我要人們都看到我，但不知道我是誰。
假如你看到後有點震驚，那震驚就對了。
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現在的汽車是什麼單位的，都會在車上噴字的。
一輛大家沒見過，車身也沒任何字的卡車，帶著一群人在城市裡轉了一圈。關鍵是有些部門還有警衛的，有就是江成沒在一些單位門口停留，路過一下就走了。
但這事還真的被警衛上報了，市區裡出現了不明車輛。
很多人看到了一輛沒見過的卡車，的確都不知道是哪裡來的卡車，但要查還不容易。
江成開著車差不多轉了小半個市區，還在國營商店停了一下有人下車買菸抽。
從車子上是沒人看的出哪裡的，但車上的人有穿工作服，工作服是有單位名稱的。
江成是帶著大家轉了一圈，體驗了一下汽車的效能回廠裡了。算是一次試開，大家反正很滿意，覺得這車坐的很平穩，而且動力很足。拉著這樣多人，感覺上坡也不費力。
車子開回廠後，大家好喜笑顏開的聊著。
江成帶著電工廠的技術員在辦公室聊液壓技術，看這技術跟一些電機裝置如何結合。聊到中午，就去廠裡的招待餐廳吃飯。
配件廠的人根本不知道他們坐著輕卡在外面轉一圈，多少部門都震動了。
要知道現在國內的車輛目前基本上都是進口，內陸城市的一個市區一年都分不多少輛車。
一下能拉那麼多人，好像還不是極限，幾乎哪個行業好像都需要。
如果是進口過來的，這車分給哪個單位了。如果不是進口的，那麼問題就更大了。
很快車子的來路就查到了，因為查到在車上的人是機械配件廠的。加上前陣子機械配件廠鬧的東西可不小，就是造汽車的事情鬧的，上了報紙的。
這是車子給造出來了，所以馬上有單位打電話去工業局那邊詢問情況。車子造出來，工業局那邊最清楚呀。
工業局的趙局長莫名其妙的接到電話員也是懵，還特意詢問了下屬，機械配件廠那麼有沒有人彙報車子造出來了的事。
然後不光是工業局，參與一起造車的很多工廠也接到了電話。被詢問是不是汽車造出來了，汽車要是造出來了，他們這些出力了的工廠肯定會被邀請過去見證才對。
當然了，接到電話最多的還是機械配件廠。
國內進口的卡車和工程車，都是優先供應給重工企業。如果配件廠真的把車造出了，管你是拉貨的卡車還是拉人的，誰都想弄到一輛。
就連汽配廠造的外觀不怎麼樣的三輪汽車，現在都有無數單位想弄一輛。可惜的是地方單位讓他們生產一些車給供銷總社和郵政部門使用。
周廠長接到電話，也只能一個個解釋，車子還沒完全造出來。還有汽車玻璃沒裝好，今天只是嘗試了一下效能。
而且就算汽車造出來了，這東西也不是機械配件廠說賣給誰就賣誰的。
第二批汽車製造的時候，可能就要搞一個汽車票了。跟糧票和腳踏車票一樣，憑票購買。
這汽車票肯定是由地方政府去安排發給誰，然後有了票，還要排隊才能領到車。
因為江成早就跟老周和老康商量好了，除了汽車產業鏈上的工廠，給他們可以弄點計劃外的汽車。
計劃內生產的汽車，就先弄個票證，車還沒造出來就先發票證。如果預計造十五輛，就發十五張汽車票。
但有汽車票想買車，不額外給一點好處，那就慢慢的等。
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