不過光點跟秦連傑的贊助，某種意義上屬於私人贊助，想要繞開車隊分成的話，完全可以用代言人模式。對此陳向北笑了笑沒有接話，車隊合作屬於互惠互利模式，不能完全按照商業的零和思維去看待。
真一毛錢都不給超夢賺，別人憑什麼花費代價去培養你？於是乎他岔開話題道：“曉曼姐，那你幫我拉來幾個什麼代言？”
“博雅護膚美容跟椒王火鍋！”
聽到這兩個代言，陳向北臉上流露出古怪的神情。
就算自己名氣小，配不上什麼大牌，好歹選點行業相關的吧。
比如說什麼汽車零配件品牌、運動品牌、或者卡丁車代言也行呀。
這美容跟火鍋，相差也太遠了吧……
“曉曼姐，我麼樣的緣分，讓你遇到了這麼兩個代言？”
“護膚美容那家店我經常去，算是找了個友情代言。”
“至於火鍋那家，老闆看你長得像陳冠希，覺得找個特定角度再稍微ps下，說不定能起到名人效應提高進店率。”
“意思我成了山寨明星唄？”
陳向北哭笑不得的回了句，他萬萬沒想到有一天，自己會靠這張臉去賺錢。
帥果然能當飯吃啊……
“管他呢，反正一家二十萬，兩家就是四十萬，這可比一般賽車贊助划算多了！”
陸曉曼倒是挺滿意，至少陳向北在歐洲比賽的資金問題解決了。
“對了，久力體育彭總得知你跑進了歐洲雷諾正賽，在之前八萬贊助的基礎上，還追加五十萬簽約你當公司代言人，錢款很爽快直接打了過來。”
“彭總還特意讓我轉達一句，這算他為你的夢想買單，
聽到這句熟悉的話語，陳向北臉上浮現出一抹笑意。
這就是為什麼，他不用商業的零和思維，去看待車隊贊助的原因。
很明顯彭盛這五十萬，是看好自己的投資。
其中不僅僅指實力，還有品行方面的認可。
陸曉曼介紹完一堆商業合作，然後就開始閉目養神。
用她的話來說，與人打交道討價還價，是一件很費腦的事情。
經過十幾個小時的飛行時間，當眾人抵達倫敦希斯羅機場已經是凌晨。
不過剛走到機場大廳，陳向北就看到兩張熟悉的臉龐。
澤野弘樹跟水谷翔兩人，已經先一步抵達英國的超夢車隊基地，進行前期準備工作順帶接個機。
雙方互相打了個招呼認識一下，澤野弘樹就帶領著陳向北等人來到停車場，這裡有一輛超夢車隊提供的本田奧德賽用作通勤。
由於天色太晚，陳向北決定先找一家酒店休息一晚。
連續幾天的舟車勞頓，他感覺身體比體能鍛鍊還要疲憊，順帶再調整一下時差，用最佳狀態迎接接下來的挑戰。
第二天一早，眾人吃過早餐之後，便乘車前往距離倫敦市區一百公里的銀石賽道。曾經超級亞久裡的車隊英國總部，也是現在超夢車隊的基地就在銀石賽道附近。
行駛在高速公路上面，很明顯經過昨晚的休息，眾人精神狀態都好了不少。
特別是阿勇跟磊哥兩個人，眼神四處打量著窗外景象，就差沒把腦袋給伸出去了。
“阿勇，怎麼樣，新奇嗎？”
陳向北見狀調侃了一句，他也是後來才知道，原來阿勇比自己還小几個月。
只不過從老成的相貌，再加上五大三粗的身型，顯得大五歲都不止！“嘿嘿，挺新奇的，沒見過。”
阿勇憨憨的應了一聲。
“那路牌上的英文地名見過沒有？”
陳向北順勢又問了一句。
“前方二十英里將抵達銀石賽道。”
“北哥，你想考我也不用繞這麼大圈子吧？”
阿勇這次倒是反應很快，原因在於陳向北這段時間裡面，時不時拿一個看到的英文單詞去考他們兩個，算是強化記憶。
要知道英語這東西，單單靠著死記硬背，你想要短時間內掌控很難，必須跟生活貼合起來。
就在眾人輕鬆聊天的時候，澤野弘樹把奧德賽開進了路旁一個廠房內，這裡便是曾經超級亞久裡車隊的英國總部。
相比較其他f1車隊的工廠總部，這裡佔地面積跟建築規模，就只能用小的可憐來形容。
超級亞久裡總共就在f1圍場內呆了兩年，他們根本來不及建造屬於自己的研發基地，更別說風洞這種投資巨大的產物，撐死只能算個組裝工廠。
此刻廠房門口站著超夢車隊領隊丹尼爾·奧德託，他的身後則是十幾名前超級亞久裡車隊工程師。
