第242章 月銷過萬的野望！

“新能源車的補貼吃得太多了，政府還要拿碳積分限制燃油車，等年後補貼退坡，星辰造這種車未必就能掙到錢，要是銷量起不來，研發成本無法均攤壓力會更嚴重，甚至暴雷。”

……

在座馬上有人附和。

客觀來看，星辰這種模式的壓力是巨大的，即使是自己造電池，給自己保留的利潤空間也太少了，一旦銷量和交付跟不上，是會出大問題的。

所以不少人認為星辰l7的釋出會，就是一場熱鬧而已。

就像這兩年搞釋出會的其他新能源車一樣，訂單資料很漂亮，實際交不出多少車。

不是產能垮了。

就是訂單注水。

星辰遲遲沒有對外公開交車資料，也是一個證明。

但也就在這時，市場部這邊有人彙報了一個突發資訊。

“總經理，星辰官網剛對外公佈了星辰l7的首個25天交車量，總計達到了6666臺！”

這個聲音不大，卻猶如平地驚雷，打斷了現場的雜聲。

眾人猛地靜了下來。

一個個愕然的目光。

然後更大的嘈雜聲掀起了。

“什麼？”

“多少臺？？”

“25天，6666臺！！”

魚住吉博腦仁彷彿被鑿了一下。

嗡嗡作響起來！！

……

另一邊。

星辰汽車對外首次對外公佈交付量，迅速引起了媒體的爭相報道。

所引燃的公眾熱度不小。

老頭樂和純電mini賣爆的時候，公眾多半抱有好玩的目光、玩笑的態度，看著這個新奇的小玩意。

星辰s7銷量破萬時，大家多是審視、意外的目光。

這款車的出現對新能源造車界震動雖大，然而放眼整個汽車行業，與整個消費者圈層，並不能算非常誇張的存在。

但當一臺國產售價三十萬以上的車子，能達到如此銷量時。

無論它是何種能源形式，這都引起了人們的強烈震動！！

俞年也趁機露面接受了公眾記者的採訪。

“感謝大家的關注，星辰汽車這次有了里程碑的突破，離不開各界朋友和消費者的支援。”

記者提問：“俞總，星辰汽車公佈銷量數字是有什麼深意嗎？”

俞年：“我們是覺得6666臺這個數字很喜慶，說實話首月二十幾天交付量能衝到這個程度，工廠和公司是承擔了很大的交付壓力，能做出這個成績很6，大家心裡都很有成就感，當然，我們尊貴的車主們更是6爆了……”

記者：“這個銷量真是太超過預期了，之前有人說星辰汽車首月交不出三千臺，訂單還可能存在注水，您對此怎麼看？”

訂單注水這個事情，儘管有過官方和電視臺的驗證。

在網路上也是一直有討論的聲音。

畢竟三十萬以上是豪華車領域。

一個國產品牌，他憑什麼有那麼爆炸的訂單呢？

何況還是一家新能源車企。

俞年回應了質疑：“我們一直是一家實事求是的公司，造假和注水這種打成立以來就沒做過，反倒是散播這種言論的人也許別有用心，希望廣大網友和消費者注意甄別資訊，此外我們目前還手握一萬小訂，七千臺大定，這個數字公佈出來，某些人恐怕更不相信了。”

記者震驚：“難道……星辰汽車下個月也要交付六千臺以上？單車突破二十億的月營收！！”

俞年態度很謙虛，放出的話卻給人一種極為狂妄的感覺：“六千不是我們的目標，可能七千臺以上吧，產能允許的話，我們爭取在半年內達成銷量破萬。”

……

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