梁馳緊隨其後朝著陳向北喊了一句，能明顯感覺到老登聲音有些顫抖。
他實在是太激動了，曾經想都不敢想的登頂畫面，如今真實的出現在自己面前，這一天遠比預料中快了許多。
陳向北創造了中國方程式賽車的歷史！
“北哥厲害，你是冠軍！”
“冠軍，向北君！”
一聲聲祝賀接連襲來，陳向北這時候懶得搭理記者跟對手，直接張開雙臂跟車組成員來了一個大大的擁抱。
唯有見慣大場面的奧德託，雙手環抱胸前淡淡說了一句：“北，表現不錯，還得繼續努力。”
只不過他那微微上揚的嘴角，暴露出內心的真實想法。
就在團隊慶祝勝利的時候，幾名f1a幹事來到了陳向北身旁，開口告知道：“北，現在進行車手跟賽車稱重。”
fia方程式賽車技術法規裡面，詳細規定了各級別方程式車輛的最低重量，壓艙物重量跟車手重量，以及必須確保賽車在比賽的任何階段，都能抽取出一升的汽油樣本。
如果車載油量低於一升，那麼將直接取消比賽成績。
正常情況下在比賽結束之後，車手們的賽車並不是直接開回維修站，而是停在一個叫做parc fermé區域。
這個詞是法語詞彙，直譯過來是關閉的公園，實際上可以簡單理解為封閉區域。
賽車一旦停入這個區域，車隊就不允許對輪胎、調校設定、載油量進行任何變動，等待著fia官方人員進行檢查。
陳向北身為首站冠軍，他擁有賽後享受歡呼跟慶祝的資格，理論上稱重會在採訪結束之後，頒獎儀式開始之前的空閒階段進行。
現在賽後採訪還沒有結束，相當於fia幹事提前到來，打斷了陳向北跟團隊成員之間的慶祝。
“採訪結束之後，我會自己前往稱重區。”
陳向北冷漠回應了一句，他之所以會出現這種態度，並不是因為慶祝被打斷。
而是fia幹事的舉動，擺明夾雜著一種惡意揣測，官方懷疑自己的賽車重量有問題。
亦或者更為直接一點說，他們懷疑自己這個冠軍是透過不正當手段獲取！“北，現在就進行稱重，這是fia法規。”
fia幹事不給任何商量餘地，比賽前三名採訪結束之後稱重，僅僅是長久下來的約定俗成，並不是fia法規裡面的強制內容。
相反只要出現黑白格旗比賽結束，fia就有權要求在任何時間段對車手跟賽車進行稱重！fia幹事這種不同尋常操作以及強硬態度出來，立馬吸引了現場記者瘋狂拍照，他們隱約嗅到了大新聞的味道。
難道說陳向北這個冠軍，賽車重量上面有作弊行為？
“中國佬肯定有問題，難怪最後維爾涅怎麼都超不過去！”
“感覺是對賽車進行了減重，否則輪胎都快要磨光了，t7號彎怎麼做到交叉線反超？”
“不僅要稱重，還要進行油量抽取檢查，中國新人不可能這麼強！“
“沒錯，雷諾賽事不能允許任何作弊的存在！”
看臺的各種聲音再度響起，可能是感受到陳向北心中的不爽，梁馳這時候拍了拍他肩膀說道：“向北，不要落人口實，我們身正不怕影子斜。”
類似的場景梁馳在越野賽事經歷過，每當中國車手成績獲得突破的時候，往往都會遭受賽事方嚴格的檢查。
甚至不止於賽車運動，其他體育賽事中國運動員的抽檢，很多時候同樣屬於頻率偏高。
退一步說，fia幹事的行為不合情，卻合理。
陳向北要做的不是如同孩子一般去吵鬧，而是記住今天這一幕場景，未來用成績去回應這些質疑！
“北，去吧。”
奧德託也是安撫了一句，歷史上偉大的車手都遭受過質疑。
車王舒馬赫連冠期間，賽車還被拆解檢查過，懷疑程式中有隱藏提升引擎功率的程式碼。
某種意義上來說，這是登頂的必經階段。
“ok，去稱重。”
陳向北點了點頭不再多言，身為一名車手，不要輕易被情緒給自由，同樣是一門必修課。
就在陳向北轉身準備跟fia幹事前往稱重區的時候，天空體育記者漢克抓住機會，大聲朝他提問了一句。
“北，fia的提前稱重，是否讓你感受到不尊重，現在有沒有什麼想說的？”
