汽車巨頭從娶女兒國王開始

第535章 意外之喜

“但是我們採埃孚在這方面的歷史底蘊很是深厚,我對公司的研發團隊很有信心。”不管是真的有信心還是假的有信心,斯蒂芬的回答只能是有信心。

並且他準備安排人員正式跟bmw的設計團隊溝通,開始為6at的搭載做一些前期的準備。

聽了斯蒂芬的話之後,原本有點擔心的沃爾斯,稍微心安了一些。

雖然採埃孚的新產品推出速度比南山變速箱要慢一些,但是也還處於可以接受的程度。

畢竟這個年代的汽車行業,遠遠沒有後世那麼的卷。

……

“比爾,你覺得一款車搭載6at自動變速箱跟搭載5at自動變速箱,對銷量會有比較大的影響嗎?”

這段時間6at自動變速箱是汽車行業的一個人們話題。

彼得森自然也都是聽說了。

福特汽車自己也是已經成立了變速箱研發團隊。

將來的一部分變速箱,它們是準備自己生產的。

但是按照現在的進度,福特汽車肯定是不可能比其他專業的變速箱廠家更早的推出6at自動變速箱出來。

那麼留給福特的選擇基本上就只有兩個。

要麼就是不搭載6at自動變速箱,要麼就是搭載南山變速箱的6at。

這兩個選擇,彼得森都不是很想要。

“對於1萬美元以內的廉價車型來說,別說是6at,就連5at都已經是太奢侈了。”

“所以這個事情根本就不會對他們的銷量產生任何的影響。”

“但是對於豪華車或者售價比較高的車型來說,就要看競爭對手的表現了。”

“如果大部分都沒有搭載6at,那麼大家會覺得不搭載是正常的,對銷量的影響比較有限。”

“反過來,你不搭載就會變為不正常,那個時候對銷量會有比較大的影響。”

比爾這麼一說,彼得森立馬又追問了一句,道:“那你覺得其他汽車廠會大規模的搭載南山變速箱生產的6at嗎?”

自己行不行,很多時候都是要跟對手比較了才有結論。

所以其他車企的選擇就很重要了。

“博格華納跟南山變速箱已經成立了合資公司,要在底特律修建新工廠生產6at。”

“但是據我瞭解,對方這段時間並沒有跟我們在6at上面達成任何的協議。”

“我有理由相信對方跟通用汽車或者是克萊斯勒汽車那邊已經有了合作的方向。”

“所以到時候肯定會有一批車型搭載6at自動變速箱。”

“特別是伴隨著法規的加嚴以及大家對環保的重視,低油耗的車型更加受到大家的青睞。”

“同樣的發動機的情況下,搭載6at無疑是會進一步的降低油耗。”

“並且駕駛的平順性會更好。”

比爾沒有直接給出自己的答案,但是意思已經很明顯了。

搭載肯定比不搭載好啊。

特別是站在銷售的立場考慮的話,更是如此了。

“既然你是這麼看的,那我就安排採購中心的人跟博格華納好好的溝通一下。”

“看看今後在6at上面,大家如何更好的合作。”

比爾雖然是彼得森的下級,但是人家是福特家族的子弟。

將來是要擔任福特汽車總裁的人。

所以他的意見,彼得森還是非常重視的。

就像是你擔任一家公司的總經理,然後下面一個員工是老闆的兒子。

他的意見,你肯定要重視啊。

通用汽車跟福特汽車都有動作了,克萊斯勒自然不可能無動於衷。

博格華納的人只要把通用汽車和福特汽車那邊的一部分動靜透露給人家,對方就有動作了。

博格華納南山變速箱這家新成立的合資公司,新工廠都還在規劃之中,潛在的訂單就已經有好幾個了。

這進一步的給許多競爭對手帶來了刺激。

“社長,我聽說通用汽車和福特汽車都在討論新車型上匯入6at自動變速箱的事情。”

“一旦他們的產品搭載了6at,油耗會進一步的下降,我們在這方面的優勢就變小了。”

齊藤商英很關注美利堅市場的變化。

這是豐田汽車最重視的市場。

“我已經聽了愛信那邊的報告了,它們的6at自動變速箱,最快也要等到1995年的時候才能開發出來。”

“等到大規模的量產,估計去到1996年,甚至更晚了。”

“我們現在頂多就只能在下一代換款的一部分車型上面考慮使用。”

“沒有辦法在短時間內就搞。”

豐田章一郎第一時間就關注到了南山變速箱和寶馬汽車集團那邊的動靜。

只是實際情況比他想的還要更差一些。

“這樣子不是辦法啊,難不成到時候我們要考慮一部分車型搭載南山變速箱的產品?”

齊藤商英這麼一說,豐田章一郎立馬說道:“為什麼不可以呢?”

相比本田汽車和日產汽車,豐田汽車還是很有魄力的。

在許多關鍵選擇的時候,它們都可以大膽的做出決定,不會拖著。

當然了,豐田章一郎的意思絕對不是要放棄愛信選擇南山變速箱,這是不可能的事情。

人家只是想要透過這種方式敦促體系內的廠家提升競爭力。

等到愛信的水平提升上來了,再進行調整。

“那到時候我們在雷克薩斯的一部分車型上面先試用一下?”

“藉著這個機會,也瞭解一下南山變速箱的6at的技術水平?”

齊藤商英覺得自己理解了豐田章一郎的想法。

聽過小規模的合作獲得對方的技術,然後傳授給體系內的廠家,讓他們儘快的提升技術水平。

最終再把人家給踢出局。

類似的手段,不少主機廠都曾經做過。

就算是再過三十年,也還有主機廠這樣子做。

不管是在國內還是國外,都是這樣子的。

“嗯,就從雷克薩斯開始吧。”

“6at剛開始的時候售價肯定不會便宜,一般的車型也承受不了這種成本上漲。”

“到時候我會安排採購本部的人去跟南山變速箱接觸,讓他們儘快的把事情給定下來。”

既然已經有了想法,那就儘快的去落實。

這一點,豐田章一郎還是看到很清楚的。

而對於南山變速箱來說,這就是一個意外之喜了。。

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