實屬是現代科技與理論知識結合了。既不否定自己的經驗以及認知。
也不輕視未來科技的發展。
反而是將其結合。
齊頭並進。
形成強大的助力。
很可能歐美人人不知道。
咱們國內一直有一句老話。
叫做——
君子善假於器啊。
而且蘇神在訓練這個機制的過程中還發現了一些別的要點。
這是之前沒有想過的，只有在訓練中自己才能發現的東西。
比如協同控制。
協同控制理論認為，人體運動是由多個肌肉群組成的協同單元共同完成的。
而在並行控制中，不同肌群透過協同作用形成穩定的運動模式。
這是新發現。
具體點就是現在。
在進入高速區之後。
蘇神核心肌群與下肢肌群的協同收縮。
可形成穩定的動力鏈。
提高下肢蹬地的有效性。
而並行控制機制，可以讓上肢擺臂與下肢動作的更加系統協同，可透過動量守恆原理輔助身體繼續提速。
並且穩定在不斷升高的速度裡面，身體更加容易出現的不穩態。
還有前饋控制與反饋控制的結合。
也是意外之喜。
前饋控制是指在運動開始前，根據預期目標預先設定控制訊號。
反饋控制則是根據運動過程中的實際反饋資訊對控制訊號進行調整。
蘇神這裡依靠並行控制機制將前饋控制與反饋控制相結合，實現對運動的精確調控。
具體描述就是，大腦根據預先制定的加速策略前饋控制啟用相關肌群。
在運動過程中，透過本體感覺反饋的反饋控制實時調整肌群的發力模式。
確保運動目標的實現。
確保整個人的極速狀態之下，能夠更精準對於自己的身體進行操控。
這一點是相當困難的。
越是高的速度，其實人類這個時候你可以感覺到自己的神經反饋以及神經控制會越發的……不夠用。
而並行控制機制等於是給你的神經方面也加了一層掛。
你說說看。
為什麼說蘇神把他當大招拿出來呢？就是因為這真是個萬金油。
哪裡需要哪裡搬啊。
瞭解了什麼叫做並行控制機制。
以及並行控制機制在短跑中的運用。
那再回到這場比賽本身。
極速區。
百米跑的極速階段通常出現在起跑後6秒左右，此階段運動員達到最高速度，這時候運動表現主要依賴於下肢肌群的爆發力、核心肌群的穩定性以及上肢擺臂的協調性。
在極速階段，人體需要在短時間內輸出最大功率，對神經肌肉系統的控制能力提出了極高要求。極速階段的地面反作用力峰值可達自身體重的3-5倍，下肢關節的角速度和角加速度也達到最大值。
那麼並行控制在極速階段的作用機制，就開始凸顯。
在極速階段，蘇神並行控制機制透過同時啟用核心肌群、下肢關節肌群與上肢擺臂肌群，實現多肌群的協同發力。
核心肌群，包括腹直肌、腹斜肌、豎脊肌等穩定收縮為下肢發力提供了穩固的基礎。
核心肌群的啟用可使軀幹前傾角度維持在15-20度，最佳化下肢蹬地的力學角度，減少發力時身體的晃動，提高能量傳遞效率。
砰砰砰砰砰。
蘇神速度爆發同樣是第三階段。
硬剛博爾特。
即便是博爾特更快。
他也要付出代價才行。
可不是以前。
那麼簡單就可以拿下自己。
55米。
兩個人都爆發出了極高的能量。
博爾特的能量感當然在這裡更好。
這一點是毋庸置疑的。
人類歷史上第1個突破45km的速度。
可不是在開玩笑。
可以說是快的離譜。
別說蘇神這種極致前程運動員。
就算你是後程大神。
也不過如此。
根本不可能接得住。
但。
蘇神也不會放棄。
主要原因是——
放棄就輸了。
他現在只要能夠抵抗。
就還有空間撐下去。
因為前面。
他也累積了不少的優勢。
只需要後面同樣能夠支撐。
多支撐一分。
自己後程的壓力就會減小一分。
而且。
還是那句話。
現在他才是領先的那個人。
博爾特才是追趕者。
砰砰砰砰砰。
博爾特的速度當然是極快。
三關節力矩係數經過調整。
已經能夠跟著外界的環境變化而變化。
這就是米爾斯想要他做到的。
發揮出來。
就有突破極限的可能。
保持更長優勢的同時。
恢復極速。
就是成長和突破。
博爾特。
也證明了，他的確是有這個本事來做到。
壓迫力也是十足。
可蘇神。
並沒有害怕。
從去年開始。
他面對博爾特。
更多就是硬接。
上肢擺臂的輔助加速！是利用並行控制上肢擺臂的輔助加速！上肢擺臂肌群的同步啟用透過動量守恆原理輔助身體向前加速。
當蘇神向前擺動雙臂時，身體會產生向後的反作用力，為了保持平衡，下肢會產生更大的向前蹬地力。
上肢擺臂產生的水平推力可達150-200n。
對整體極速起到重要輔助作用。
60米。
並行控制下肢肌群的爆發性發力！並行控制使下肢肌群，腓腸肌、股四頭肌、臀大肌等，實現同步高效啟用，產生強大的蹬地力。
蘇神透過最佳化踝關節、膝關節和髖關節的協同發力模式，使下肢蹬地效率提高……20%-25%。
但這還並不是採用並行控制機制的關鍵。
關鍵還是在到達最頂峰的極速後。
蘇神。
突破了極限！一舉進入了新的速度之門！
這種感覺外界的人感覺不清楚。
外行人察覺不到。
但作為老對手。
尤其是作為從小到大一直在不斷比賽的老對手。
博爾特率先感覺到變化。
他怎麼……
突然速度變得這麼快了？
他不是……
極致前程的運動員嗎？博爾特有些不敢相信。
自己明明取得了突破。
技術上的發揮比上次在尤金……可以說是更勝一籌。
但是。
卻在面對蘇神的時候。
這個差距並沒有縮小多少。
並沒有比上一次在尤金……
縮小多少。
不過。
這個時候。
過快的身體。
也讓一邊的蘭迪，有些許的擔心。
他知道會變得這麼快，是因為蘇神第七步的轉換。
可以說啟動和加速去轉換，是他見過歷史上最流暢的一次。
這麼流暢的速度，必然會讓你的加速度增加。
加速增加又會直接影響到途中跑以及極速。
因此這個地方蘇神會變得更快，倒還是可以理解。
但是任何事情都是有弊端的！
這一點蘭迪知道，米爾斯也知道。
這麼做的弊端就是……
你轉換的再好。
甚至說是越好的話。
你就越難以在極速區裡面控制。
尤其是對於極致前程選手來說。
前面消耗了那麼多的能量，到這裡還速度變得更快……
身體的波動你會怎麼處理？
短跑可不是說在某一個階段越跑得快越好啊。
你越流暢，你的極速需要負荷的壓力也就越大。
米爾斯不覺得蘇神能夠搞定這個問題。
可。
還是那句老話。
熟悉的味道，熟悉的配方。
在這一世。
米爾斯幾乎覺得蘇神不能搞定的問題。
最終都會兜兜轉轉被搞定。
這。
不是什麼玄學。
也不是什麼神奇的東方法力！
之所以會做到這一點。
別人不知道，蘇神很清楚。
他就是開了未來運動科學的掛。
而且現在。
他也要繼續這樣做。
並行控制機制。
開啟。
並行控制路徑。
開啟。
就讓你看看。
科學的威力吧。
看看未來的科學外掛。
到底威力有幾何！