一陣掌聲過後，趙光把林如江投300萬增股，進行生產線改造的方案向大家通報。
通報後，進行民主表決。
按照電車廠《股東協議》規定，超過半數透過，即可完成表決。
佔50%的固投集團加上佔5%的企業法人林如江，股權比例已經超過了50%，職工股和其他股只佔45%，即便有異議也改變不了決定，大家心照不宣，都投了贊成票。
增股方案，順利透過。
就在與會人員陣陣掌聲，慶祝生產線即將投入改造時，會議室後排傳來渾厚的聲音：
“林廠長，有錢改造生產線，什麼時候有錢把工資補上？這大半年只開基本工資，家裡鍋都快揭不開了……”
林松扭過頭，循聲看去，說話的是一個五十多歲穿著工作服的工人。
這個人叫沈建平，是電動車廠原來負責生產的副廠長。
兩年前，老廠長退休，沈建平和父親是公認的廠長候選人。
就在選舉新廠長前，沈建平酒後試駕旅遊觀光車，把一個老人撞成重傷，被交警部門刑拘。出來後，他被免去了副廠長職位，降職到生產車間做副主任。
這件事對沈建平打擊太大，他的脾氣開始變壞，只要參加會議，都會頂幾句，今天也不例外。
沈建平的話，引起了會場職工的共鳴，大家開始交頭接耳議論起來。
江北電車廠的工資構成包括基本工資、績效工資和獎金三部分。
基本工資很低，工人只比城市最低工資700元高一點，即便是管理層也就能開一千元出頭。
這點錢，確實不夠維持生活。
企業裝置老化，接不到訂單隻能靠代工電池維持也是實情，職工們對只開基本工資也沒有太多想法。現在300萬都投到裝置改造，職工沒得到一點實惠，有些怨言也情有可原。
見到下面議論個不停，林如江接過話筒，目光向臺下掃視一圈，說道：
“各位同志，我很理解你們的心情，只開基本工資，日子的確不好過。
不過，授之以魚不如授之以漁的道理我想大家還是懂的。
就算這三百萬全給大家開績效工資，也就能開三個月，三個月之後，我們怎麼辦？
我賣了房子、拿出存款、欠了外債，就是想讓江北電車廠有更好的出路。
為此，我還說服了在江北大學汽車製造專業畢業的兒子來電車廠工作。
在座的同志都清楚江北大學汽車製造專業的分量，林松還沒畢業，就收到了京城、魔都、鵬城、羊城六七份《錄用通知書》，每一份工作待遇和發展都遠遠好過電動車廠。
因為對電車廠的感情，還是留下來了，與大家一起奮鬥！
我想，只要電車廠同志上下一心，電動車廠一定能鳳凰涅槃，浴火重生的！”