心底這種莫名的危機感，讓松本布朗感到很不理解，他不斷在腦海中對自己進行質問，不相信會出現“怕”的情緒。
要知道松本布朗不僅僅是亞太卡丁車錦標賽冠軍，他還憑藉著混血的雙國籍優勢，曾在澳大利亞接受過一年的福特方程式訓練。
整個亞太地區除了日本外，只剩澳洲擁有完整的方程式賽車培訓體系，歷史上總共出過17位一級方程式車手，其中還包括4位f1世界冠軍。
這個輝煌戰績，哪怕放在歐洲都毫不遜色，可以說松本布朗的職業基礎非常紮實。
中國菜鳥還讓5秒，穩贏的局有什麼不敢答應的？
“布朗，你還在猶豫什麼，送中國新人回家！”
“讓5秒也敢說出來，看來真不懂方程式賽車。”
“這種菜鳥還是回去吧，留在賽道上絕對是個隱患！”
面對松本布朗的遲疑，賽車學院的其他學員，此刻也紛紛起鬨讓他應戰。
這個階段賽車學員，年齡基本上在16歲上下，正處於年少輕狂的時期。
他們反正看熱鬧不怕事大，況且這比賽也沒有什麼懸念。
對於這副場景，學院總監澤野弘樹雙手環抱胸前，就這麼站在一旁看著，沒有絲毫想要勸阻的意思。
因為他的教學理念，就是相比較車手的剋制，他更喜歡車手的個性！對於一名職業車手而言，大多數情況下確實需要剋制自己的情緒，賽事中保持一個清晰冷靜的頭腦。
只有這樣才能做出最為理智的駕駛判斷，避免出現情緒干擾導致的衝動行為。
但事實上歷史級別的頂尖車手，往往在剋制的表面下，骨子裡面充斥著肆意張揚跟狂妄，他們從來不是什麼好好先生！曾經的車神塞納，駕駛風格就以火爆激進聞名，他在賽道上有著諸多不理智的行為，最終也是死在了激進駕駛之中，可這並不影響他的偉大跟傳奇。
當代的車王舒馬赫就更不用說了，他永遠是一副咄咄逼人的性格，賽道上頻繁的與對手發生衝突，為了勝利可以做到不擇手段。
對於外界的種種差評，舒馬赫的回應就是一句話。
【我不具備與其他車手和睦相處的本領，因為冠軍永遠是孤獨的！】
未來的四冠王維斯塔潘，單從他“炮塔”跟“巨嬰”這兩個外號，就能判斷出他有著怎樣的性格。
維斯塔潘職業生涯初期最經典的畫面，就是在跟對手搶線過彎的過程中，直接把賽車往彎道里面一丟，突出一個誰讓誰孫子，誰不讓就吃一記“魚雷”！也就七冠王漢密爾頓的“黃金左前”，能在互相撞車中跟他鬥個旗鼓相當。
澤野弘樹目標不是培養一個優秀的學員，他想要打造的是下一個f1車手。
沒有個性以及拼勁的車手，註定抵達不了賽車的最高殿堂。
“好，我就跟你跑一場，誰輸了就退出賽車學院。”
中國菜鳥的騎臉，同校學員的起鬨，讓松本布朗只有應戰這一條路選。
雖然他不明白為什麼心中會出現危機感，但理論上這是一場不可能輸的比賽，中國菜鳥也配挑戰自己？見到松本布朗答應，澤野弘樹二話沒說，直接朝著p房內一名技師說道：“你領陳向北到休息室換賽車服。”
“是，澤野總監。”
毫無疑問，隨著澤野弘樹這句話說出來，就意味著他答應了陳向北跑賽道的請求。
本田技師領著陳向北前往車手休息室，這裡佈局其實跟華賽基地差不多，唯一不同的便是本田賽車學院，提前根據發過來的車手資料，定做好了一套合身的賽車裝備。
從這一點也能看出來，中國方程式賽車不僅僅是車手水平，亦或者造車技術的落後，而是整個賽事體系的落後。
哪怕號稱國內最頂尖的華賽體育，培訓學員也沒有定製賽車服的準備。而陳向北對於本田賽車學院而言，沒有試訓透過之前連學員身份都算不上，卻依舊準備好了一套定製賽車服。
換好賽車裝備出來，澤野弘樹望了陳向北一眼，然後開口說道：“讓5秒跟退出賽車學院這兩項，是你自己做出的決定，就沒有任何反悔的餘地，明白嗎？”
“明白。”
陳向北點了點頭確認，他的人生格言就是可以輸，卻不能輸不起。
“如果你能贏的話，這場就直接算試訓透過。”
澤野弘樹對於車手的評判，從來不看對方的年齡跟國籍，否則就不會有佐藤琢磨加入賽車學院的契機。
雖然他不認為陳向北有任何的贏面，但依舊給了他一個保證。
勝利者應有的獎勵！
“謝謝。”