說實話，對於漢克這種喜歡煽風點火搞大新聞的記者，陳向北其實是有些反感的，畢竟造謠物件就是自己。
但這時候漢克的提問，剛好給了他一個發聲渠道。
“下一站比賽冠軍我拿定了，耶穌也攔不住，我說的！”
這一刻的陳向北，才真正釋放出了自己的鋒芒。
既然喜歡提前稱重，那下一站冠軍領獎臺，陳向北依然會站在最高點證明自己的實力。
“很好，保持這個狀態！”
奧德託把環抱胸前的雙手放下，給陳向北豎了個大拇指。
年輕人就應該在這種情況張狂氣盛，不氣盛還叫年輕人嗎？並且不僅僅是奧德託表達了讚揚，就連很多采訪記者跟工作人員，對於陳向北這種表態都紛紛流露出欣賞神態。
沒有人喜歡一個懦夫，中國小子在這種情況下，還敢放出如此囂張的豪言，確實讓人另眼相看！賽後稱重檢測的結果毫無懸念，陳向北無論是車重還是載油量，都順利透過了fia官方檢測，他的這個雷諾首站冠軍實至名歸。
前面那些叫囂跟質疑，現在通通選擇了閉嘴。
短暫的休息片刻，三名車手來到了二樓的領獎臺，下面站著一群黑壓壓的觀眾跟車手團隊成員。
初階方程式受限於級別跟年齡因素，自然沒有f1頒獎禮那麼隆重，更沒有什麼開香檳慶祝的場景，僅是三名車手依次站上領獎臺，然後主辦方頒發獎牌跟獎盃。
第三名的馬格努森最先站上領獎臺，他臉色比陳向北之前還要難看，沒有絲毫拿到季軍的喜悅。
畢竟每個人的目標不同，帶來的滿足感自然也不同。
馬格努森可是圍場內外公認的冠軍大熱門，結果連個亞軍都沒有拿到。
第二名站上領獎臺的是art車隊維爾涅，他登上領獎臺侯面帶笑容的朝觀眾們揮手示意，下方也是回報熱烈的掌聲跟歡呼聲。
維爾涅從第五到位置，靠著極致的車隊戰術，差點把陳向北給斬於馬下拿到冠軍。
可以說在這一站的表現非常出色，沒有陳向北的話能評為最佳車手的那種。
最後一個登上領獎臺的便是陳向北，他站在了中央最高的位置。
相比較維爾涅的反響熱烈，臺下觀眾對於陳向北就稍顯冷淡，僅是理解性的鼓了鼓掌。
不過依舊還是出現了一小群人，被他的表現跟人格魅力吸引。
“good，車手北，你的表現征服了我！”
“北，事實證明，你是當之無愧的冠軍。”
“車手北，下一站衛冕去回擊那些質疑！”
“加油，車手北！”
說實話，聽到臺下這些觀眾的稱讚跟歡呼，陳向北自己都有些意外。
要知道之前陳向北能接觸到，除開沉默跟無視之外，大多數是些冷眼與嘲笑。
畢竟他是一名純粹的新人，還來自於中國這樣方程式賽車基礎為零的國度，又遭遇到天空體育的炒作造謠，直接打造成一個“賽道公敵”的反派形象。
按照好萊塢的劇情模式，陳向北就屬於最後要被“正義英雄”打敗的反派配角，結果誰能想到他逆襲成為了主角。
實力，就是賽道上的通用語言，這點跟人種、國籍、文化無關。
陳向北用自己的實力，征服了一部分的歐洲觀眾，現在逐漸轉變成為了簇擁者！很快這些歡呼聲瞬間安靜了下來，因為陳向北身後的電子led螢幕上，出現了一面鮮紅的旗幟，意味著國歌馬上就要奏響全場肅靜。
伴隨著熟悉的旋律響起，陳向北高昂著自己的頭顱，輕輕跟著吟唱了起來。
雖然這並不是什麼f1的最高領獎臺，僅僅是一個雷諾歐洲盃初級方程式。但陳向北做到了第一次讓中國國歌，奏響在了英國的銀石賽道，完成了零的突破！
頒獎儀式結束，陳向北拿著獎盃走下領獎臺，再次得到了團隊成員的祝賀。
唯有奧德託這個老頭子，依舊一副雲淡風輕的模樣，沒有跟陳向北說太多矯情的廢話，便徑直轉身返回車隊p房。
確實對於一名前f1領隊而言，這個級別的冠軍不算什麼。
就在陳向北跟在奧德託身後，準備一同返回p房的時候，梁馳卻突然把他給拉住。
因為梁馳在人群中看到了一個熟悉的身影，那便是前華賽體育的投資人斯塔勒，張智聰特別囑咐要去搞好關係的物件！。