這也就是為什麼，他會出現在這裡的原因。
土屋圭市？聽到這個名字，陳向北愣了一下。
說實話，他還真沒想過能在這種情況下，見到《頭文字d》藤原拓海的原型人物。
只不過現實中土屋圭市的形象，很難把他跟漫畫中的年輕帥氣，以及電影版中周杰倫的模樣聯想起來。
走進和室，面對這兩位日本車壇前輩，陳向北很恭敬的打招呼道：“你好，鈴木前輩，土屋前輩，我是中國車手陳向北。”
“中島已經把你的資料跟賽車成績傳給我了，戰勝了山本尚貴跟大島和也，還套圈拿下了雷諾巡迴賽冠軍，確實表現的很不錯。”
“不過就目前的成績，我並不覺得你有資格跟arta或者超級亞久裡合作。”
超級亞久裡是鈴木亞久裡創辦的f1車隊，它跟arta有著共同的贊助商跟創始人，某種意義上來說算是arta在方程式領域，運營的最高階別下屬梯隊。
聽到這句話，陳向北嘴角露出一絲細不可察的笑意。
鈴木亞久裡的拒絕理由，陳向北大概都能猜測到，無非就是自己成績不夠，前途還不明朗。
哪怕自費加贊助分成，恐怕都無法收回技術支援的成本。
畢竟自費的範圍，僅是車手自己的訓練跟參賽費用，團隊人員花費跟裝置損耗更替，還是需要車隊方面掏錢。
至於贊助分成，沒有成績跟名氣之前，能有幾個贊助錢？
如果單論金錢，很明顯無法說服鈴木亞久裡。
要論前途潛力，這些玩意無法兌現成績之前，就等同於畫大餅。
現在陳向北只能聊更虛的東西，那就是鈴木亞久裡的夢想，亦或者說他的野心！
“鈴木前輩，我目前成績，確實沒有資格跟arta合作。”
“不過我卻始終記得arta的創立口號，培養世界級的車手，指明從底層（卡丁車）到頂點的道路。”
“鈴木前輩，難道你忘了嗎？”
arta創立之初，除了拿成績之外，還有著培養車手的情懷跟初心。
十年間它在日本各項梯隊賽事，以及海外賽事之中，資助了至少超過二十名車手征戰。
這些培養成本，大多數其實是無法收回的，意味著鈴木亞久裡並不是一個唯利是圖的人。
情懷這東西說起來很虛，看起來也很可笑，卻很多時候會讓人做出一個意想不到的決定。
果然當陳向北說出這句創立口號的時候，鈴木亞久裡愣住了，這確實是他不圖回報的初心。
但就在這個時候，旁邊的土屋圭市開口道：“向北，arta車隊的目標是紮根培養日本車手，而你並不是。”
沒錯，鈴木亞久裡是一個全日本主義者，他建立的超級亞久裡車隊，為了能硬塞進日本籍f1車手井出有治，差點把自己給搞崩潰了。
日本車手才是arta車隊優先培養物件，陳向北卻是個中國人。
“這就是超級亞久裡失敗的原因！”
陳向北毫不遮掩的回了這一句。
當他這句話說出來，和室內的氣氛瞬間凝固了起來，土屋圭市跟鈴木亞久裡兩人臉色十分不好看。
超級亞久裡就在08年5月宣佈解散，可以說是鈴木亞久裡的夢想破碎跟永遠的心結。
陳向北身為一個有求於自己的晚輩，直戳超級亞久裡這塊傷疤，這點他們自然無法接受。
“鈴木前輩，你應該知道十年前的普羅斯特車隊，就是輸在了全法國車隊的固執上面。”
想要打造國家隊的夢想，不僅僅鈴木亞久裡有，曾經著名f1車手，被譽為“教授”的普羅斯特也有。
他打造了一支同名的普羅斯特車隊，為了“全法班”的夢想幾乎達到了偏執的程度。
一定要用法國標誌的賽車引擎，一定要用法國本土f1車手，哪怕成績稀爛完賽率不到百分之三十，依舊硬著頭皮強頂下去。
