相反老一輩車手，諸如阿隆索、韋伯這種，就更適應轉向不足的開法。
他們的職業生涯初期往往賽道實車練習，更相信自己的操控技術以及對車速的把控，而不是交給命運的“甩尾”。
“奧德託，北是什麼風格的車手？”
“沒有特殊偏向。”
奧德託搖了搖頭，這一年來各種賽車調校，陳向北從來沒有強調過自己的操控習慣。
“賽車有問題，注意廢氣擴散器。”
得到這個回答，布里亞託利第一時間就下達指令。
他並不是一個專業的賽車工程人員，甚至可以說早期連賽車從業人員都算不上，純粹的半路出家。
可是布里亞託利二十年的職業生涯，讓他有著異常敏銳的判斷。
直覺告訴花布，問題出在廢氣擴散器上面。
緊接著花布又轉向另一支車組道：“特魯利，上場進行測試。”
雖然奧德託非常肯定陳向北的反饋跟調校能力，並且強調這個中國小子在訓練之餘，還一直在學習著空氣動力跟賽車工程相關學科。
但用中國一句俗語形容，嘴上沒毛，辦事不牢。
布里亞託利不會完全信任一位新人，他需要一位老將進行對比測試。
“嗯。”
特魯利點頭應了一聲，拿上頭盔就準備坐進賽車。
公是公，私是私，這點特魯利分的很清楚。
只要是正式f1測試或者比賽期間，布里亞託利就是車隊經理，他的指令車手需要執行。
“對了，特魯利，你擔任豐田車手好幾年，按理說應該更適應tf110的風格。”
“該不會比中國新人慢吧？”
話說到最後的時候，花布語氣充斥著一股討打的嘲弄。
義大利老流氓可不在乎什麼公私分明，他還記得特魯利跳槽到豐田車隊之後，面對媒體採訪說過的一段對話。
那時候記者提問特魯利，駕駛雷諾賽車的阿隆索贏得了世界冠軍，是否後悔跳槽前往豐田車隊？
特魯利回答自己絕不後悔！布里亞託利這個吊毛，別說不把自己當一號車手，甚至就連二號車手都沒份，直接給他“三號車手”的待遇。
用後世國內網路流行語來形容，這何止是不當自己車手，簡直把老子當日本人搞。
特魯利這種撕破臉皮的回答，讓本來就聲名狼藉的花布，再度遭遇外界的口誅筆伐。
現在特魯利又回到自己麾下，當然得找回場子。
對此特魯利僅是冷哼一聲，沒有回應。
如今人在屋簷下，不得不低頭，誰叫豐田車隊退出了呢。
只不過花布在嘲弄完了之後，轉而換了一種語氣說道：“特魯利，你不是一直想要一號車手待遇嗎？”
“八天測試只要你能跑贏中國小子，我讓你當一號車手。”
隨著布里亞託利這句話出來，維修站眾人都用著意外眼神看向他，特別是陳向北的車組成員。
要知道陳向北在正式簽約的時候，車隊老闆卡拉班特看在中國資本的面子上，曾詢問過他是否需要明確車手順位，以及補充僚機協議。
當時陳向北毫不猶豫的拒絕了，他更看重純粹的體育競技精神。
不想利用國內贊助的入股，強行為自己確認一號車手地位，巴里切羅就是最好的例子。
法拉利車隊如果正常競爭的話，巴里切羅不可能是舒馬赫的對手，他大機率會在一次次失敗中心服口服。
結果憑藉著僚機協議，搞出什麼“讓車門”。
舒馬赫贏的不光彩，巴里切羅輸的不甘心。
以至於擔任法拉利二號車手的這些年，巴里切羅面對媒體參訪的時候，經常怨言滿滿跟陰陽怪氣。
並且外界輿論還對舒馬赫的實力產生很多爭議，認為他就靠著壓榨隊友獲勝。
事實上那一年舒馬赫車手積分，接近於“倍殺”巴里切羅，讓車僅僅是為了連冠好看而已。
要不是舒馬赫七冠成績著實太硬了，搞不好得像維特爾那樣，同樣安個“水”字號排名。
這就是為什麼，陳向北不願意用車手合同的方式，強制車手順位以及明確僚機。
就在於他不想如同舒馬赫“讓車門”這樣。
自己贏的不光彩，隊友輸的不甘心！“布里亞託利，你確認？”
特魯利有些意外的反問一句，花布還能讓自己擔任一號車手，太陽簡直打西邊出來了。
“當然，我從不食言。”
布里亞託利肯定的回了一句。
還是那句老話，人品不行，不代表著能力不行，更不代表著信譽不行。
相反布里亞託利是真拿錢辦事的那種人，哪怕千夫所指都毫不在乎。
“好，那就一言為定。”
特魯利毫不猶豫的答應下來。
沒有人願意甘居人下，一號車手享受的車隊資源要遠超二號車手。
測試、調校、維修、新升級部件……
這些車隊資源，全部都要優先供應一號車手。
正常升級有效的情況下，一號車手往往自帶0.2秒領先。
特魯利不知道花布發什麼瘋，反正白撿的好處誰不要？更別說特魯利無比想要打臉花布，他要證明當年車隊偏幫阿隆索是個錯誤決定！
伴隨著特魯利賽車駛出維修站，這時候奧德託才按捺不住的問道：“布里亞託利，你這是在挑起車隊內部爭端嗎？”
雖然對於f1車手而言，最大的對手，往往就是你的隊友。
但時候很多時候，還是需要保持著表面和諧，至少別出現兩敗俱傷的內部鬥爭。
布里亞託利的言語，很明顯就是主動挑起隊內競爭，這對於一支“新軍”車隊而言，並不是什麼好事。
面對奧德託的職責，布里亞託利神情很平靜。
“奧德託，你認為一支車隊的職業目標是什麼？”
“當然是爭奪世界冠軍。”
奧德託毫不猶豫給出回答，沒有哪一支車隊不是為了冠軍而努力。
“那就對了。”
“平庸的車隊，可以接受兩位車手公平競爭。”
“爭冠的車隊，必須明確劃分一二號車手！”
說罷，花布轉身看向奧德託道：“你待過大車隊，應該很清楚只有明確地位，才能真正的減少內部損耗。”
。