隨著國內形勢的惡化，他們對於貨幣的需求不多，而是更願意以物易物。
謝洛夫昨天回去後也跟他們說了陳東手裡掌握的物資，對他們來說，有的重工業品真不如一車皮的秋褲來的實在，飛機放在那裡不能吃也不能喝。
前幾年軍方引進了幾架之後就沒有了後續，現在有中國商人願意引進，他們不可能拒絕。
而且現在這個商人明顯表示出後續合作的可能性，既然陳東已經把貨物運到了北京，他就一定會把這些貨在北方處理完。
雙方糾纏不下，只能暫時休息，由國賓館的服務人員帶領去了宴會廳。
出了談判廳之後，他們反倒像是朋友一樣推杯換盞，互相聊著家鄉的風景和民俗。
但是宴會結束後，重新走進談判廳裡，兩方人馬再次廝殺起來。
這次的廝殺更加混亂，謝洛夫咬緊6800萬的價格不鬆口，陳東則主動加價至6300萬，謝洛夫甚至連討個吉利這種話都用上了，但是知道這段歷史的陳東依舊堅持。
對外經濟聯絡部的副部長似乎是看不上這幾百萬的談判，轉而詢問陳東這邊有沒有引進汽車生產線的想法。
陳東對此十分詫異，他只知道這幫人會賣軍火，實在沒想到這種支柱產業也能賣，謝洛夫那邊交給汪小姐和民航的領導對線，他轉頭又和這位副部長坐在一起商討生產線的引進。
對了，民航這次來的人都是會說俄語的人，就連汪小姐也是會一些俄語的，真正的文盲只有陳東一個。
就像後世的學生不管學的如何，總能來幾句英文一樣，這個時候的人們多少會幾句俄語。
因為這次的主要議題還是買飛機，陳東對於汽車生產線的會談淺嘗輒止，不過他們有了一個大概的約定，一年到兩年內，商談具體的合作事宜。
大家似乎在白天已經準備好打持久戰的準備，技術細節商討完畢後，價格問題最終還是各自退讓，以6500萬的價格進行這次的飛機交易。
隨後便是交付問題，陳東倒是沒有原來的那位那麼窮，幾百萬都拿不出來，只能去打時間差。
陳東這邊直接承諾，兩邊同時發貨，中國的航線問題由民航領匯出面解決，而貨物的運輸只能使用火車。
因為原本就說好了以物易物，鑑於之後川航還要經過試飛，兩方最終以合同的形式確定：兩方同時發貨，蘇聯起飛一架飛機到成都的雙流機場，陳東的貿易公司則將188火車皮的物資從北京發貨，送到蘇聯境內。
試飛結束後，如無問題，後續的三架飛機一次性交付，陳東則將剩餘的562火車皮物資發出，雙方簽收完畢後，即可完成這次交易。
由於這件事情牽扯到的部門太多，最後熬了一個通宵，一直到第二天下午才確定好各方面的細則，陳東和謝洛夫分別作為兩方的負責人簽下各自的名字。
“希望以後還有合作的機會。”
儘管被陳東殺價500萬，但是謝洛夫依舊十分滿意，畢竟他們的底價實際上要比這低得多，大概還有一千萬的降價空間，不過那樣一來就真的一點錢都不掙了，他們自然不會那樣做。
另外一方面，陳東給與的貨物價格取了一個較為公道的價格，在無形中又給蘇方讓利了上百萬的空間，這一點對外貿易聯絡部的副部長是知情的。
合同雖然簽訂好了，但是陳東和謝洛夫暫時都不打算提前宣佈，他們約定在第一架飛機成功交付後，再向社會宣佈。
……
在合同簽訂的那天，一趟從西南前往北京的火車上，一個樣貌忠厚的中年男人正坐在座位上，聽旁邊坐著的賽爾號人侃大山。
“……我跟恁說，那邊不行了，崽賣爺田，要賣飛機，恁曉得嘛。”
中年人面色一動。