確切地說，水泥顆粒既不能太粗也不能太細。
但從李維的實際角度出發，他現在只有“顆粒過粗”的煩惱。
這就是研磨車間存在的意義。
在現代水泥工業上，研磨水泥靠的是“力大磚飛”的球磨機。
李維沒有發電機，也不可能把摻了秘銀、黑濯鐵或者別的什麼貴重金屬的合金磨成小球來粉碎生石灰。
如此敗家的行為很可能導致瑪麗娜女士把李維變成一捧骨灰。
因陋就簡，李維設計了“木殼球磨機”。
木製的圓筒內建10cm厚的花崗岩（耐磨）作為襯板，用水泥漿貼合——類似貼牆磚。
木筒外面用四根鐵條箍住，四周用六根鐵釺從兩端固定。
筒內建鵝卵石作為研磨體——鵝卵石的硬度遠大於石灰石。
木筒置於混泥土基座上，人力或者畜力帶動木筒旋轉。
原理就是利用離心力和摩擦力帶動鵝卵石和石灰石上升，在一定高度下又因為重力墜落敲擊在花崗岩內襯上，從而達到粉碎的目的。
當然，受限於轉速和材料，木殼球磨機磨出來的粉末粗細不均勻，不如幾個法師學徒用【化石為泥】製得的粉末精細，但比起石碾和石磨效率要高出不少。
是故李維將研磨分為三個步驟——人力初步粉碎、木殼球磨機再加工、石磨精加工。
篩粉的儀器則改造自農莊裡的穀物篩選機。
六邊形的篩筒一頭大一頭小，大頭裝有進料口，小頭裝有出料口，小頭比大頭低約20度，篩網置於小頭的前方。
左右轉動篩筒，石灰粉末就會從大頭逐漸向小頭移動，透過篩網達到篩選的目的。
火山灰的篩選也同樣可以透過這個方式完成。
之所以不做成木筒狀，是為了減小離心力的影響。
而封閉的篩筒可以減少粉塵對工人安全的危害。
攪拌過程則吸取了埃利奧特等人制作的攪拌機的經驗。
同樣是密閉的圓筒，透過石磨改造的軸承帶動螺旋槳葉攪拌生石灰粉末和火山灰粉末，就成了羅馬水泥的水泥灰。
至於怎麼把水泥灰變成混凝土，這可能是荊棘領的打灰人最擅長的事了。
總的來說，研磨、攪拌車間就是由一個個結構功能不同的圓筒和手柄組成。
至此，海螺水泥廠的第一條羅馬水泥生產線便大功告成了。
“選礦、燒製、研磨、拌勻”，短短八個字的背後，是上下游產業鏈的數千名工人，是穿越者的見識，是土著們的生產實踐，是科技的結晶，是汗水的具現，是對歷史的總結，是千家萬戶的未來。
“這就是土木工程的魅力啊！”
李維喃喃自語，將第一鏟標準化生產的羅馬水泥灰裝袋，對著眾人招手：
“來！這裡也有你們的榮耀。”
……
對於高爐和煤炭的探索短時間內不會有結果，但對於羅馬水泥的各項性質研究卻可以展開了。
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