國內沒有自己生產的汽車，也就註定沒有汽車方面的產業鏈。
就像國內現在有幾家能製造輪胎的工廠，他們的工廠名字都是橡膠廠，而不是什麼輪胎廠。因為人家主要經營的是橡膠之類的產品，並非只是生產輪胎。
江成一開始想自己努力讓一些東西國產化的，但他發現自己一個人的能力有限。發動機的曲軸問題，並不是說只有一條路子去解決。
但換條路子，比如不用機械加工用澆築的方式生產。那又直接是另外一個領域的技術了，而且普通材料澆築出來的肯定沒加工出來的好，所以又迴歸到材料問題了。
材料的問題江成解決不了，得專門研究材料的人來弄。
現在江成想試試，用汽車的製造能不能拉一批人進來。
比如昌城橡膠廠的，今年成立的工廠，本來辦廠的時候主要生產目標是雨鞋和雨衣。現在不也是因為有托盤車的小輪子要加工，弄了一個新的生產車間嘛。
完全可以把他們拉到汽車輪胎的生產當中來，現在大家都是國營企業。說句難聽的話，失敗了也是國家兜底，大家都屬於旱澇保收。
可一旦成功了，那好處真的跟大家是息息相關的。
就像機械配件廠的周廠長，花了五六年的時間，而且還是在國內工業化的大趨勢下，發展到了總職工一千多人，行政級別也就是上升了一級。
但是江成的加入，先不說他設計出來的產品。光是升級了裝置，短期可能沒多少變化。可因為能加工了一些精密零件，會多出來很多精密零件的生產計劃訂單是早晚的事情。
所以就算沒有托盤車和千斤頂的生產，機械配件廠也會獲得迅速的發展。
因此周廠長只要穩住自己的位置，行政級別上升會快的很。現在來了一個廠書記，最多是讓周廠長少了一些權利，但同樣減少了他的責任。
可週廠長的級別和工資待遇是一點都沒少，等工廠再發展幾個月，他基本上就要調級了。不光是他，整個廠的所有領導班子可能級別都會有變動。
手動托盤車的車間還在招人呢，現在需要不少木工和焊工。那些中專學焊接的已經調過來不少，天天焊接鋼鐵托盤貨架子。
購買托盤車附帶賣托盤貨架，很多單位都會順帶買回去。
現在搞汽車，其他工廠也就是儘自己的能力搭一把手的事情。真的造出一輛不錯的車來，總不可能把他們踢出局吧，肯定是要合作的。
所以江成乾脆先讓周廠長去牽頭，把橡膠廠，電機廠，柴油機廠，彈簧廠，燈具廠等等。只要能用的上的單位，全部拉上。
而且柴油機廠和電機廠的裝置和技術工人比機械配件廠的多很多，配件廠只不過是加工一些簡單的零件而已。
他們能生產外機殼，也就能加工出江成要的車身殼，江成現在要造的車又不需要整體車身，拼裝型別，除了車頂面積大一些，其他部位還是很容易弄出來的。
周廠長帶著江成來到了工業局，工業局在物資局旁邊，兩個部門來往比較密切。而物資局在哪裡呢，它在工業局旁邊。
工業局管的範圍不小，但就一棟二層的辦公樓，跟配件廠裡的辦公樓差不多大。因為昌城是省會城市，這其實還是省級工業局，算是大的了。
像縣城裡的工業局，本來縣裡就沒什麼工業，可能就幾件辦公室，職工就十來個人。
工業局有不少科室，不同的問題找不同的分管部門。
現在江成是讓周廠長去牽頭拉一些人來造車，那麼就是屬於計劃搞一個什麼專案。那麼就是先找工業局的領導談這專案，領導認為可行，就讓計劃科的人出面去把其他工業廠組織起來一起搞一個專案。
周廠長和江成來到工業局後，很快就見到了工業局的局長。工業局的事物並不繁忙，主要是國內工業剛起步，大專案一年沒幾個，小專案有些工廠可能私下自己就先搞了。
周廠長認識工業局的局長，在工業局不忙的情況下，有什麼事可以直接過來談。
“老周呀，這就是你們廠的工程師吧，真是年輕呀，早就想見一面了。”
“趙局長，我今天不就是帶他過來見你了嘛，不過今天可不是光來見你的。”
“趙局長你好，我是江成。”
江成很恭敬的在周廠長示意下跟趙局長打了一下招呼，別看這工業局的辦公場地規模不大，人家局長的級別可不低。
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