“啥意思，不相信自己技術？”陸曉曼嘀咕一句，她玩笑歸玩笑，對陳向北車技可是十分信任。
“我能保證自己不撞，可架不住別人撞我呀。”
方程式賽車的賽車完賽率其實不高，就拿f1舉例早年間一度跌破百分之五十。
意味著一場比賽中，各種因素退賽車手能超過一半！隨著時間跟技術的發展，完賽率也逐漸上升，現在整體上大概能完賽百分之七八十的樣子。
但依舊有百分之二十左右的車手無法完賽。
扣除賽車本身故障，賽道事故佔據了其中大多數比例，哪怕歐洲雷諾方程式整體車手實力，相比較亞洲巡迴賽高了兩三個檔次不止。
依舊架不住裡面會出現個把妖魔鬼怪，給你來個一杆清檯！“那就沒辦法了，實在沒錢修車姐姐可以借你。”
“要利息嗎？”
陳向北反問一句。
“最好別借，是高利貸！”
拋下這句話後，陸曉曼就大步離去。
完成租賃合同沒有多久，雷諾工作人員便把賽車送到了p房。
梁馳率領著阿勇跟磊哥兩人，第一時間便對這輛新賽車，按照銀石賽道的特性進行初步調校。
別看阿勇跟磊哥兩人是第一次接觸雷諾賽車，事實上他們展現出來的動作卻十分熟練。
抵達超夢基地這十來天時間裡面，他們已經不知道在模型車上面演練過多少遍拆裝，可以說就連做夢都是自己在維修跟調校賽車。
勤不一定能補拙，但不勤一定很拙！趁著車組成員初步調校的功夫，陳向北前往休息室換了身賽車服出來。
這時候他突然發現一個問題，那便是整排p房，只有超夢車隊在進行練習準備，其他車隊就連來都沒有來。
“領隊，今天不是練習賽嗎，為什麼就我們一支車隊？”
帶著這個疑惑，陳向北朝奧德託問了一句。
“什麼練習賽，今天就是練習日而已。”
聽到這個回答，陳向北才意識是自己搞混了。
這個時代低階別方程式賽事非常混亂，就連f3跟f2都沒有完成統一，更沒有f1賽事裡面那種正規的練習賽安排。
雷諾方程式所謂的“練習賽”，其實就是賽道開放一日，參賽車隊可以自主選擇進場訓練。
雖然fia在歐洲對於私測限制很嚴格，但低階別賽事還是有很多漏洞可以鑽，歐洲本土車隊跟車手，對於銀石賽道的熟練度就跟主場差不多，根本就不著急這麼早趕來。
只有超夢這種日本車隊，兩名車手在銀石賽道上練習時長較少，才會趕早過來進行訓練跟測試。
甚至在明面上，陳向北已經不是練習較少的問題，他壓根就沒跑過銀石賽道！奧德託沒搭理陳向北的走神，轉而朝著澤野弘樹問道：“賽車初步調校好了嗎？”
“已經好了，偏高速調校。”
澤野弘樹點了點頭給出回答。
銀石賽道是一條高速賽道，按照f1調校風格是中低下壓力。
雷諾賽車雖然沒有那麼複雜的氣動佈局，但依然可以從尾翼跟懸架上面進行微調，儘量做到低下壓力跟硬懸架支撐。
“準備上車試跑吧。”
奧德託轉而朝陳向北吩咐了一句。
“嗯。”
應了一聲之後，陳向北就戴上頭盔坐進賽車座艙裡面。
“北哥，加油！”
阿勇朝陳向北打氣了一句，能明顯感受到他語氣興奮，面色都有些潮紅。
不僅阿勇是這樣，旁邊的磊哥同樣如此，就連梁馳臉色都微變。
因為今天這一幕場景，算是完成了他們的一個夢想，那就是以賽事團隊的形式征戰國際賽事。
