標題是這麼起，實際內容是探討碳矽資料公司的未來。碳矽資料的“最新熱點”已經和阿里的微信中斷合作，又出現對蘑菇街、美麗說的異議態度，而創始人俞興與企鵝的恩怨情仇全網皆知，更是不可能合作。
bat三大巨頭的合作之路已失其二，碳矽資料公司又能有什麼樣的未來？文章裡除了對巨頭合作關係的論述，還談到“最新熱點”這種做資訊整合的模式，認為它和整個公司的前景一樣，都很黯淡。
章蘇陽仔仔細細的看了幾遍這篇報道，再在思考時就看到它已經被多家入口網站所轉載。
他想了想，沒有致電俞總，而是把報道連結發給今日資本的徐欣，詢問她的看法。
“俞總從一開始，甚至沒和阿里的微信合作之前就聊過這方面的想法，他覺得碳矽資料公司是要走自己的路的，不被百度繫結，不依賴企鵝，不寄生阿里，我覺得他心裡有數。”徐欣的回覆很快。
沒過一會，她又發來一條訊息：“如果說不願意被阿里收購股份就是得罪，那誰能有辦法啊？得罪就得罪唄，碳矽資料公司現在的軟體矩陣也有規模了，都是和一幫移動網際網路的軟體相互導流導起來的。”
章蘇陽回覆道：“徐總，你比俞總的信心還足啊。”
徐欣最後回覆：“我只是覺得移動網際網路的玩法邏輯有變化了，這種所謂的得罪也沒有和碳矽資料最開始的戰略相違背，既然按照想法在走，那也沒什麼值得說的。”
透過收購阿里股份而進入碳矽資料公司的兩位投資人交流了意見，都沒有詢問俞興這方面的想法。
不過，俞興是需要在碳矽資料公司進一步闡述想法的。
先是車圈批評，又是得罪巨頭。
輿論傷不到俞興，只是有些惱人，他在自己的朋友圈都看到有人在轉發這篇報道了。
8月23日，碳矽資料公司召開高層會議，探討下一步的走向。
俞興主持會議，先是聆聽近期狀況，隨後聊到明年需要加碼的動作，提出一個明確的目標。
“我們碳矽資料公司明年要成為國內智慧機的預裝之王，能談多少家就談多少家，能拿多少份額就拿多少份額！”
鍾志凌遲疑著提到兩個字：“預算……”
“預算不用擔心，idg、今日資本、啟明創投這三位老朋友分吃了阿里在我們這股份，正好進來貢獻力量。”俞興表示決心，“如果他們給的錢不夠，我手裡還有百曉生的股票，有一半質押的錢還沒怎麼花，另一半沒質押的也可以拿來質押。”
會議室的人感受到老闆的堅決，頗為驚訝。
“從去年到今年，我們軟體矩陣和移動網際網路的其它中小軟體，該相互導流的都導流了，這種方式的效果已經有瓶頸。”俞興說道，“我從做微信的時候就在關注智慧機的發展速度，今年的增長已經很驚人，明年在今年的基礎上會更驚人，我們現在把預裝市場搶下來，這就是未來讓我們增長的重要因素之一。”
微信曾經受限於國內智慧機總量的上限，這是大家後來才知道的情況，但今年已經不存在這個問題，也讓微信與微聊的競爭格外激烈。
只是，隨著智慧機的發展，預裝市場的效果還沒有完全體現出來，此時的合作搶佔就很具有價效比。
俞興這時提起前兩天的那則“得罪”報道，重申公司發展的邏輯，免得在座的人被蠱惑。
bat確實是實力強大的三巨頭，但實際上移動網際網路誕生出的後來被並稱為tmd的位元組、美團和滴滴，它們能發展起來都不是依附於bat，而是或平衡或合作或獨立的走出自己的路。
其中，尤以位元組最為獨立。
俞興不清楚位元組有沒有高效利用過預裝市場，但碳矽資料沒能復刻出“內涵段子”也一樣利用軟體矩陣初步做出規模，而預裝市場的高速增長與強力作用必將是能催生軟體矩陣發展的重要動力。
如同中小app軟體並不依賴於三巨頭一樣，預裝市場裡的硬體手機廠商同樣不怎麼受三巨頭的影響，恰是適合碳矽資料的發展之路。
碳矽資料公司今年已經在做預裝，但大家的力度還需要再來提提速。
俞興幾乎是強硬的主導了這次會議所決定的行動方略，又讓鍾志凌通知新晉入場的二馬一驢掏錢出力，至於這部分錢的使用自然就讓他們自己去解釋邏輯。
三家機構不知道能掏出來多少錢，但不管最終多少，三菱即將給出的撥款在俞興的盤算裡都將部分流入進來。
8月25日，車圈風雨已經漸熄，而百曉生的評測掛靠、流程、專家、公證、拍攝等環節都一一籌備完畢。
俞興先前一直沒有回覆媒體的採訪，也沒有更新微博的動態，但這一天就挑著還殘留的餘溫加入先前的輿論。
——歡迎大家關注九月一日“用車說話，以車會友”的汽車安全評測活動，我們將隨機抽取先前報名的業內朋友進行評測，謝謝大家。
用車說話，以車會友。
俞興不僅接受了先前輿論裡的標籤，還給增加了一條，而這樣主題的活動倒讓前面出聲的車企像是在給九月一日的活動預熱一般。
不過，這邊剛有媒體繼續報道碳矽集團創始人的動作，另一則更大的新聞就覆蓋了這方面的熱度。
許久不見的過山峰再度出手。
這一次，它的目標是日本知名汽車廠商——三菱。
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