“渡邊君，賽道監控裝置有沒有問題？”
松本布朗問出這句話的時候，聲音都帶著一絲顫抖。
說實話，陳向北答應讓5秒的平靜語氣跟自信神態，讓他在某個瞬間有過一種莫名危機感。
但是理智跟邏輯告訴松本布朗，自己不存在任何跑輸的可能。
畢竟整個亞洲區域最近十年，也就出來一個佐藤琢磨，至於小林可夢偉目前還只能算第三車手。
動不動讓5秒，中國佬認為自己擁有f1級別的潛力？但現在圈速用時擺在眼前，哪怕松本布朗再怎麼不願意相信，他也無法否認這個事實。
唯一的希望，便是寄託在賽道裝置出現故障。
面對松本布朗的詢問，渡邊英夫臉上神情非常複雜，他不知道該如何回答。
情感上他自然偏向於松本布朗，畢竟雙方相處了差不多一個月，這名混血車手除了性格有些輕狂外，其他方面問題倒不是很大。
畢竟話說回來，十五六歲的年齡戰勝一群對手，成為了同齡人中的佼佼者，有些年少輕狂也實屬正常。
但剛才經過檢測，賽車監測裝置反饋一切正常，意味著陳向北他確實跑出了2分22秒417的圈速。
“松本，賽道裝置沒有問題。”
水谷翔知道渡邊英夫跟松本布朗的關係較好，既然他說不出口，那由自己來回答好了。
只不過這句回答出來，p房內可謂是一片譁然。
“中國佬第一圈就領先了松本最快圈，這怎麼可能？”
“賭約輸了，松本布朗不會真退出賽車學院吧？”
“不退出也不好意思待下去，亦或者說沒有待下去的必要了。”
這名學員的話語出來，其他學員臉上神情都有些黯淡。
他們這批新學員過來受訓的原因，基本上都是為了爭奪雷諾冬季巡迴賽的名額，能前往歐洲參與更高水平的賽事。
松本布朗就算強點，依舊在他們的理解範圍之內，說不定哪位天賦高的就後來居上，這種情況在卡丁車或者初階方程式屢見不鮮。
可是陳向北這個2分22秒的圈速出來，完全顛覆了普通學員的認識，已經達到了無法戰勝的程度！“你們有沒有想過，陳向北的最快圈速，換算下來有可能打破小林君的雷諾賽道記錄？”
這時候又有一名學員把心中疑問提了出來。
澤野弘樹為了激勵這批學員，設定的目標就是打破小林可夢偉的賽道記錄，他們可以說把2分05秒641這個數字，給深深印在了腦海中。
陳向北第一圈就跑出2分22秒，按照正常的圈速提升，接下來兩圈極大可能跑進2分20秒，這已經可以跟小林可夢偉的賽道記錄相提並論了。
對於這個問題，在場學員面面相覷，沒人願意承認心中冒出來的那個答案。
賽道上陳向北依舊在飛馳，剛才12號彎過得非常驚險，讓他這一圈在某些積水嚴重的下坡路段，跑法稍微保守了一些。
水谷翔的猜測沒錯，陳向北確實很清楚鈴鹿賽道的高低差，知道哪些上坡路段較為乾燥，哪些下坡路段積水溼滑。
他敢用100km/h的高速過彎，同樣知道這個彎道是走的中間線，距離兩側路肩都有緩衝的餘量。
但是賽道溼滑程度還是超過了陳向北預期，難怪松本布朗第一圈跑的如此保守跟謹慎。最終能極限過去12號彎道，某種意義上有著運氣的成分存在。
不過對於方程式賽車而言，運氣同樣是實力的一種。
沒有陳向北冷靜正確的應對操作，賽車根本就滑不到較為乾燥的上坡路段，從而在最後時刻恢復關鍵抓地力。
此刻本田p房內徹底安靜了下來，每個人心中只有一個念頭，那就是陳向北第二圈能跑多快。
澤野弘樹目光緊盯著壁掛螢幕，畫面正在顯示著陳向北每個彎角的走線。
能很明顯看出在這一圈裡面，陳向北的走線更加精準絲滑，總能找到那條最佳的切彎路線。
不過在一些高速彎道里面，資料反倒顯示這輛雷諾賽車的最高尾速，出現了略微的下降。
這一點表明，陳向北是在用技術換取速度，而不是像第一圈那樣激進去博取極致！
“斯國一，這圈中國新人展現他硬實力了。”
水谷翔身為比賽工程師，同樣看出來陳向北的操控精髓。他終於放下了心中的刻板偏見，忍不住讚揚了一句。
如果說上一圈，陳向北在很多彎道上，還存在著不確定“賭”的因素。
那麼這一圈陳向北的狀態，完全可以用“從容”兩個字來形容。他已經逐漸掌控了雨天鈴鹿賽道的特性，保持速度的同時還把失控風險給降到最低。