙漠化嚴重的地方而言，情況不會比渴死和熱病更壞了，人工太陽著重就去了這些極端地帶，進行人工氣象干預。
這給當地人帶來了難得的喘息之機。但要徹底改變當地面貌，還得他們自己從地面開始改造，透過植樹種林遏制沙漠，建造水利工程，增加城市基建和治理能力。
遺憾的是，大多數貧瘠之地，都有一系列的困境，能夠突破困境完成蛻變的畢竟是少數。
公司的人工太陽雖然是免費展開，收益則是當地氣象資料。
就如圖靈和風力工程師韓丁的判斷，小規模、短時間的人工干預和調整，對氣候影響很有限，自然本身的調整和伸縮性非常強。
氣候干預絕大多數都是成功且有益的。
旱季結束後，人工太陽也就結束了這一使命，恢復吸儲死光的超級發電機的職能。
夏天的大旱之後，又迎來了長達一週的秋季強降雨，給各地農業又來了一記重拳。
很多地區的領海主都請求幫忙，但這次公司沒有再次過去幹涉。
因為雖然農業減產，但並未危機生命安全，過於頻繁長期改變自然天氣，反而可能造成不可預知的風險。一旦既有的生態週期被破壞，那就會進一步混沌化和極端化，到時候窟窿只會越來越大，最終徹底無法補救。
對於大自然本身要保持足夠的敬畏，這是機電生命們非常堅定的一個原則。
周異對此也是深以為然。
不過熬過了秋天的連續降雨，後面就好起來了。
首先是今年怪蘿蔔收成達到了有史以來最高峰。雖然因為夏天干旱導致減產嚴重，但因為這一經濟物種已經鋪開到世界各地，遍佈東西大陸，還是有不受影響的優質農區。
公司在市場上買了個爽，這一季購入了5000萬根蘿蔔筋，以及810萬根天國粗加工完成的意識神經。
考慮到大旱影響，以及本身怪蘿蔔種植起來比普通蘿蔔佔據的土地更多，生長時間更長，這已經非常不錯了。
周異對此非常欣慰。
自己對外鋪開鼓勵種植的路子是對的。
這麼大的量，換成沙港或者發展聯盟自己來種植，土地不夠不說，而且受到極端氣候衝擊的歉收減產機率很大。
投放到世界各地，風險能有效均攤，怎麼說都會有豐收地，總量一下子就上去了。
外貿部長紅隼說：“周，交易方式我們也有所調整。原本定下的是用光種採購，不過各地區非常渴望我們的廢土裝甲，所以我們就用成品的這一裝置來進行交換。”
“廢土裝甲定價為120光種，他們如果學會操作，用於捕獲意識碎片，公司再用邪腦電機去計量收購，他們兩個月就能回本。各地都已經意識到其中的巨大價值。”
“怪蘿蔔是長線穩定收益，能夠解決就業崗位問題，養活大量的人。廢土裝甲則是越早拿到，經濟雪球滾得越快。”
周異說：“現在廢土裝甲產量上去了？”
無人機說：“法理陣線已經擴容到五條線，從五大系統的模組化生產，到組裝測試流水化作業。但考慮到其中的風險和品控，其生產效率與豪華高階強化車對標，每天平均能產出70具廢土裝甲，年產量25550臺。”
“其中絕大多數都被天國、五大城市、騎士團等大型團體買下，他們很早就進行了訂購。只有一小部分會提前預留，作為和怪蘿蔔農田配套，一個地區配一臺廢土裝甲額度。”
紅隼解釋道：“這也是為了從源頭上，杜絕粗製濫造。”
“廢土裝甲正在逐步鋪開，數量將越來越多，正在變成與機車一樣的常見裝置。它們強度很高，普通人就能操作，如果存在漏洞或隱患，就可能造成區域式災難。”
周異對法理陣線的嚴謹和計算是不質疑的。
廢土裝甲兼具經濟效益和強度功能性，已經得到了各地區統治者和民眾的事實認可。
周異又問：“我之前就看到，沙港在配置擺渡車了？”
從落地窗那裡往外眺望，就能看到外面已經修好了一條黑色的光炱雙軌，就在新翡翠大道的一側。目前正在空車執行。
“是的。”
紅隼說：“當前還在試執行階段。我們這邊擴容了車廂，參照軌道騎士的火車模式，與舊人類的懸浮列車有些相似，不過體量介於大型巴士和火車之間，以兩到三節車廂連為一體，確保每一趟車能容納足夠多的人。”