雖然僅有三個人，但這是中國維修團隊，第一次踏在異國的土地上，第一次站在銀石賽道的p房中，第一推著自己的車手駛向賽道！可能同樣的場景放在歐洲或者日本眼中稀疏尋常，可對於梁馳他們而言，具有著紀念性的意義。
“沒問題。”
陳向北伸出自己的大拇指，臉上笑著回了一句，他能理解梁馳等人內心裡面的激動。
某種意義上來說，自己同樣如此。
“向北，賽道監控裝置沒有開啟，我們僅能獲取你的賽車資訊，注意安全。”
這時候資料分析水谷翔囑咐了一句，銀石賽道不比在鈴鹿，雷諾歐洲盃屬於純粹的商業賽事，那就自然得考慮運營成本跟收益。
低階別賽事單純的賽道練習，主辦方不會開啟賽道監測裝置，意味著陳向北在關鍵時候，得靠自己隨機應變。
“嗯，我會注意。”
一切準備就緒，伴隨著雷諾賽車的轟鳴之聲，陳向北從維修通道駛向正式賽道。
“空氣溫度18°c，地面溫度15°c，胎溫達到工況溫度時間會延長。”
很快頭盔耳機裡面，就傳來了水谷翔的資料彙報。
英國倫敦是有名的霧都，天氣常年處於陰天狀態，再加上早春因素空氣跟地面溫度都偏低。
不過對於車手而言，十幾度的天氣是最舒適的溫度，陳向北目前狀態很好。
由於沒有競爭因素的存在，陳向北這次不緊不慢的暖了兩圈，直至賽車輪胎達到最佳工況溫度，他才開始進行飛馳練習。
透過起跑線陳向北就開始提速，1號修道院彎，2號農場彎，他都是六檔全油門透過。
銀石賽道得益於悠久的歷史，它的每個彎道都有專門的命名。並且作為一條全油門率達到百分之七十一的高速賽道，銀石f1最為尾速能達到350km/h，平均時速同樣高達240km/h。
奧德託此時已經坐上了維修站看臺，手上拿著一個望遠鏡觀察陳向北的跑圈畫面。
沒有賽道畫面的轉播，他只能用這種最原始的方式。
銀石賽道的3號彎，是一個類似於v字形的右轉彎，陳向北在常規剎車點大力制動，然後正常轉向透過，最低時速為80km/h。
奧德託這時候低頭看了一眼筆記本上面的賽車資料，他下意識的皺了下眉頭，不過並沒有透過車隊語音說些什麼。
緊隨而來的4號彎，便是銀石賽道速度最慢的彎角，陳向北的賽車時速已經降低到了60km/h，過彎走線什麼的相對而言依舊流暢。
可就在這個時候，耳麥裡面傳來了奧德託質問：“北，你開賽車很怕嗎？”
“還是說你在彎道里面會嚇的尿褲子？”
突然聽到頭盔耳麥裡面傳來這道聲音，陳向北感到有些懵圈，自己這個速度跟走線也能叫怕嗎？
不僅僅是陳向北感到意外，就連p房裡面的澤野弘樹跟水谷翔兩人，同樣在聽到之後面面相覷。
他們本來臉上還掛著笑容，單從速度顯示上面來看，陳向北在銀石賽道的第一個推進圈，表現的十分不錯。
對照雷諾賽事歷史圈速，稱之為優秀都不過分，正常情況下排位賽能進前十！要知道這是陳向北一條從來沒有開過的賽道，僅僅經歷了兩圈暖胎，澤野弘樹跟水谷翔絲毫不覺得有什麼問題。
如果這都算怕的話，難道說要莽撞的衝出賽道，才能算不怕嗎？
“領隊，我想問下是哪裡有問題嗎？”
陳向北按下方向盤上的通話鍵，試圖向奧德託詢問原因。
“繼續跑，等圈速出來再說。”
奧德託沒有直面回答，而是下達了繼續跑的指令！。