最終結果自然顯而易見，“教授”死撐了幾年之後，普羅斯特車隊倒閉破產。
“開放包容，集齊最強的車手跟技術，才是賽車運動的精髓。”
“鈴木前輩，你難道願意讓超級亞久裡車隊，永遠的消失在f1圍場嗎？”
陳向北相信，任何懷抱有衝擊f1夢想的人，都不願意放棄自己最初的夢想。
哪怕就是梁馳跟張智聰，如果有機會的話，他們也願意為之再拼一把。要是沒有這個熱血未涼，就不會挖掘培養自己去開方程式！鈴木亞久裡已經走進了f1圍場裡面，他絕對不願意就這麼落寞的離開。
同時超級亞久裡車隊在後期簽約安東尼·戴維森這名英國車手，也證明了鈴木亞久裡已經意識到自己的問題，無非就是需要一個改變的契機。
“你覺得自己能帶著超級亞久裡，一同再進入f1？”
“能，現在就是最好的時候！”
陳向北堅定的給出回答，他知道鈴木亞久裡能明白自己背後的意思。
因為日本在這個階段，不僅僅是f1車手的井噴年代，同樣還是f1車隊的巔峰時期。
08年之前，日本在f1圍場內，同時擁有著本田、豐田、超級亞久裡三支車隊！
同一個國家擁有三支f1車隊，放在後世簡直是不敢想象的事情，也側面證明了日本汽車工業輝煌時代有多強。
只不過隨著08年金融危機的到來，三支日本車隊幾乎同時離開圍場，相當於退出來大批有過f1賽事經驗的頂尖人才。
超級亞久裡想要東山再起，就必須從現在圖謀。否則等這批退出來的f1車隊成員有了穩定歸屬，想要再挖人組建團隊的成本將是天價，亦或者根本就挖不過來。
這也就是為什麼，陳向北會著急在這個時機點，選擇合作方培養賽車團隊基礎的原因。
過了這個村就沒這個店，f1車隊基礎穩定的話，憑什麼跟你一箇中國車手合作？“我不相信你能跑進f1。”
旁邊土屋圭市回了一句，這倒不是他對陳向北的偏見。
而是一名雷諾初階方程式車手，說出自己能帶超級亞久裡一同進入f1，簡直就是痴人說夢。
“我相信！”
這時候和室的大門從外面被人推開，一張熟悉的臉龐出現在陳向北視線之中。
本田賽車學院的澤野弘樹，居然出現在了這裡！
“澤野，你怎麼來了？”
見到澤野弘樹的出現，鈴木亞久裡跟土屋圭市臉上更是滿滿驚訝。
他們同樣熟人，要知道澤野弘樹的super gt冠軍頭銜，就是在arta車隊開著本田nsx拿的！
澤野弘樹在本田賽車學院主管方向是賽事，本來是不插手學院行政相關事務，更不清楚陳向北跟中島悟關於合同商談的內容。
他都以為陳向北已經簽訂了車手合同，結果今天中島悟主動談及鈴木亞久裡，澤野弘樹才知道原來這小子，想要合作模式獲得更大自主權。
猶豫許久，澤野弘樹決定來幫陳向北一把。
因為沒有誰比他這個朝夕相處的人，更清楚陳向北的天賦跟努力。
哪怕拿下雷諾巡迴賽冠軍，陳向北連半天都沒有鬆懈，依舊來到學院每天訓練，並且還進一步增加的強度。
澤野弘樹任教這麼多年，從來沒有篤定哪一位學員能跑進f1，現在他覺得陳向北可以。
天賦加努力，這樣的車手都不能成功的話，那誰還能跑進f1？
澤野弘樹在說出這句話後，他緊接著又丟擲一枚“重磅炸彈”。
“鈴木，如果arta車隊簽約陳向北，我願意加盟擔任比賽工程師一職。”
信任這東西從來都不是空口一說，澤野弘樹直接選擇跟陳向北共進退，他就是想要告訴土屋圭市，自己有多麼堅信這名中國小子能跑成績！
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