由於雷諾賽車是統規制式賽車的緣故，並沒有涉及到研發設計，這群工程師目前並不會為陳向北服務，他們僅僅是出於禮貌來歡迎車手。
奧德託滿頭白髮看著有六七十歲的樣子，態度很和善客氣的與眾人打著招呼，絲毫沒有很多f1圍場老將的傲慢。
進入廠房內部，裡面同樣顯得很空曠，超級亞久裡資金短缺之後賣了很多裝置，就連曾經的賽車都抵押給了銀行，已經做好全面退出的準備。
結果事無願違，陳向北的出現，再加上鈴木亞久裡的不甘心，終究還是想著進行最後一博！簡單的參觀完成，奧德託便讓水谷翔領著梁馳他們這些維修技師熟悉崗位，至於陳向北則被單獨叫進了他的辦公室，澤野弘樹也一同跟了進來。
“北，我看過你在鈴鹿賽道的比賽錄影跟賽車資料，確實是一名很優秀的車手。”
“但歐洲聚集了這個星球上最強大的車手，你想要打敗他們還需要付出更多的努力跟準備。”
說罷，奧德託從辦公桌裡面，拿出一堆光碟跟文件出來。
“我跟日本人相處久了，也記得一句中國的古話，叫做不打無準備的仗。”
“光碟裡面是銀石賽道全部彎道的資料分析，並且結合f1車手的過彎軌跡畫面，文件則是你這次比賽對手的資料。”
“三天時間，你給記在腦海裡面，不允許有任何錯誤。”
奧德託沒跟陳向北廢話，他七十年代就已經在圍場裡面工作，見識過無數的頂級車手跟天才少年。
歷史成績跟過往天賦，在他面前可謂是一文不值，奧德託只看重車手當下的表現。
並且歐洲賽道跟亞洲賽道不同，fia對於車手私測的監管極其嚴格，哪怕雷諾歐洲盃這種初階賽事，也不可能出現陳向北在鈴鹿賽道上面那樣，可以當做日常訓練賽道使用。
這就意味著直到練習賽之前，陳向北都沒有熟悉銀石賽道的機會！“好的，領隊。”
沒有絲毫的質疑，陳向北便應了下來。
陳向北上輩子在賽車模擬器上面，幾乎把所有f1賽道地圖，都深深烙印在自己腦海之中。
這並不意味著，他就不需要看這些賽道資料了。
原因很簡單，那便是賽道佈局跟彎角，並不是一成不變的！
要知道絕大多數的賽道，會根據賽事需要以及危險程度進行改變。
比如說某些彎角容易引發事故，那就把這個彎角的速度減慢一點，或者乾脆來個截彎取直。
亦或者說某些賽道過於不好超車，那麼就會出現賽道佈局大改，或者擴寬賽道這種操作。
至於修改路肩跟緩衝區這些小改動，就更加不用說了，幾乎每隔幾年就會有變化。
陳向北腦海中的銀石賽道地圖，不一定能適應現在的銀石賽道，他依然需要重新再學一遍！對於陳向北如此“聽話”的舉動，奧德託臉上神情沒有變化，心中卻是有些意外跟欣賞。
他的資歷擺在這裡，已經很久沒有接觸到低階方程式車手，印象中那些歐洲年輕小子個個充斥著“叛逆”精神，基本上沒有誰會爽快答應，去牢記這種枯燥無味的賽道資料。
很多年輕車手甚至認為，與其“背書”，還不如上賽道或者模擬器多跑兩圈。
但奧德託卻很清楚，車手想要提升自己，更重要是一個學習的過程。
你可能在某個彎道走線跟速度最快，卻永遠不可能做到整條賽道每個階段都是最快，一定會有人走出更完美的線路。
這就好比f1排位賽裡面，一般都會把賽道分為三個計時段，某個車手走自己擅長的路段就刷紫，走自己不擅長的路段就有刷黃的機率。
“那好，出去吧。”
奧德託同樣沒有多言，示意陳向北可以現在開始了。
隨著陳向北退出辦公室，澤野弘樹臉上卻露出玩味的笑容說道：“領隊，你還是有些小看向北君了，這對他而言並不是什麼難題。”
澤野弘樹早期跑超級方程式的時候，跟奧德託有過接觸，算是熟悉的那種。
很明顯奧德託是想來個下馬威，殺殺年輕車手的銳氣，只可惜選錯對手了。
“澤野，從你抵達超夢基地，就始終稱讚這個中國新人。歐洲的天才車手太多，我不覺得他有任何特殊之處。”
說完之後，奧德託補充了一句：“剛才聽話算得上一個優點。”
“不是我稱讚，很多時候實話實說罷了。”
“領隊，不需要三天，最多兩天，亦或者明天，向北君就會給你一個驚喜。”
。