【wow~~~！】
感嘆跟驚呼聲此起彼伏的響起，觀眾們本來還在聽著賽道解說的調侃跟打趣，認為中國新人能進入排位前十就不錯了，結果誰能想到他直接空降榜首！
“my god，這是中國人開出來的圈速嗎，真是令人不可思議！”
“什麼時候中國也有這種水平的新人，他們不是連賽事體系都沒有嗎？”
“中國佬是本田培養出來的車手。”
“問題是本田培養的日本車手也不怎麼樣啊。”
隨著這名觀眾的話音落下，圈速榜上面出現了小林崇智的單圈速度。
1分58秒278。
小林崇智是參賽車手裡面，唯一知道陳向北練習圈速的人。
他沒有任何的輕視跟小看，排位賽直接拼盡全力的push，做出了自己在銀石賽道初階方程式最好成績。
哪怕如此，他依舊慢了陳向北0.4！
有些時候實力上面的差距，就如同一座望不到頭的高山，任憑你如何拼命的努力，都無法翻越過去。
小林崇智從來沒有想過，臨時湊隊的中國對手，實力會強到自己無法戰勝的境地。
明明亞洲自小林可夢偉之後，下一顆冉冉升起的新星應該是自己！小林崇智的圈速，彷彿驗證了觀眾席中的對話，本田確實培養了陳向北，可陳向北有現在的實力跟速度，又不完全跟本田有關係。
“oh crazy(瘋狂），中國車手北暫列排位賽圈速榜首，他距離舒馬赫創造的賽道記錄僅有0.4秒，這個表現遠遠超乎了賽前的預料！”
賽事解說詹姆士，用著驚歎語氣說出這番話語。
緊接著轉頭朝著搭檔問道：“麥克，你之前說中國車手的上限只能到前十，現在北卻成為了最快圈，對此你還有什麼想解釋的嗎？”
面對搭檔一臉玩味的調侃，麥克神情略顯尷尬。
他想過自己有可能會被打臉，卻從未想過陳向北能跑到榜首。
首站比賽就成為榜首是什麼概念，哪怕日本歷史上誕生過接近二十名f1車手，都沒有一個能達成這種成就！
況且這一屆雷諾歐洲盃又不弱，馬格努斯、維爾涅、科斯塔幾個人擺出來，全部都是在各自的卡丁車生涯中碾壓眾生。
特別是馬格努森跟維爾涅，一個是前f1車手楊·馬格努森之子，兩歲就接觸到卡丁車，妥妥的算得上賽車世家出身。
另一個汽車巨頭之子，直接買了塊地自建卡丁車賽道，當別人還在起跑線上的時候，維爾涅就已經快要跑到終點。
就這基礎，還能被中國新人拿到榜首位置？
麥克覺得不可思議的同時，還感到很不服氣。
換做以往情況下，他可能就跟搭檔調侃打趣幾句就算過去了，歐美主持風格本來就詼諧浮誇，預測失敗這種事情極其尋常。
當年姚名打進nba，解說巴克利就極度不看好他，認為這將是一個“水貨狀元”。立下賭約只要姚名單場能拿到19分，他就去親吻驢屁股。
事後大多也就把這當做一個笑談，沒人會去較真。
可是這一次，麥克很明顯被陳向北表現弄的有些上頭，他堅持自己的判斷嘴硬道：“現在排位賽還沒有結束，榜首並不是最終的杆位成績，我堅信會有更快的單圈出現。”
“可這樣的單圈，並不會出現五個。”
詹姆士玩味的回了一句，有比陳向北更快的單圈出現這點，他同樣認為有很大可能。
但麥克最初給出的斷定，是陳向北不可能進入排位賽前五！陳向北1分57秒875的單圈速度，已經稱得上非常誇張。再來五個比他更快的車手，恐怕車王舒馬赫的杆位記錄都扛不住。
面對這句話語，麥克啞口無言。
哪怕排位賽沒有結束，中國新人憑藉這一圈的成績，照樣可以挺進前五。
難道說真的要有一位亞洲天才，將在歐洲賽道上綻放自己的光芒嗎？賽道上陳向北跑完這個飛馳圈之後，並沒有向p房詢問自己的圈速，他直接全油門衝線開啟了第二個飛馳圈。
他對於同場競技的其他車手可能不太熟悉，對於馬格努森風格可謂是太熟悉了，這傢伙就是極其典型的超強單圈選手，巔峰期排位賽圈速能跟世界冠軍打個五五開的那種。
