今天的晚宴、朱文聰特意邀請了汽車專案的骨幹成員，他們也都是汽車歷史上的締造者、沒有他們就沒有汽車。
儘管有些人還非常的年輕、但他們的天賦像是閃閃發亮的金子一般，無論身在何處總會吸引無數人。
九鼎人力資源公司早已佈局西方，只要是少年天才、學習天賦極高的人、他們都會得到保送的名額。
“戈特利布·戴姆勒！目前他正在攻克立式發動機以及摩托車專案，這需要很長的研發時間。”梁慧仙介紹著參宴人員。
朱文聰與戴姆勒緊緊握手，自己總算是見到了這尊大神、此時的他才35歲、正值壯年時期。
說起戴姆勒可能許多人沒有印象，可要是說起梅賽德斯-賓士、大多數人肯定就明白了他的成就。
歷史上梅賽德斯-賓士並不是一家完整的公司，而是由1886年卡爾·本茨建立的賓士萊茵燃氣發動機廠、1890年由戴姆勒建立的戴姆勒發動機公司組成。
直到1926年6月28日合併成為戴姆勒-賓士股份公司，至於梅賽德斯的由來則是大股東埃米爾·耶利內克的女兒命名。
“卡爾·弗裡特立奇·本茨，15歲進入卡爾斯魯厄綜合理工大學校學習機械工程、5年後大學畢業。
目前負責三輪車、四輪車的研發工作，同時也負責發動機的研究。”梁慧仙繼續介紹。
朱文聰看著年僅25歲的本茨，年輕就是最大的資本、故此他在歷史上的名氣是比戴姆勒更高一些。
戴姆勒與本茨在原來的時空是沒見過面，並且他們的車廠還是互相競爭的關係、這也是資本所希望的。
一戰過後所有的一切化為灰燼、所有的恩怨也都隨風飄散，兩家公司進行合併、商標也是重新設計修改。
此時的戴姆勒和本茨是同事、也是好友，他們共同參加九鼎的汽車研發專案、同時也準備獨立門戶。
“這位是尼古拉斯·奧托，奧托四衝程發動機的發明人。”梁慧仙指向另外一個人。
朱文聰與尼古拉斯·奧托握手，此時他37歲、不過看上去有些年老，可能是一直從事研發工作的原因。
“威廉·邁巴赫！他一直跟隨著戴姆勒從事著汽車研發工作，目前是我們這邊非常傑出的天才！”梁慧仙說道。
23歲的邁巴赫此時略顯青澀，面對朱文聰顯得格外的緊張與不知所措、完全沒想到自己能參加晚宴。
“我很看好你的未來！”朱文聰拍了拍邁巴赫的肩膀，隨著戴姆勒逝去、加上車廠的勾心鬥角、邁巴赫開始了獨自創業的道路。
“他是我們東方的驕傲鄧嘉宇、來自東方的贛州、第二批移民，先前在三藩市完成大學學業、後去往劍橋大學讀博。”梁慧仙介紹著。
朱文聰雙手握著鄧嘉宇手，自己就說東方那麼大的人口基數、不可能沒有頂尖的人才、這不符合常理。
“萬分感謝陛下的隆恩！沒有陛下的資金支援、就沒有我漫長的求學道路，讓我不用為生計擔憂。”鄧嘉宇鞠躬感謝。
朱文聰不由笑了笑，自己人在人情世故這塊是領先水平、讓每一個人感到身心愉悅。
朱文聰示意大家直接入座，自己的家宴沒有什麼太多的規矩、更何況大家還都是純粹的學者。
大家的目光全都集中在朱文聰的身上，一直聽聞米哈伊爾陛下的傳說、卻從未見到過真人。
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