因為就如同低階別的賽道記錄，註定是用來突破的一樣。低階別方程式的對手，同樣是用來碾壓的。
圈速什麼的不重要，你只需要在正賽中把所有對手給超越，然後遠遠甩開讓他們注視車尾燈就足夠了！
只有在低階別方程式“屠殺”對手的那一個，才有資格跨過f1圍場的門檻。
但現在場景完全不同，陳向北已經站在了賽車運動的巔峰，對手都是藍星上最強大的車手。
沒有誰，敢說自己在f1圍場不在乎圈速，能把其他車手給遠遠甩在身後。
這一點，塞納不行，舒馬赫也不行，維斯塔潘同樣不行！
自然，陳向北更是遠遠做不到。
他必須清晰瞭解自己跟對手的圈速，才有準確的認知，以及為下一步戰術做出預案。
“1分32秒633。”
聽到這個圈速，陳向北還算滿意。
畢竟低速彎測極限的速度，本身就要落後於高速彎。
如今圈速已經超過了二練最快圈，提升幅度還不錯。
“那現在最快圈用時多少？”
“1分31秒379。”
【什麼？】
聽到這個用時，陳向北第一時間愣了下。
自己在做模擬排位測試，意味著其他車隊同樣如此，沒有跑出最快的極限速度。
結果最快圈能達到1分31秒出頭，簡直就是誇張。
如果是按照正常測試節奏，並且排位賽不出現太大意外情況，那麼舒馬赫的賽道記錄大機率都保不住。
邁凱輪賽車陳向北沒記錯的話，10賽季拿到了車隊亞軍，理論上是比不過紅牛，他們速度有這麼快嗎？“漢密爾頓跑出來的。”
奧德託順勢補充了一句，雖然漢密爾頓此時還沒有後世七冠王的成就。
但他已經成為圍場公認的“新王”人選！“我知道了，特魯利圈速多少？”
陳向北問了一句隊友成績，只有同樣賽車才好直接比較。
“1分32秒174。”
特魯利圈速差距在合理範圍之內，陳向北意味著問題沒有出在自己身上。
那就是說邁凱輪賽車，亦或者漢米爾頓恐怖如斯？說實話，陳向北知道這群歷史神級車手很強，只是雙方沒有在賽道上對決過，到底跟自己差距有多大缺乏概念。
並且roc國家杯賽事，還給了陳向北一種幻覺，認為f1世界冠軍不過如此……
現在來到f1圍場，方程式車手的最強領域，細微的差距將會被無限放大。
陳向北隱約感受到了未來七冠王的壓迫感！
“其他車手的圈速不重要，發揮出你自己水平就行。”
感受到陳向北情緒異樣，奧德託開口提醒了一句。
雖然陳向北自從踏入方程式圍場，情緒有著超乎年齡的穩定，比賽中也有著一顆大心臟。
但他終究是個新人，這是他人生中第一場f1比賽。
歷史上絕大多數新人進入f1的諸神領域，或多或少會感受到來自於觀眾、媒體、對手、隊友的壓力，出現一些心態上的波動。
陳向北的表現，其實就是正常人的心理反應。
不過正常歸正常，如果車手沒有辦法克服壓力跟恐懼，那麼心態失衡就會進一步放大，直至在比賽過程中出現失誤。
經驗告訴奧德託，自己必須提醒一句。
“明白。”
陳向北簡單回了一句，然後深呼吸一口氣，摒棄腦海中雜七雜八的念頭，專注於三練以及賽車反饋。
“澤野，剎車導管進氣口需要開至最大，剎車盤溫度很高。”
“低下壓力調小差速器要較高鎖止率，減少後輪打滑機率。”
“後輪感覺有些過熱變形，進站增高胎壓減少接觸面。”
“制動平衡前後比增大到58比42，改善重剎區轉向不足。”
透過對賽道以及賽車極限的挑戰，陳向北摸索到了更為精細的調校方向。
要知道f1賽車最難找的就是平衡點，就拿tf110來舉例，賽車整體風格偏向於轉向不足。
可一旦放平尾翼低下壓力調校，後輪又容易出現打滑。
尾翼下壓力加高一點的話，配合廢氣擴散器，又容易造成胎溫過高。
前輪同樣如此，剎車制動力偏前雖然能改善轉向不足，但力度調大一點會出現鎖死輪胎，力度調小了又沒什麼效果。
同時剎車比的變化，又將影響整輛賽車的操控平衡。
這就是為什麼f1賽事經常能看到神一場，鬼一場的場景。
哪怕就是“御三家”級別的調車團隊，也會出現上一場爭冠，下一場跟中游集團打的有來有回。
就在於想要找到賽車跟賽道的平衡，實在太難太難！
不僅僅是陳向北反饋，奧德託同樣告知車手賽車資料。
“北，左前輪磨損偏大，注意走線方式。”
“t8彎少借用路肩，前懸架發出警告訊號。”
“t1彎過後長直道有顛簸，底盤很容易出現磕碰。”
“油液快要消耗完畢，這一圈進站。”
一道道車隊指令，透過奧德託的麥克風，不斷傳遞到陳向北的耳中。
接連的進站調校，出站測試，讓陳向北的圈速越來越快，已經進入了1分31秒的領域。
更重要一點，就是他跟特魯利的圈速差距，可以說相差無幾！測試低速彎的能媲美測試高速彎的隊友，意味著的正常情況下陳向北單圈速度，至少位元魯利快了0.3秒以上。
要知道特魯利這些年在f1圍場，可是以單圈聞名！
如果說他整體實力是個中游車手的話，特魯利單圈絕對能達到上游集團的標準。
陳向北一個新人，能挑戰上游集團進入q3嗎？沒有人提前知道答案，不過hrt車隊的最終測試圈速，卻沒能擠入前十。
陳向北更是排在隊友後面，位列第十二名。
紅牛、邁凱輪、法拉利、梅奔、雷諾這五巨頭，牢牢把握住了十個名額，不給中下游的小車隊一點希望！特別是當陳向北的成績出來，現場很多本就討厭他的觀眾跟車迷，更是陷入了一場狂歡。
中國菜鳥就這？
連老年隊友都跑不過，還敢在釋出會口出狂言碰瓷萊科寧，並且正賽進入前六？
這時候陳向北已經取下頭盔站在p房，能看到且聽到維修站對面看臺觀眾，對自己的挑釁跟嘲諷動作。
“北，感覺如何？”
布里亞託利不知道何時站在了陳向北身邊，臉上神情似笑非笑的朝他詢問了一句。
“很好。”
陳向北面無表情回了一句。
“nice，這才是巨星應該有的心態。”
花布非常誇張的鼓掌稱讚陳向北，並且還刻意朝向了看臺觀眾，很像是在挑釁跟火上澆油。
果然當看到布里亞託利這個動作，再加上他在圍場內臭名昭著的形象，看臺觀眾謾罵的更起勁了，很多人還忍不住把手伸過圍欄比劃起了中指。
“經理，不是這樣安慰的吧，十二名也很好嗎？”
這下輪到陳向北哭笑不得，你說這老登好心吧，感覺像是在陰陽怪氣。
你說他故意噁心吧，又在幫忙吸引仇恨分擔火力。
“這是安慰嗎？”
“北，你要知道當年基米·萊科寧的排位賽首秀，也不過才跑了十三名。”
“現在的你，已經比當時的他更強！”
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