馬格努森之所以在f1圍場裡面，長期身處中下游的車手，短板在於長距離以及輪對輪的莽撞，並不是說他速度很慢。
剛才t7彎道的v字超車，馬格努森絕對不可能嚥下這口氣，暖胎結束之後必然會全力推進找回場子！
“向北君，你要連推兩圈嗎？”
tr中傳來澤野弘樹的詢問，車隊已經透過賽車資料監控，觀察到陳向北沒有絲毫減速跡象，依舊在全功率提速push。
“嗯，我想用極致輕油，開出更快的一圈。”
“北，你之前鎖死導致輪胎磨損很大，再連推一圈會有很大風險。”
“上一圈的速度很不錯，目前已經來到了排位賽最快圈位置，車隊給出的建議是進站修整。”
澤野弘樹基於理性，給出了自己身為比賽工程師的建議。
雷諾方程式賽車雖然沒有車損限制，只要你有錢氪金，車庫那幾十輛備用賽車撞完之前，可以說肆無忌憚！
但是對於排位賽之後的維修以及更換零件，同樣有著類似於f1裡面的罰時處理。就是為了防止“歐皇”車手氪金太多，站站都開新引擎進行特殊調校，用鈔能力打的“非酋”車手沒玩玩。
陳向北如果爆發引發賽道事故，可能遭受賽會組織調查或者罰時的處理，這樣就有些得不償失。
奧德託給陳向北準備跑兩圈飛馳的油量，並不是說一定要跑兩圈給用完。備用油量是為了防止賽道擋車，亦或者出現意外情況飛馳失敗，還有再跑一圈的餘量。
現在陳向北這一圈飛馳速度非常快，已經遠超預期標準！
“兩圈沒問題，我心裡面有數。”
“copy（收到）。”
面對陳向北的堅持，澤野弘樹就沒有再多說一句廢話。
車隊語音對話同樣是一件分心的事情，做好決定就不要干擾車手的注意力。
至於得失利弊，那是賽後才需要考慮的問題。
陳向北的13號賽車開始在賽道上瘋狂推進，前面art車隊的維爾涅，馬諾車隊的科斯塔得到車隊指令之後，同樣在賽道上全油門push。
這些車隊工程師都是有著多年經驗的老鳥，他們很容易就能判斷出，當一名中國新人跑出這樣驚人的車速，將會對賽道上其他車手造成怎樣的壓力跟促進作用。
沒有人會認為自己比中國新人菜，並且首站杆位的關注度很大，無論如何都要拼盡全力去競爭！“oh~~~！銀石賽道先生們女士們，電視前的觀眾們，我們已經能切實感受到中國車手北，對於這場比賽帶來的影響。”
“他就如同一枚深水炸彈，直接打破了圍場內的謹慎跟平衡，幾乎所有車手這一圈都開始提速，朝著杆位發動了自己的攻勢，想要證明自己才是真正的天才車手！”
就如同詹姆士解說的那樣，短短不到一分鐘時間，馬諾車隊的科斯塔，就跑出來1分57秒833的圈速，力壓陳向北來到了榜首位置。
“不愧是豪門馬諾的主力車手，科斯塔真的很強。”
“這才是歐洲車手應該展現出來的實力。”
“加油，科斯塔，西班牙未來的新星！“
賽道上很多觀眾響起狂熱的歡呼聲，別看這裡是英國銀石賽道，實際上西班牙的車迷還真不少。
05跟06這兩年，“頭哥”阿隆索達成兩連冠的成就，直接讓f1在西班牙的熱度達到頂峰，順帶影響到了其他低階別方程式賽事。
科斯塔就是西班牙的新一代天才少年，他的卡丁車成績幾乎不遜色當年的阿隆索，再加上歐洲跨國旅行很方便，就跟國內出省差不多，自然就有很多支持者來到現場觀戰。
可是還沒高興幾秒，西班牙的車迷就熄了火，art車隊的法國車手維爾涅，刷出了比科斯塔更快的單圈佔據榜首位置。
1分57秒797！
這一幕的出現，不僅僅是讓現場觀眾驚訝，就連p房內職業車隊工程師臉上，都浮現出意外的神情。
倒不是說驚訝於維爾涅能佔據榜首位置，畢竟他身為這一屆雷諾歐洲盃僅次於馬格努森的大熱門，跑到榜首或者拿到杆位都是一件很正常的事情。車隊工程師更加意外，排位賽結束還有七八分鐘的情況下，就已經有三位車手跑進了1分57秒，整體實力強的有些出人意料！