沒有贊助的車手賽車服胸前往往是一片空白，實力越強或者名氣越高的車手，賽車服上會貼滿各種贊助商的logo，花花綠綠跟打了無數補丁一樣。
很多時候贊助商的數量，也會側面彰顯這名車手的成績。
曾經網路上經常有人詢問，同樣喜歡賽車的明星裡面，韓涵跟林志穎到底誰更厲害？
其實壓根不用去查詢戰績，只需要看一眼他們兩人穿上的賽車服，實力高低就顯而易見了。林志穎那一身純白的賽車服，最多隻能算個愛好者，還沒沾到職業的邊。
第二種是車手帶來的車隊贊助，這種常見於f1這類頂級賽事車隊。
f1圍場內大多數時候就20個席位，相當於一個蘿蔔一個坑。並且很多f1車手職業壽命漫長，開個十幾年都不意外，僧多粥少競爭非常激烈。
如果沒有斷層碾壓眾生的實力，那麼想要競爭席位的話，“鈔能力”就會成為很大的加分項。
這時候就需要自己出錢，或者攜帶贊助商入場，一般這種車手也被稱之為“付費車手”。
最後一種便是單純的車隊贊助，它們不看車手是誰，純粹想要在f1賽車上面打廣告。
當然，陳向北目前階段，肯定只有車手個人贊助這一個選項。
他想要確認的是，久力體育僅是想在賽車服打廣告，還是說準備簽下自己這個人，進行後續的商業推廣運作等等。
“如果可以的話，我們想簽下你的經紀約。”
毫無疑問，已經感受到陳向北潛力的彭盛，想要把利益最大化。
“抱歉，我只接受個人品牌贊助。”
陳向北直接否決了彭盛的提議，他很清楚自己未來的商業價值，絕對不可能現在就低價“賤賣”。
“那也沒問題，我願意出十萬每年，買你賽車服前胸位置廣告。”
賽車服上每個位置都有不同價位，正常情況下帽子最貴，胸前次之，手臂排第三，腿部最便宜。
韓涵剛出道的時候，米其林輪胎給他的贊助是三萬，雖然時間上過了八年，算上通貨膨脹什麼的應該漲點價，但陳向北同樣沒有韓涵那時候的名氣，彭盛給出的價碼不算低。
“我給你打八折。”
陳向北笑著回了一句。
“為什麼？”
這下輪到彭盛有些詫異，商業行為只見過嫌錢少，沒見過主動打折的。
“算我為彭總的方程式愛好買單。”
陳向北臉上笑容更甚了，雖恍然隔世，但他依舊記得彭盛對方程式的熱愛，以及對方登門邀約的誠意。
愛好這東西是很難改變的，這才會冥冥之中影響到彭盛選擇簽約車手，並且不出意外的話，他依然還會走向投資方程式車隊的道路。
華利集團，久力體育，都是陳向北選定的潛在合作伙伴，來日方長不差這兩萬。
就在陳向北說完這句話後，他感到口袋中手機響了下，拿出來一看是梁馳發來的簡訊。
“本田鈴鹿賽車學院有答覆了，速回！”
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