剩下5個是許師齊相熟的遊戲達人博主，他們平時沒少跟在“齊老師”身後舔包撿裝備。
也算是養兵千日用兵一時了。
事實上，有多少人上車並不是重點，關鍵是遊戲五六個小時體驗下來，究竟有多少個經銷客商願意簽單才是關鍵。
這個轉化率會板上釘釘公佈在鏡州世界頻道的訊息裡，還有《紀元天眼快報》的頭版頭條，鋪天蓋地地塞滿九城每一家商戶、每一個結界領地的資訊欄。
而第一波口碑也非常關鍵，那些參與測評的遊戲KOL達人會在下車後釋出測評，他們的專業測評將成為很多客商簽約的風向標。
畢竟，客商裡有不少“白丁”，他們只瞭解遊戲題材是否賺錢，但會不會有大bug他們自己是看不出來的。
如果第一波口碑撲街了，就會嚴重影響後面幾天的上車率。
首車結束後，工作室簽到了5份分銷合同，還有兩位表示預算指標有限，想測完史密斯的《末日地鐵站》再決定籤哪一個。
這波成績和口碑在新發行裡可以說是非常不錯的。隨即第二天許師齊和狄宇笙也不用再“拉壯丁”補位，工作室所有人一起輪班擔任安全員，大約是比原計劃多了梁烽，人手也還算鬆動。
展會第三天，許詩程甚至輪空可以休息一天了。
“狄哥，你能幫我搞個達人的賬號嗎？你神通廣大肯定有辦法的是不是？”
面對許詩程的請求，狄宇笙一般能辦到的都會答應。
事實上這不是什麼難事，狄宇笙向來對朋友有求必應，所以找一個今晚凌晨2點到8點班次上車的達人朋友，讓他在第二天中午12點到6點班次睡覺期間，借展會“車票”來用用，還是很容易的事情。
“你要是玩到哪個覺得還不錯的，可以告訴我，我簽下它。”狄宇笙其實也算是經銷商，他和朋友在燎哉城註冊了遊戲數字公司，聘用了一批遊戲安全員。
狄宇笙購買了遊戲的分銷權後，同城玩家如果上線玩該遊戲，那就由他公司的安全員接單。
玩家支付的費用由分銷客商、遊戲發行以及燎哉城平臺按照合同約定的比例分成。
這一商業模式以及運作了很多年，有效分擔了不同地區服務伺服器算力和運營成本。
數字城市提供平臺，就有分成進賬，還能提高城市體量比例。
遊戲發行提供內容和技術，又節省了人力成本和一部分購買伺服器算力的開銷。
地方經銷商的門檻也降低了，只要有資金聘請安全員就能投資賺錢，省下了研發和運維產生的技術成本。
但這次狄宇笙是以發行身份來參展的，沒有購買經銷商門票，所以沒有“車票”。
“那可能沒什麼好推薦的了，我是去史密斯的《末日地鐵站》。”許詩程說。
“喂，小心為上，現在我們開局是稍微順利，可你也別飄了！”狄宇笙想讓她別去，但阿程已經搶到了車位，還有一小時就發車了。
“難道，你不想看看他們把哥以前的設計改成什麼鬼樣子嗎？”
當然想，工作室誰不好奇呢？狄宇笙望了望在做發車準備的許師齊，接下來這車是他和許師齊還有修汕擔任安全員，他沒空再多說什麼，便去做準備工作了。