100艘LNG船的總價，就是140億美元。
咔塔爾能源公司，可以省下10億美元的資金。”
聽到這話。
現場各船企的負責人，都有些無語。
以往泡菜國船企接單時。
價格咬的死死的。
該多少錢就是多少錢。
現在桃花船舶有限公司，威脅到他們的地位時，四家公司瞬間選擇降價，你們能不能要點臉？
金多彬等人，其實也是沒辦法了。
他們建造一艘LNG船，需要600天時間，而桃花船舶有限公司只需要100天時間。
500天的建造時間差距。
會讓桃花船舶，一躍成為全球LNG船舶建造業的老大哥。
他們不降價還能怎麼辦？
等著今後喝西北風嗎？
“非常抱歉！”
費薩爾連忙搖頭道：“咔塔爾是世界貯藏天然氣資源最多的國家之一。
我們不差錢，只差LNG運輸船。
桃花船舶有限公司製造LNG船的速度，是你們的幾倍，優勢太大了！
而且，桃花船舶建造的LNG船，有著最新設計理念和技術標準，比你們泡菜國船企更優秀。”
話音落下。
金多彬四人，一臉絕望。
這次的100艘LNG運輸船訂單，他們輸的一敗塗地！
接下來。
現場舉行了隆重的簽約儀式。
咔塔爾能源公司與夏國桃花船舶有限公司，正式達成合作！
……
簽約儀式結束後。
劉昌赫、金多彬、李宇津、吳承紋，四人神情無比落寞。
媒體記者們，舉著話筒湧了上來。
“劉昌赫社長，大宇造船LNG運輸船，既然可以降價到1.4億美元一艘，那你為何先前死死咬住1.5億美元的底線不放呢？”
“李宇津社長，三猩重工集團今天鎩羽而歸，你是否應該給三猩集團總公司—個說法？請問你什麼時候當眾道歉？”
“金多彬社長，剛才你臉色鐵青，是不是對咔塔爾能源公司有什麼不滿？或者是對咔塔爾這個國家有什麼不滿？”
“吳承紋社長，請問STX造船LNG運輸船的造價，究竟是多少？最近國際市場原材料價格有所提升，為什麼你們的造價反而更便宜了呢？”
“四位社長，隨著桃花船舶有限公司崛起，你們在高附加值船型方面，已經沒有任何優勢。低附加值船型方面，你們本來就一塌糊塗。請問四家船企未來該何去何從？”
“四位社長，你們連一艘LNG運輸船訂單都接不了，該如何對國內納稅人交代？你們對此有什麼想說的？”
“四位社長，現在泡菜國的網際網路已經群情沸騰，網友們要求你們給全國道歉，並立刻辭去社長的職務！”
……
劉昌赫：“……”
金多彬：“……”
李宇津：“……”
吳承紋：“……”
……
相比泡菜國船企的窘境。
夏國網際網路上，一片沸騰。
網友們鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴。
近年來，夏國在全球LNG運輸船領域，完全沒有任何優勢。
不誇張的說。
就算有企業把LNG運輸船訂單，交給夏國船舶企業來做。
夏國船舶企業也建不出來。
而這一次，桃花船舶有限公司得到咔塔爾能源公司100艘LNG運輸船訂單，讓所有國人揚眉吐氣！
……
網友們的興奮勁，尚未過去。
桃花船舶有限公司，捷報頻傳。
8月5日。
夏國海油集團、夏國石化集團、招商鋦集團，與桃花船舶有限公司，共簽署80艘LNG運輸船訂單，金額為120億美元。
8月6日。
啊布扎比國家石油公司，與桃花船舶有限公司，簽署20艘LNG運輸船訂單，金額為30億美元。
8月7日。
俄國天然氣生產商Novatek，與桃花船舶有限公司，簽署20億美元訂單。
該訂單包括7艘破冰型LNG運輸船和6艘抗冰型LNG運輸船。
8月8日。
大洋洲船東，與桃花船舶有限公司，簽署10艘LNG運輸船訂單，金額為15億美元。
8月9日。
瑪萊西亞國家石油公司，與桃花船舶有限公司，簽署8艘LNG運輸船訂單，金額為12億美元。
8月10日。
霓虹油船株式會社，與桃花船舶有限公司，簽署6艘LNG運輸船訂單，金額為9億美元。
……
幾乎每一天。
桃花船舶有限公司，都在跟全球各大企業達成LNG船訂單。
對此，桃花船舶有限公司，來者不拒。
他們建造LNG船舶的速度，快的不可思議。
一方面，他們有著冠絕全球的造船技術和研發能力。
一方面，他們有桃花建築有限公司的輔助。
正因如此。
他們才敢說，在100天時間內，從無到有，建造完一艘大型LNG運輸船。
LPG運輸船、拖網船、起重船、工程船、深水勘探船、探測船、挖礦船等船隻領域。
桃花船舶有限公司，同樣和世界各國的知名企業，簽訂相應船舶訂單。
……
面對強勢的桃花船舶有限公司。
就連《人民日報》，也發文讚歎。
報道里說：“作為世界三大主要工業能源之一，天然氣密度非常低。
目前的長距離運輸方式，只有管道輸氣和LNG海上運輸。
對於夏國而言。
LNG技術的突破，不單單是為了得到船型訂單量，也是為在全球能源戰略競爭中，掌握更大的話語權。
國產技術早已今非昔比。
桃花船舶有限公司，不斷創新突破，走出了一條自主研發、設計和建造大型LNG船的道路，其崛起已是大勢所趨！”
……
網友們看到《人民日報》的報道後，都對桃花船舶有限公司讚歎連連。
長期以來，大型LNG船與航空母艦、豪華郵輪一起，被並稱為全球造船業皇冠上的“三顆明珠”。
LNG運輸船，涉及系統100多個、零部件550萬餘個，需要鋼鐵、機械、電子、化工等產業提供配套，具有技術複雜程度高、產業帶動力強的特點。
它的設計、建造，是一個國家科技水平的集中體現，也是造船強國的重要標誌。
桃花船舶有限公司，在全球瘋狂接取海量船舶訂單，正式奠定其世界第一船企的地位。
而隨著桃花船舶有限公司崛起。
無疑讓夏國造船行業，也屹立於世界之巔！