也就是說，殲-10C的外部掛載已經達到了5.65噸。
這一批殲-10C搭載的是國產化、改進過的超級斯貝發動機，最大掛載重量為7噸。
除去必須要保留的冗餘量，事實上，丁偉的攻擊編隊已經逼近最大掛載量了。
除了131殲擊機團裝備的這24架殲-10C，後續生產的批次全部使用了國產渦扇-10，比如張二標他們使用的12架殲-10C，最大掛載量高達9噸！
整整提升了2噸！
這還不是渦扇-10的最大潛力。
可見，擁有一款先進的、改進潛力巨大的渦扇航空發動機多麼重要，後續完全可以以渦扇-10為平臺，搞出更大推力的航空發動機。
渦扇-10當前最突出的問題是，壽命比不上國外同層次產品，僅有3000小時，美歐那邊的都是5000小時起步。
7時30分正。
丁偉率領攻擊編隊起飛，全部採取雙機編隊起飛的方式，以很密集的方式連續起飛，一邊向南調整航向一邊編隊，但並沒有爬升高度，而是保持在幾百米的空中動作。
張二標率領的掩護編隊最後起飛，他們加速爬升轉向南，大搖大擺地越過邊境線進入安猴領空，地面部隊也在配合此次行動，使用炮兵部隊對當面之敵發起了火力準備。
讓安猴以為我方的意圖是發起一次有規模的空地進攻行動。
張二標率隊加速突進，拉開了惡棍之牆，向南橫掃。
只要發現地面輻射目標，立即用反輻射導彈招呼，癱瘓安猴好不容易悄悄建起來的一些雷達站。
至於空中目標？
安猴空軍早在反擊戰後全面退到南部地區去了。
掩護編隊在高空招搖過市吸引安猴的注意力，安猴連忙啟動蘇聯援助的薩姆-2地空導彈進行防空，結果他們的雷達螢幕上一片雪花，壓根什麼都看不到。
安猴並不知道，他們是世界上第一次遭電子干擾的軍隊，是第一個嚐鮮的！
丁偉的攻擊編隊，依靠地形匹配雷達，以300米的高度、900公里每小時的速度，呈戰術縱隊直直地朝南奔襲！
許多安猴人剛起床，先是聽到北方傳來巨大的轟鳴聲，隨即就看到一架又一架外形優美漂亮的戰機，擦著他們的頭頂高速掠過！
他們根本不知道發生了什麼事。
芽莊機場，地勤人員像往常那樣開始作業，安猴飛行員在蘇聯教官的帶領下，開始部署今天的作戰訓練。
陽光很好，天氣很好。
忽地，北面傳來隆隆的聲音，聽上去像是雷聲，也像是爆炸聲。緊接著，北面天上出現幾個小黑點。
誰都沒有想到那會是東大的戰鬥機。
芽莊機場部署了寶貴的24架米格-29戰鬥機，周邊有好幾個防空陣地拱衛。
還是蘇聯教官反應快，他立即判斷出來，是防空陣地遭到了空襲！
可惜，沒等他們反應過來，丁偉的攻擊編隊已經爬升到了攻擊高度，開始發射火箭助推制導航彈了。
距離不過十幾公里，簡單的GPS導引頭，引導著航彈準確地砸在了芽莊機場的跑道上。
先把跑道轟爛，停在那裡的米格-29就是待宰的羔羊了！
地勤人員四散逃竄，有勇敢的安猴飛行員跑向已經由地面電源車發動起來的米格-29，立即爬上去，推油門杆就往平行公路上滑行。
丁偉開始俯衝轟炸，先用航彈把那些機庫、露頭停機位上的米格-29清理乾淨！
他一眼就看到了試圖從平行公路起飛的那架米格-29。
他立即切換武器，航炮瞄準環壓在了米格-29上面，果斷擊發，幾十發炮彈打在米格-29身上，直接把其打冒煙了。
丁偉的攻擊航線到頭了，不得不拉起。
後續戰機陸續進入，一波又一波500公斤的航彈，頃刻之間就覆蓋了芽莊機場。
當邊上的油庫被炸中後，那熊熊大火，讓芽莊機場仿若直接進入了黃昏！
安猴壓根沒有任何的還手之力。
丁偉的攻擊編隊順利完成打擊任務，立即轉向東脫離，在南海上空重新編隊，再轉向北，朝五亞水靈機場返航。
張二標的掩護編隊，則在他們和安猴海岸線之間的空域向北飛行返航，相當於在空中豎起了一道牆，保護只有區區兩枚PL-5近距格鬥導彈的攻擊編隊。
最後一架戰機在水靈機場降臨，時間定格在10時10分。
起飛、實施打擊、返航降落，僅用了2小時40分鐘，摧毀了敵方一座大型機場、24架米格-29戰鬥機以及其他各類飛機十幾架。
蘇聯交付給安猴的24架自用版米格-29，還未亮過劍，便被悉數擊毀。
而東大空軍這一次上千公里長途奔襲作戰所體現出來的強悍戰力，殲-10C所體現出來的強悍戰力，開始傳播了出去，迅速發酵起來！