氫是佔據元素週期表一號位的元素，分子量極小，天然容易逃逸並嵌入其它元素之中，破壞晶體結構，造成事故，洩漏事故頻發是一方面，如何防止“氫脆”的發生，才是儲存和運輸氫氣最大的難題。
天然氣摻氫最大的好處就是，提高利用效率，最佳化能源結構，增強供應靈活性，節能減排，降低成本，帶動氫能產業的發展的同時，最大限度利用現有條件，充分利用現成的管網，相容現有裝置，併為天然氣-氫氣混合燃料發動機的推廣提供必要的基礎條件。
綜合了氫氣燃燒速度快、著火界限寬以及天然氣單位體積熱值高等優點，調製而成的新型車用動力新燃料，具備很多優勢。
與之類似，液氨能源方向，想要發揮出優勢，也需要摻混一部分醇氫燃料，以便提升動力效能和燃燒效率。
醇氫氨一體化的風電光伏新能源一體化專案，左手拉攏傳統石化能源化工，右手適配電動化發展方向，根據市場發展情況不斷微調產品方向，才是今夕文化這種大公司正確的策略。
戰略方向對了，剩下的就是具體執行，以及投入必要的科研經費，深挖護城河，並拉攏渠道供應鏈了。
“聽你的口氣，明明只是想補齊自用能源方面的短板，沒想到越補缺口越多，結果乾脆當個獨立的事業板塊展開發展了？汽車……就是終端產品的載體吧，你就這麼看好新能源車？”
迎著父親探尋的目光，金尚很坦然地回答道：“汽車整車業務，從市場定位來看，和造船以及房地產是差不多的，資本和供應鏈整合，某種程度上來說，比技術還要關鍵，沒有核心科技，當個組裝廠，做好產品設計，也不是不能活下去，可要是沒有足夠的資本投入以及上下游供應鏈支援，壓根就造不出來。”
雙手交叉後輕輕託著下巴的金尚，看了下前方舞臺準備情況後，繼續解釋道：
“如果有可能，我希望將新能源車……準確地說，將電動汽車往快消品的路子上走。對新能源車來說，核心競爭力，不再是底盤、發動機和變速箱，而是冰箱彩電大沙發……”
“從交通工具兼生產工具，轉變為家用電器，甚至是……消費電子？這有可能麼，總覺得不太靠譜……”
“有可能啊！想想以前的腳踏車、電話、尋呼機和移動手機，是不是在向著日常必備工具領域發展？隨著智慧化行動網路時代漸漸迫近，這個趨勢已經不可逆轉了；以前幾萬塊錢的手機，現在兩三千就能買一部還算不錯的低檔產品，小靈通更是跌落一千元以下了。別看現在一輛小汽車動不動就二三十萬，保不齊將來兩三萬就能買一輛市區代步車，隨著老百姓的收入不斷提高，省吃儉用買一輛，完全不是問題……”
稍微有點積蓄的，七八萬就能買個十分體面的家用轎車了，再加點錢，就能買到很不錯的高檔乘用車。
而且，汽車也不僅僅是普通家庭慎之又慎才能下手的，和房子相提並論的“大件”，而是每隔幾年就可以換新的普通家用消費品。
和使用者探討什麼變速箱哪一種更好，渦輪增壓、機械增壓以及自然吸氣選哪一種合適自己，百公里加速幾秒鐘，馬力功率扭矩怎麼算，最佳工作區間等引數，還不如比較直觀的冷藏酒櫃，冰箱，聯網電視，高階沙發，可變玻璃車頂，鐳射雷達以及整體中控屏更能衝擊眼球。
是傳統燃油車不願意做這些親民改進，更契合司機的使用習慣麼？
是做不到好吧！
小電瓶儲存電能有限，電壓偏低，壓根帶不動大號車載電器，只有純電動汽車和大電池混動（增程）車，才有基礎玩出花樣來。
說白了，金尚心目中的新能源車，和傳統車企以及司機朋友們認知中的汽車，還是有很大出入的。
“類似造船領域的整合裝置商麼？以品牌號召力和渠道整合能力為基礎，以整車製造為平臺，拉出一整條產業鏈為自己背書？”
“車已經有了，剩下的，慢慢來，急不得。”
這條賽道，前世那些成功的新能源車企，金尚能夠學習的，也就吉利和比亞迪，所謂造車新勢力，都不太行，包括小米在內，都是在國內造車相關產業有了極好的基礎，然後下場整合資源，一出場就打出所謂“遙遙領先”廣告的，吃現成發展紅利的跟風者。
“你正兒八經將這個領域做起來，和現在主推的業務有什麼關聯？”
“晶片半導體，智慧輔助駕駛，車聯網之類的啊，網際網路雖然有點虛無縹緲難以理解，可它不僅僅只有網購、聊天、社交和新媒體，實實在在落於具體應用才是關鍵，以手機為基礎的移動網際網路是一方面，汽車不也是個很好的載體麼？既然有智慧家居的噱頭，汽車電動化和智慧化也不是空中樓閣……”
“總感覺有點吹過頭的感覺！”
“萬物皆可互聯嘛！”
金時不太能夠理解，金尚也不勞神費力解釋細節，如果不是真的親眼見過，確實不太容易想象得出，移動網際網路時代大成後，現實世界會變成什麼樣子。
不過，在旗下《東方漫客》等週刊繪本中，金尚已經將上輩子見過的，有點像是未來科幻時代的場景，置入一個個故事中，潛移默化地改變著青少年的認知，靜待他們長大，然後開花結果的那一天。
一家人的閒聊，並沒有持續多久。
時不時有人過來打招呼，有金尚的合作伙伴，也有金時的熟人，少部分是親朋好友，大多是有利害關係的同行，也有一些經常打交道的實權部門的代表。
這裡面，尤其是主管單位和銀行金融體系的影響力最大，最關心的梅應年和大表哥梅文輝一直在和他們聊著什麼。
二十幾分鍾後，晚會節目準時開始。
這一屆春節聯歡活動，年會的性質淡化，突出聯歡喜慶，並增強了商業屬性，往正規節目的路子上靠。
不是金尚不想搞個企業大聯歡，而是今夕文化的規模越來越大，整個集團公司搞團建，哪怕每個公司部門抽調少數人參加，一個大會場也坐不下，還不如讓子公司分公司根據需要自行安排。
集團公司層面的年會，以表彰和鼓勵為主。
大型晚會則獨立出來，作為每年跨企業的公開活動，為相關聯各行各業以及代表搭好溝通的橋樑，順便交換資訊。
就好比行星智造和熊貓汽車，如果沒有合作並優勢互補，勢必會發生“重複造輪子”的巨大浪費。
閉門造車是不可取的，市場競爭很激烈，甚至是殘酷，不多方積累力量，很難在未來波詭雲譎的商海沉浮中倖存下來。
民間性質的小年夜聯歡會，肯定不如大年三十的春晚那麼嚴肅，需要考慮的因素、得忌諱的地方要少很多，節目形式也多種多樣。
不僅有流量擔當戴義琴登臺，還有重新組合後的小馬紮樂隊，名氣漸漸打響的震點樂隊以及許多當紅或者實力派歌手、演員和明星亮相。