要知道現在低溫、擁堵的賽道環境並不友好，到底是車手們硬實力使然，還是說陳向北的出現調動了大家的鬥志？
超夢車隊p房內，資料工程師水谷翔，看著不斷被重新整理的圈速排行榜，滿臉震驚的喃喃自語道：“難怪向北君還要輕油再推更快一圈，按照這個重新整理趨勢下去，別說是穩拿杆位，就連前五都不敢保證！”
水谷翔在日本鈴鹿賽車學院，可以說任職期間已經見到了整個亞洲最好的苗子，可他們參加賽事的激烈程度，遠遠不如今天這場雷諾歐洲盃首站。
很多時候當最強的那名車手，跑出驚人圈速之後，其他人就沒有什麼挑戰跟超越的可能。
現在情況就完全不同，陳向北跑出這麼誇張的單圈，依舊還能被人給接二連三的重新整理，簡直就跟看f1排位賽一樣刺激。
果然這個世界真正的賽車天才，全部都聚集在歐洲！
“這很正常水谷，你要記得隨著時間的發展，圈速永遠都是越來越快，哪怕它是由舒馬赫創造。”
“歐洲任何一條賽道的記錄，都將由下一位天才車手打破，做不到這些就沒資格去爭奪世界冠軍！”
奧德託神情平淡的給水谷翔講解了一句，他在超級亞久裡車隊任職兩年，知道很多日本工程師潛意識認為，知名車手跑出來的賽道記錄，就彷彿牢不可破一樣。
他們會產生這樣的認知，在於亞洲車手的實力太差，確實諸如塞納、舒馬赫這樣的歷史級車手，跑出來的圈速屬於可望而不可及的領域。
但是放在歐洲，沒有哪一條賽道記錄不可打破！告誡完水谷翔之後，奧德託按下了耳罩上的通話鍵。
“北，你的最快圈已經被兩位車手重新整理，卡林車隊的馬格努森也在進行自己的飛馳圈。”
“不想被遠遠甩在後面，那就給我跑的再快一點！”
還快？
聽到奧德託在關鍵時刻發出這麼一條車隊指令，澤野弘樹跟水谷翔兩人面面相覷。
再快就要爆胎衝出賽道了！“收到。”
對於奧德託的車隊指令，陳向北沒有任何質疑，亦或者說這早就在他的預料範圍之內。
陳向北很清楚自己上一圈出現輪胎鎖死，跑出來的圈速並不完美，馬格努森定然會超越自己。
如果馬格努森連瑕疵飛馳圈都跑不贏，那他就配不上“高開亂走”這四個字，而是“低開不走”！只是陳向北沒有料到，馬格努森還沒有超越，就已經有其他兩名車手重新整理了圈速。不出意外的話，這兩位就是未來的fe世界冠軍。
雖然fe跟f1沒得比，但終究還是比自己這個f2車手強，能跑出最快圈不足為奇。
鬆開方向盤上語音通話鍵，陳向北把所有的注意力都放在了賽道上面，彷彿整個空間速度在他眼中都變慢了下來，曾經無數遍練習過的走線從腦海中浮現。
這一次的陳向北，並沒有走那些如同肌肉記憶般的熟悉走線，而是按照奧德託要求的那樣更加激進，把賽道空餘空間跟路肩給壓榨乾淨。
排位賽的單圈到了最後，就是比拼哪位車手細節更好，哪位車手開的更極限。
哪怕僅僅幾公里時速的領先，都將成為笑到最後的杆位！
t18號彎道出來，陳向北來到了起跑線的發車長直道，賽道導播已經把鏡頭對準了他的13號雷諾賽車，很多人心中都在好奇這名中國新人，能否跑出更快的圈速佔據榜首。
過線的那一瞬間，大熒幕上即時出現了圈速。
1分57秒613！
陳向北比自己的上一個飛馳圈，再度提升了0.25秒。
“我沒看錯吧，車手北又成了圈速榜首？”
“fuck，中國小子到底怎麼做到的，提升達到0.25秒這麼誇張。”
“我全程注意了他的飛馳圈，上一圈車手北還有鎖死失誤，這一圈他跑的非常完美，有大幅度提升不意外。”
“中國新人不會成為杆位吧？”
有一名現場觀眾問出了所有人的心聲，陳向北這個圈速，已經達到雷諾歐洲盃歷屆杆位的水準，除非有人能跑出神奇一圈來超越。
維爾涅跟科斯塔都是自己的第二個飛馳圈，跑完就返回維修站沒機會了。其他車手目前沒有展現出挑戰的潛力，賽道上唯有馬格努森還有超越的希望。
“詹姆士，卡林車隊的馬格努森飛馳圈同樣很快，你覺得他有超越北的可能嗎？”
麥克見到這種局面，主動向搭檔詹姆士提問了一句。
“情感上我覺得有可能，理智上很難。”
詹姆士給出一個臨摹兩可的回答。
陳向北的最快圈速，距離舒馬赫杆位記錄僅慢了0.15秒，如果天氣跟賽道環境再好一點，說不定就打破記錄創造歷史。
馬格努森如果還能比這跑的更快，相當於得打破杆位記錄，幾乎是一件不可能的事情。
但問題是身為一名歐洲解說，詹姆士同樣期望看到歐洲成為成為這場比賽杆位，乃至於最終勝利者。
同時從馬格努森卡丁車記錄來看，他有著超級天才車手的潛力，說不定就能創造奇蹟。
只是詹姆士的期望很快破滅，就在他回答完這句話之後，馬格努森就已經完成了飛馳圈衝線。
1分57秒677！
0.06秒的微弱差距，他沒能超越前面飛馳圈的陳向北，只能屈居第二。
“不是吧，馬格努森都跑不過中國新人？”
“難道說車手北真要成為首站杆位？”
“排位賽還剩三分鐘，說不定還有最快圈出現。”
“不可能了，其他車手沒這個實力重新整理最快圈。”
觀眾們議論紛紛，他們本以為這場比賽，就如同以往的歐洲雷諾杯一樣，冠軍成為幾支大車隊知名車手追逐的獵物。
結果半路殺出來一個程咬金，毫無名氣的中國車手力壓群雄！
“車隊，我的圈速是多少，排名第幾？”
馬格努森衝線的瞬間，就向車隊工程師發起了提問。
天才車手的直覺告訴他，陳向北的飛馳圈速度很快，可能會成為自己的威脅。
“1分57秒677，排名第二。”
“最快圈是中國車手？”
“沒錯。”
聽到車隊工程師的回答，馬格努森張大嘴邊，一時說不出話來。
果然直覺沒有出錯。
“我還能再推一圈嗎？”
“不能，油量不夠了，收車進站。”
就很陳向北一樣，卡林車隊也只給馬格努森準備跑兩圈飛馳的油量。
“收到。”
馬格努森語氣低沉的回應一句，他都已經把雷諾歐洲盃首站杆位給視為囊中之物，結果自己沒跑贏一箇中國新人。
不僅僅是馬格努森沒跑贏，準卻來說是所有人都沒有跑贏。
當大熒幕上面的排位賽倒計時歸零，1分57秒613的圈速依舊高高掛在榜首的位置。
雷諾歐洲盃銀石賽道首站杆位誕生，他就是來自中國的車手陳向北！。