當初曙光鋪的店長，好像玩了個文字遊戲，沒把光伏板和電機的重量，加算到最大推動量上。雖然對於高階檔的兩百公斤和頂級檔的五百公斤每平米推動量來說，多出來的三百公斤重量，沒多大感覺。
但對普通檔而言，卻頗為致命。
原本就剩半噸的載荷盈餘，如今再被大砍一刀，只剩兩百公斤，最多隻能承載三人，還不算其他物資。
見客戶臉色不佳，眉頭緊皺……
一旁來自曙光村的工程師，連忙開口解釋：“當然了，這是兩公里時速的情況下。我們跟機車村的師傅對接後，設定了兩檔速度的調節，低速檔為一公里每小時，跟綠洲鎮的前進速度保持一致。”
“低速擋下，再搭配上高階電機，這輛電車的推動量能夠提升50%，也就是一共有三噸的最大載荷！”
“扣掉整車加動力系統的自重，還剩下一點二噸，也就是一千兩百公斤，別說我們四位，就算十人，它也能輕鬆開動！”
解釋完後，工程師補充一句：“就是兩公里時速的這檔，會顯得有些動力不足，最多飈到一點五公里的時速，但用來行駛在第五村，跟上綠洲鎮前進的步伐，那一定是綽綽有餘的！”
林風對這些沒多大興趣，只要確認了車子狀態沒問題，剩下交給物品升級系統就行。
讓駕駛位的柳明飛，開啟兩側和車尾的鐵板過道，林風走到外面，開始檢視起光伏板屬性狀態。
眼角余光中，接連跳出結果：
「劣質光伏電板lv6，白色品質」
「基礎屬性：發電效率10%，24小時發電量1.5度；耐久度：7/10，可消耗一點生命值進行升級」
「注：剩餘使用壽命3年」
跟店裡看到的樣板一致，但耐久度更低一點，壽命也不像他們吹的那樣，能保一個廢土年，也就是六年。
而且還只有一半，剩下三年。
林風覺得這點有必要說道說道。
前面推動量的載荷問題，可以說訂單合同上的文字歧義，但這個使用壽命，可是白紙黑字，寫的清清楚楚。
一圈檢視下來，雖然都是六級的劣質光伏板，但至少有一半壽命，低於五年，沒達到訂單裡說的保質六年。
此時在機車村中，駕駛這輛電車艱難繞過幾圈的柳明飛，也發現不少問題。
一個是動力嚴重不足，二檔速開了跟沒開一樣，只有低速檔一半不到，加起速來就像是烏龜在爬。
這點工程師已經解釋過。
也不是機車村改裝師傅的原因。
第二個問題，是前輪沒裝懸掛避震，一點顛簸就很劇烈，不適合穿行在山地，而訂購套餐中，明確說過前後都會裝。
還有一個大問題，就是方向盤與車軸之間的方向傳動，有些滯緩，同時腳踩的油門也是；底盤裡的齒輪需要微調，同時新增更多潤滑油，保證順暢。
至於其他一些小問題，柳明飛也一個不漏的全部指了出來。
回到維修庫後，一個柳明飛說起電車本身毛病，一個林風抓著光伏板的質量，挑出老化壽命的問題。
最終機車村同意進行返廠重修。
曙光村那邊，對工程師而言，這批貨已經是從倉庫那堆吃灰的半廢品中，選出品質不錯的。
原本就已經當廢品報上去了，無論買多少，都屬於部門裡的小金庫……
本想著廢土的荒民中，沒人識貨，卻沒想到出了林風這個眼尖的人，精準挑出眾多殘次品。
但返工是不可能返工的，全部再換上次品，代價更大，而且還會入賬。
所以工程師以組裝成型為藉口，拒絕林風的更換要求，轉而提出折扣補償。
願意再讓出兩百點的折扣出來，扣掉定金，只需付七百積分即可。
這麼算下來，整套動力系統，一共只花了一千點積分。
頓時省了不少。
林風當即答應下來。
反正只要不是報廢狀態，關乎於使用壽命的耐久度，在他這都不算事。
就這樣，等晝日上午十點，機車村的維修師傅返工完，最終還給出五十點積分的抵扣補償。
因為一些小毛病，是焊接時的問題，如果要重新拆下再補，對於已經整車上路的產品來說，不太現實。
反正不影響車子效能，掉一兩塊鐵皮對行駛而言，問題不大。
柳明飛看著自己挑出的毛病，還有意外之喜，頓時覺得那幾本汽修書沒白學。
林風和陳姍姍也對其刮目相看。
接連誇讚幾句。
就這樣，當柳明飛駕駛著，交接完的改裝金盃海獅電車，行駛出第五村時……
隊伍居然多出二百五十點積分。
一路剎車，抵達第五村獵荒公會後，柳明飛將車停靠在公會旁。
林風心情大好的走下車，拍拍車頭，眼角余光中，浮現出屬性資料：「輕型客車lv10，紅色品質」
「基礎屬性：防禦60；耐久度7/10；最高速時2km」
降溫感冒了，熬夜加更！。