馬明寒嘲諷陳向北的時候，神情可謂是咬牙切齒。
可一想到等下車佬權能贏，並且說不定還能把陳向北給撞出賽道，他心中又有一股說不出來的暗爽！
陳向北其實卸車的時候，已經注意到了賓士g55裡面這兩個吊毛，不過他才懶得去搭理。
卸好車後跟梁馳坐進斯巴魯翼豹，然後直接開到了海珠國際賽車場的維修通道。
看過賽車比賽的人大多知道，每個大型賽車場都會有一條專門的車道，提供給賽車以及車隊除錯、修整，這條通道就被稱之為維修通道。
維修通道的一側是隔離牆，另一側則是一排兩層高的小樓，被劃分成如同門面大小的一個個房間，裡面擺放著賽車以及各類零部件，它們就是各支車隊的維修站。
英文名稱是pithouse，一般中文俗稱為p房。
今天的賽道維修站內，大眾222車隊部分車手正在集訓，其中車隊經理葉永正在跟韓涵進行著資料分析，討論著從哪些方面提升單圈速度。
葉永跟韓涵兩人搭檔多年，不僅僅是同事，私底下關係同樣很好。
以至於很多年後韓涵轉型導演，兩部《飛馳人生》電影中葉經理的原型，其實就是大眾222的車隊經理葉永。
這時候張智聰先一步走了進來，朝葉永跟韓涵兩人打了聲招呼。多年的ccc職業賽事，讓他們之間都算得上熟悉，沒有進行過多的客套便直入正題。
“陳向北已經到了，韓涵你這邊準備好了嗎？”
“我隨時可以跑。”
韓涵很淡定的回了一句，全國總冠軍去跟高中生跑，怎麼可能會有任何心理壓力？
說難聽一點，把陳向北當作對手看待，更多是一種禮節性的尊重。
事實上雙方理論差距，就跟拳打南山敬老院，腳踢北海幼兒園一樣輕鬆簡單。
韓涵倒是無所謂，就當作娛樂放鬆下。可是身為大眾222車隊經理的葉永，對於張智聰的“約戰”行為，至今都還有些不理解。
要知道車隊經理職責內容裡面，有一項是主導商業化運營。韓涵身為車隊的明星選手，並且剛拿下c全國總冠軍，他跟高中生跑對自己個人形象是沒有幫助。
反倒要是出了點什麼事故意外，還會引發嚴重負面影響。
於是乎葉永再度確認道：“張總，那個叫做陳向北的高中生，真的能上賽道跑嗎？”
“能。”
張智聰乾脆明確給了回答。
他雖然跟梁馳的立場不同，甚至於對陳向北實力有些懷疑，但對外雙方態度卻是一致的。
見到張智聰態度堅定，葉永也不好多說什麼，只能點了點頭道：“那好，就讓韓涵上場跑一圈吧。”
一圈，就是大眾222車隊能接受的風險極限。
“好。”
雙方談妥之後，韓涵就穿著賽車服走出p房，恰好看到了正在維修通道商量的車佬權跟陳向北兩人。
陳向北最初的想法，是打算跟韓涵跑完之後，再去跟車佬權跑一圈賽道。
畢竟是不同的“恩怨局”，一個一個來。