在“光線”的銷售大獲成功時。
但卻是有一群人，因“光線”的銷售而睡不著。
這群人，還都是有頭有臉的人，都是汽車行業的大人物。
原本，這些人都是屬於各大汽車巨頭的負責人，不是董事長，就是總裁，再次都是高官，本身是屬於競爭關係，但現在卻是開起了視訊會議。
這個視訊會議，就是跟新人生集團的“光線”有關。
“光線”的出現，給所有汽車品牌都帶來了巨大的壓力，無論是汽油車，還是新能源車都不會例外。
因此，在“光線”預售的第一天，這些人都坐不住，無比關注這次的預售。
對於這些汽車企業來說，“光線”的售價越高，對他們的影響就越低。
而同樣，售價越低，這些企業受到的影響就會越大，他們的市場份額也會因此而縮水。
畢竟，“光線”還沒有上市之前，就透過各種實際證明，這輛車好過所有汽車品牌所有型號，效能簡直就是秒殺級別。
這種車，一旦上市，同價位的汽車，基本是沒有競爭對手。
而如果價格高的話，那影響就會比較低。
售價越高的車，銷量就會越低，那賣不出去多少輛，自然就會對市場份額形成極大的衝擊。
在“光線”展示之後，所有汽車企業都認為售價在五百萬以上的話，那影響不會太大，而如果在兩百五到五百萬之間的話，還是會有一些影響，會損失部分高階市場，但還在可以承受的範圍之內。
而如果在一百萬到兩百萬之內的話，那影響就屬於較大了。
畢竟，這種價格的車利潤是最高的，銷量也不少，佔到的比例還是挺高的。
而如果在一百萬以下的話，那影響就會非常大，最少會影響兩成以上的市場份額。
所以，這些人才會聯合起來，並且開起遠端視訊會議，國內外的汽車企業都在這裡面，就好想是業界大會一般。
這看起來有些小題大做，為了一款新車，逼到這麼多汽車企業，都要聯合起來。
但如果考慮到“光線”的效能，以及種種表現，就覺得這些汽車巨頭並沒有小題大做，“光線”去是值得他們這樣做的汽車產品。
而在“光線”的價格出來後，所有高管都充滿了。
一百萬以下，都會讓他們感到極為棘手，更別說是十五萬，這是他們一個沒有想過的價格，也把他們之前的計劃全部報廢。
在這之前，沒有人想過“光線”的售價，會只需要十五萬元。
就算新人生集團有傳出這個訊息，也沒有人相信會是真的，反而都會認為這是放出來的煙霧彈，不可能會這麼便宜。
在這些汽車巨頭看來，十五萬可能連“光線”的生產成本都不夠，怎麼可能會定這麼低的價格。
因此，他們之前商量的計策，現在一下子被推翻了，完全用不上。
“新人生集團不會一上來就要跟我們打價格戰，他們是瘋了，賣這麼低，難道是不準備收回成本了。”
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