f1冬測總圈數大概就在500圈左右，最高不會超過六百圈，接近於十場分站賽事的里程，只不過由兩位車手進行分攤。
這一次hrt車隊總共帶來四套動力單元，理論上夠測試階段使用。
只不過現在特魯利的爆缸，直接幹廢了一套動力單元，要是再出現什麼發動機故障，可能連今年冬測里程都無法跑完，這對於一支“新軍”車隊而言是無法接受的。
畢竟鮑伯·貝爾，需要驗證的資料太多太多。
兩人身為多年搭檔，雷諾鐵三角的存在，布里亞託利清楚鮑伯·貝爾不是在危言聳聽。
專業的事情，還是交給專業人來決斷。
於是乎他只能聳了聳肩道：“只能這樣了，你說了算。”
“ok，更換引擎並且降低功率，再次進行測試。”
鮑伯·貝爾下達了指令，車隊工程師立馬執行。
tf110賽車引擎更換的很快，這就是方程式賽車的優點。
幾乎所有的零部件用後世話語來形容，那就是做到了標準化、模組化設計，能極大的提升維修效率。
別說是壞了個引擎，就算把賽車撞成兩截，只要有足夠的備件，f1團隊能用一晚時間還你一輛嶄新如初的賽車！
賽車修復跟調校完成，很快陳向北跟特魯利兩人展開第二輪冬測。
這一次兩人心照不宣的選擇了“和平”，沒有誰刻意推進去提升單圈速度，完全按照車隊指令進行各項零部件的測試。
其實冬測還有一個說法，那就是更看重圈數，而不是圈速。
原因在於冬測沒有比賽規則，沒有重量限制，圈速某種程度上失真。
相反跑的圈數越多，意味著測試的專案越多，車隊跟車手對於賽車各方面愈發熟悉，有利於正式比賽裡面的良好發揮。
如果不是花布整活的話，壓根不會出現什麼冬測對決。
伴隨著tf110賽車，再次行駛在加泰羅尼亞賽道，包括鮑伯·貝爾在內的車隊工程師們，紛紛站在監控螢幕面前，目光鎖定著引擎資料變化。
功率過高，僅是基於經驗的判斷，鮑伯·貝爾也不敢保證百分百就正確。
如果降低功率還出現爆缸的問題，那麼就得做好最壞的打算，比如說更換引擎供應商。
這種事情在f1歷史上面並非沒有先例，只不過對於小車隊的難度更大，哪怕hrt目前已經集結三家團隊之力，要真更換引擎都將面臨一場地獄難度的考驗。
賽道上陳向北第一圈平穩行駛，並且他不斷跟工程師團隊進行溝通，賽車沒有出現什麼異常。
很快第二圈、第三圈、第四圈……
陳向北駕駛著tf110賽車，不斷提升著圈數，並且逐漸做出一些相對激烈駕駛的操作。
車隊成員最擔心的事情沒有出現，無論是陳向北還是特魯利，賽車感測器資料都一切正常，沒有任何要爆缸的跡象。
不過就在這個時候，貝爾神情卻有些“詭異”。
他發現了一個很意外的點，那就是賽車引擎功率調低這麼多，整體速度卻沒有明顯的降低！
什麼情況？饒是鮑伯·貝爾在圍場十幾年，還在雷諾造出來兩輛冠軍車，依舊有些沒弄明白。
30匹馬力可不是什麼小數目，放在後世混動賽車裡面，可能你開著drs都追不上對手，為什麼放在這裡卻感覺無關緊張？
到底是進站調校，讓陳向北找到了舒適區，利用自己的車隊彌補了動力上的損失。
還是說tf110本質上，就是一輛不吃引擎極限功率的賽車？
“布里亞託利，tf110這輛賽車很奇怪。”
幾乎就是在鮑伯·貝爾話音落下的瞬間，旁邊的奧德託就接話道：“速度很奇怪。”
“你也看出來了？”
“嗯，北過彎速度沒有變慢，直道尾速可以透過調整尾翼角度來彌補。”
“少了30匹馬力，至少對於北來說毫無影響。”
奧德託不瞭解賽車研發，但他很瞭解陳向北。
這個傢伙的駕駛風格，過彎速度，以及試車期間的切線角度等等，
可以說做到了了熟於心。
陳向北絲毫沒有受到馬力減少的影響，並且車隊還沒有下達過push的指令，意味著他理論上還能更快！
聽著奧德託的話語，貝爾心中疑惑相當於得到證實。
只見他臉上露出猶豫神情，片刻後就堅定說道：布里亞託利，我想讓北試著推進再次挑戰極限。”
“你確定？”
前面貝爾還相當保守，現在一下就改變性格了。
“確定，我感覺自己理解錯了tf110原型車的設計思路。”
鮑伯·貝爾確實沒有紐維那麼天才，可他同樣不是什麼庸才。
陰差陽錯之下，讓他發現在廢氣擴散器的作用之下，賽車極限功率最強並不等同於最快。
相反輸出模式跟扭矩曲線配合氣動，有著意想不到的效果。
很多東西只有測試，才能驗證結果。
設計總監怎麼可能畏畏縮縮，對於他們而言，慢就等於失敗！“ok。”
布里亞託利點了點頭，然後對陳向北下達指令道：“北，推一圈。”
“推一圈？”
陳向北反問了一句，車隊前面還一直強調保護引擎，怎麼突然下達完全相反的指令。
“沒錯，拿出你的速度，推一圈。”
“copy。”
沒有過多的質疑，陳向北給出堅定的回答。
雖然他看不到完整的賽車跟引擎資料，但是卻能感受到這輛tf110賽車，彷彿開的更為順手跟舒服。
為了避免這是自己的錯覺，陳向北很想去挑戰下賽車極限。
只是考慮到車隊現狀，無奈按捺住蠢蠢欲動的心思。
現在布里亞託利告訴自己可以“開快車”，那還猶豫什麼？一腳油門下去衝過起點線，陳向北再次開啟了全力的飛馳。
他的這個激進表現，吸引了維修站很多工程師目光，畢竟hrt車隊已經爆缸過一次，這麼快又開始全速推進，真就不打算跑完整個冬測了嗎？“車手北又推了，中國小子真是有激情。”
“hrt車隊解決爆缸問題了嗎？看來他們研發實力還挺不錯。”
“按照hrt車隊這個測試強度，恐怕得準備十套動力單元才夠用吧。”
相比較普通工程師的看戲，紅牛車隊的紐維臉色卻逐漸凝重了起來。
他隱約意識到hrt車隊研發團隊，已經摸索到了動力單元跟廢氣擴散器配合精髓，否則不會這麼激進的進行賽車測試。
這一點從陳向北過彎速度就能體驗出現，單單前面這幾個彎道，中國小子車速已經全面超越了去年的杆位！如果一切猜測屬實的話，那麼車手北這一圈用時會很誇張！。