春節過後，暖意悄然漫過江北的廠區，華夏汽車的全年工作會議在總部大樓的會議廳召開。長條會議桌旁坐滿了各部門負責人，每個人面前都擺著筆記本和水杯，空氣中瀰漫著專注而略帶緊張的氣息。
林松坐在主位，身著深灰色西裝，袖口挽起少許，露出手腕上簡潔的手錶。他清了清嗓子，目光掃過在場眾人，開門見山地道出了今年的目標：
“今年我們的年銷量目標是180萬輛，其中出口50萬輛。”
話音剛落，會議室裡響起一陣細微的騷動——按目前的銷售勢頭，這個數字並非遙不可及，但產能始終是懸在頭頂的難題。
林松頓了頓，指尖輕叩桌面：
“大家都清楚，就算市場能消化180萬輛，以現在三個工廠的產能總和，滿打滿算也就120萬，還有60萬的缺口。但今年這個目標，無論如何都要完成。”他的語氣沉穩有力，眼神裡透著不容置疑的決心。
這話一出，坐在左側的林如江眉頭立刻擰了起來。這位頭髮花白的總經理穿著深藍色中山裝，手指在筆記本上快速敲了敲，隨即抬頭說道：
“林董事長，現在的產能已經到了極限。120萬輛，是我們三班倒才能勉強維持的極限數字，根本沒有增產空間。除非立刻收購一家車企，利用對方的閒置產能代工，可那樣一來，質量根本無法保證。我們造的是汽車，關乎生命安全，質量永遠大於一切。”
坐在林如江身旁的質檢總監趙雲龍也跟著點頭，他穿著一身深綠色工裝，臉上帶著明顯的愁容：
“林總，林董說得對，按現在的產能狀況，確實很難提升了。每條生產線的裝置都在高負荷運轉，工人也幾乎沒有休息時間，再往上加，怕要出問題。”
他顯然對質量風險憂心忡忡。
林松早已料到他們的顧慮，嘴角勾起一抹從容的笑意：
“春節期間，我一個車間一個車間地看過，發現各環節的協調工作還有偏差。我讓孫琳琳透過大資料重新編排了一套生產流程，按照新流程操作，生產效率能提升30%，180萬的產量並非沒有希望。”
說著，他抬手示意身後的大螢幕，PPT頁面隨之切換，清晰地展示出新流程的每一個節點。
接下來的半小時裡，林松逐條講解新流程的邏輯：從零部件入庫的時間最佳化，到生產線的工序銜接，再到成品檢測的環節合併，每一處都標註著資料支撐。他講得條理清晰，偶爾拿起筆在白板上畫下流程圖，筆尖劃過白板的“沙沙”聲與他的講解相得益彰。
“我用電腦推演了好幾次，這套流程在理論上沒有問題。”
講解完畢，林松合上筆帽，看向眾人，
“大家有什麼意見，儘管提出來。”
林如江盯著螢幕上的流程圖，手指無意識地敲擊著桌面，片刻後緩緩點頭：
“別說，看完這個生產流程體系，還真覺得有產能提升的空間。尤其是零部件配送和工序切換這兩塊，以前確實浪費了不少時間。”
他的語氣裡帶著些許驚訝，顯然被新流程的精細程度打動了。
趙雲龍卻依舊緊鎖眉頭，他推了推鼻樑上的眼鏡，語氣謹慎：
“林總，如果按這個流程來，質檢的工作壓力會更大。效率提上去了，質量標準可不能降，人手怕是跟不上。”
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