雲貴川的開過長距離下坡山路的老司機應該都知道，十公里以上的長下坡路段，就不能一直靠著剎車去減速，而是需要利用發動機降檔制動，輔助剎車進行減速。必要情況下，還得停車下來給剎車盤澆水降溫。
因為隨著剎車盤溫度急劇升高，強如碳陶瓷都會出現熱衰減的狀況，制動效果將會大幅度降低。
f1賽車雖然理論上也存在降檔發動機制動可能性，但實際操作中沒法做。
畢竟單單一圈不到六公里的賽道里程，車手就將進行百次左右的加減檔操作，固定低擋位去強制降速，那圈速就跟開拖拉機沒有區別。
陳向北唯一能做的，就是利用動能回收系統，以及延長剎車距離降溫。
“收到。”
陳向北簡單回應了一句，眼角餘光撇了眼方向盤螢幕的監控溫度，緊隨而來的t9號彎改變了跑法。
不再是高速入彎，而是低速入彎，儘可能在彎道中段加速，並利用賽道的全部寬度，向外擺動到出彎口的路肩位置。
整輛賽車在加速慣性的驅使之下，彷彿出現了“平移”的景象。
“阿爾芒多，hrt賽車牽引控制力這麼好？”
法拉利車隊經理多梅尼卡利，透過大熒幕關注到了陳向北的變化情況。
他第一反應不是車技，而是賽車！
要知道陳向北的跑法改變，不僅僅是什麼入彎速度的區別，而是整套操控跟走線方式的截然不同。
多梅尼卡利不相信一名從未跑過巴林賽道的中國新人，能在短短几個小時測試時間裡面，掌握住兩套完全不同的走線跑法。
既然操控達不到這種水平，定然是賽車效能突出！
去年布朗gp的傳奇事蹟，已經讓整個f1圍場心有餘悸。
同為日本公司的豐田，誰知道他們離開之前，是不是又遺留了一輛拼盡全力造出來的火星車。
“tf110賽車很優秀，不過我認為車手更優秀。”
“經理，中國車手北改變走線的過程太絲滑，單單憑藉賽車牽引力做不到這點。”
聽到運動總監阿爾芒多的回答，多梅尼卡利臉上流露出意外神情。
“你的意思是，中國新人準備了兩套走線跑法？”
“應該是這樣。”
阿爾芒多透過跑法改變，隱約能猜測到剎車跟輪胎過熱問題。
陳向北應對的很順利，明顯就是早有準備！
“讓資料分析師重點關注車手北。”
多梅尼卡利毫不猶豫下達了指令，這幾年f1新人輩出，並且一個比一個猛。
萊科寧、漢密爾頓、維特爾等等，幾乎出道即巔峰，加入爭奪世界總冠軍的陣營。
法拉利車隊這幾年正處於低谷期，今年招納現役圍場最強車手阿隆索的加入，搭配歷史上能排上號的二號車手馬薩，正欲雄心勃勃重返巔峰。
多梅尼卡利，必須掌控一切有威脅的車手資訊，哪怕對方僅僅是個新秀！
tf110賽車繼續飛馳，伴隨著跑法的改變，剎車盤跟輪胎問題沒有繼續上升。
當終點線前長直道來臨，陳向北全油門高速透過。
賽道各處的轉播大螢幕，同步顯示出了他的圈速。
1分32秒965！
“wow~~~！”
幾乎就是在同時，五萬名觀眾發出一片譁然之聲。
哪怕就是之前謾罵嘲諷陳向北的那一群人，此刻都有些被震撼到了。
倒不是說這個圈速快到驚天動地，而是陳向北刷到二練最快圈。
巴頓、阿隆索、舒馬赫，一個個耳熟能詳的名字，全部在陳向北之下！
“誰能告訴我，二練圈速含金量有多高，中國小子能排第一？”
“沒有參考性，三練才會進行排位賽調校，到時候車手們會更快。”
“難道三練陳向北就不能更快嗎？”
“沒錯，車手北照樣能更快，他會震撼整個圍場！”
“nb，陳向北！”
瘋狂的吶喊聲從各處響起，一些支持者跟中國車迷簡直喜出望外。
陳向北之前從未有人敢想過，一位中國車手能出現在f1圈速排行榜第一的位置，哪怕僅僅是練習賽。
陳向北卻做到了，他證明了自己“跳級”不是靠著資本，更證明了中國車手同樣能掌控f1！
“fuck，hrt車隊撿漏火星車了嗎，不然中國新人二練成績有些太誇張了！”
印度力量老闆維傑·馬爾雅語氣中，充斥著滿滿不可置信跟羨慕。
這支印度車隊08年進入圍場，前身是世爵車隊。
跑了兩個賽季，印度力量一直在倒數一二名徘徊，這對於馬爾雅而言不可接受。
要知道印度人一向心比天高，命比紙薄，每個目標都充斥著一種好高騖遠。
08年誕生一支“純種”印度f1車隊，對於引發了印度國內的巨大轟動以及民族自豪感，甚至於印度媒體把f1車隊視為“印度軟實力提升到標誌”。
結果卻在圍場墊底……
本來墊底還能忍，偏偏沒有對比就沒有傷害。
同樣收購車隊進入圍場的新軍，布朗gp接收本田遺產拿到了世界冠軍。
今年hrt車隊接收豐田遺產，又展現出了競爭力。
這對於馬爾雅而言，就有些無法容忍了，運氣差距有這麼大嗎？“二練證明不了什麼，我們車隊絕對會有更好的成績！”
經理史蒂文森立馬回應了一句，他太瞭解自己老闆的性格，話絕對要撿好聽的說。
“史蒂文森，揭幕戰我們必須要戰勝hrt車隊。”
馬爾雅直接給經理史蒂文森下達了指令。
這在他看來，不僅僅是f1圍場的競爭，還存在著場外的國家因素。
hrt車隊基本上能算大半支中國車隊，要麼他們剛剛加入就碾壓了印度力量，國內輿論情緒很難壓住。
同時馬爾雅需要用車隊成績，來獲得更多印度資本的加入。
輸給誰都可以，就是不能輸給hrt！
“我盡力。”
史蒂文森硬著頭皮答應下來，心裡面卻無奈泛起嘀咕。
賽車運動的輸贏，難道下達指令就能改變結果嗎？這個時候的陳向北，同樣收到車隊指令返回p房。
當再度靠近看臺路段的時候，曾經那些謾罵跟挑釁手勢熄火了不少，取而代之的是支持者朝陳向北揮手致意。
速度永遠是最好的反擊方式，不管他們是真服了還是逆風裝死，至少現在安靜了許多。
只是相比較觀眾的“隱忍”，圍場內很多f1車手情緒卻高昂了起來。
身為賽車界的“眾神”，怎麼能容忍一名新人，就這麼輕鬆的站在自己頭上？
中國小子，將很快見識到，什麼叫做真正的f1速度！
。