米格23尖尖的腦袋,破開巨大的音障,機翼被調整到最大的後掠角,就像一隻飛梭,粗粗的尾噴管裡面射出淡紫色的火焰,那是加力燃燒室在工作的結果,很快,就加速到了極速。
理論上將,加力燃燒室最多能支援三分鐘,時間再長,發動機就有被燒壞的風險,加力燃燒,其實就是在透支發動機的生命。
阿爾斯蘭可不管那麼多,如果他能成功,可就是能夠從十公里之內,逃脫熊貓追殺的英雄。
被人追殺,逃掉了,也是英雄,因為,直到現在為止,在這種距離上與熊貓接觸的伊拉克飛機,沒有一架可以倖免。
若是比較賽跑,恐怕米格23還跑不過f14,不過,伊朗飛行員沒有興趣和他比賽誰跑得快。
在他們眼中,這架偷襲自己的米格機,已經是必死無疑。
他們沒有開啟加力,雖然現在距離在不斷拉大,但是,他們後艙的武器操作官,有足夠的時間發射導彈。
“雷達t模式,準備不死鳥。”阿巴斯說道。
t模式,指的就是邊掃描邊跟蹤,這種情況下,雷達以脈衝多普勒搜尋方式工作,一邊跟蹤目標,一邊掃描周圍的空域,防止有其他情況出現,是深入敵境的作戰條件下常用的方式,它可以同時跟蹤24個目標,使用aim-54攻擊其中6個目標,也就是說,在理想的情況下,一架熊貓,就可以對付對方的一箇中隊。
雖然在t工作狀態下,雷達的工作距離通常都要小於最大搜尋作距離,比如自己的雷達對於5平方米反射面積的最大搜尋距離為213千米但是在t狀態其作用距離為167千米,不過,對於前面僅僅飛出了二十千米遠的米格機,這點距離,根本不算什麼。
由於機械雷達需要旋轉,以這種模式下,兩秒旋轉一週,所以雷達顯示器會兩秒更新一次目標位置。
由於不死鳥導彈的缺乏,這次執行任務,每架飛機只掛載了一枚不死鳥,三枚麻雀,以及兩枚響尾蛇,雖然這種距離上,使用麻雀就足夠了,但是,阿巴斯決定給對方一個深刻的教訓,用威力最大的不死鳥來幹掉對方。
後艙的武器操作官,立刻熟練地操作雷達,鎖定前面正在脫離的目標,為aim54不死鳥導彈提供引導資料,很快完成了發射準備。
“已經鎖定目標。”後艙的武器操作官報告道。
“發射!”阿巴斯毫不猶豫地按下了發射按鈕。
一枚拖著火舌的不死鳥,飛離了熊貓的腹部,向著遠方的那個光點,撲了過去。
另一架熊貓裡,阿克巴里也發射了不死鳥。
aim-54不死鳥空空導彈是美國海軍研製的一種重型遠端空空導彈系統,具有射程遠、威力大、可同時攻擊多個目標的能力。由於體型巨大,每枚導彈達到驚人的440多千克,近乎半噸重,只能配備在熊貓上使用。
不死鳥採用了大型圓錐形彈體;彈體安裝了4個大型三角翼用來為導彈提供升力並保持穩定;彈尾部分安裝了4個十字形鰭用來控制飛行方向;導彈安裝有一個常規戰鬥部,60千克的高能炸藥連續杆。
不死鳥導彈系統從發射到擊中目標的各個階段採用的制導模式不盡相同,導彈發射後,將自動爬升到24,000-30,000m高度以5馬赫的速度飛行,初段採用預先編好的程式飛行,中段由熊貓的a-9雷達採用半主動制導的方式,當導彈進入末制導階段,啟動彈載雷達系統搜尋跟蹤目標時,導彈將自動向下俯衝,此時導彈以極高的速度撲向目標,即使導彈戰鬥部不爆炸,以如此高的動能也足以將敵機直接撞毀。
所以,只要被不死鳥擊中,幾乎沒有生還的可能。
雖然aim-54不死鳥是美國海軍熊貓的標配,但是,對於實戰中使用機會最多的,恐怕就是伊朗空軍了。
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