忍受著高g力的負荷，阿爾斯蘭雖然眼睛已經開始充血，仍然能夠看清儀表板上的各種儀表。
在離地高度還有500米的地方，阿爾斯蘭努力拉起了機頭，此時，鞭撻者沒有散架，簡直是個奇蹟。
將機翼後掠角調到最小，以獲得最大的升力，阿爾斯蘭用手使勁地拉操縱桿，使盡了全身的力氣，飛機終於改平。
米格－23使用的是普通的油壓操作，這種操作方式，導致在某些情況下，比如低空大速度的時候，阻力非常大，需要的力氣也就得很大。有的時候，駕駛戰鬥機也是個力氣活兒。
耳機中那種讓人恐懼的嘟嘟聲終於消失不見，阿爾斯蘭知道，自己完成了一個奇蹟：從熊貓和不死鳥的襲擊中，倖存了下來！
他用手揉了揉發酸的眼睛，感覺到有些輕鬆，前面就是卡奇麥因，這裡部署著一個防空導彈陣地，越過這裡，自己就安全了。
突然，耳機裡再次傳來了嘟嘟聲，糟糕，又被鎖定了！
一共四架f－14熊貓提供空中掩護，有一架被阿爾斯蘭幹掉，另外兩架丟失了目標，但是，還有另一架熊貓，一直都在高空監視。
看到兩架熊貓射出了昂貴的兩枚不死鳥，結果在天空自毀了，長機阿夫沙爾上校，不滿地向後座的武器操作官說道：“準備不死鳥。”
剛才的距離上，熊貓根本不必使用價格昂貴的不死鳥，伊朗所有庫存的不死鳥導彈，現在已經不足一百枚，根本經不起戰鬥的消耗，使用aim－7e－4麻雀中程空空導彈，就足夠了。
麻雀導彈從五十年代就開始研製，初期的導彈非常不成熟，有著各種各樣的缺陷，在越戰中暴露出大量問題，發展到e系列的時候，已經稍顯穩定，其實的－4型號，是專門為f－14研製的，射程30千米，採用半主動連續波雷達照射引導，足夠在剛才的距離上，消滅對方。
而現在，距離已經超過了30千米，為了消滅這個潛在的危險，必須使用自己掛載的整個編隊最後一枚不死鳥。
雖然剛才不死鳥出現了問題，沒有擊中目標，可是，現在最合適的武器，還是不死鳥，因為只有不死鳥，才能夠射這麼遠。
後艙的武器操作員啟用了導彈，同時用雷達牢牢地鎖定了對方。
看來他是想從低空脫離了，在這種距離上，a－9雷達，還是可以起到很好的作用的，對方根本就無所遁形。
阿夫沙爾上校將戰機加速到1.5馬赫，巨大的不死鳥，從機腹下脫離，開始了快速的飛行。
阿爾斯蘭感覺很悲劇，現在，他已經是在低空，剛才的那套動作，根本無法再複製了，想要再來一次俯衝，那就直接扎到大地上了。
拉起？上升的速度，肯定沒有下降快，上升過程中還會損失寶貴的動能，根本是不可取的。
利用地形逃離？這片地帶又不是山區，找不到遮擋物啊！
向太陽飛？對方的導彈是雷達制導的，這種對付紅外彈的方式對雷達制導無用。再說，現在的紅外彈也已經很先進了，這種方式已經過時。
米格－23缺乏用於自衛的一體化電子對抗系統。裝備的惟一自衛裝備是pkibp－23型箔條紅外誘餌彈撒佈器。位於機腹下中央掛架的撒佈器，內建有2組共12發下降段觸發誘餌彈。伊拉克進口的飛機增加了2套bvp－50－60型50發箔條紅外誘餌彈撒佈器，位於機身中部上方。
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