引擎的怒吼聲響徹天際，tf110賽車如同一道“黑色閃電”衝向t1彎道。
50米處入彎處松油，維修區出口白線處踩下剎車制動，直至當速度降至需要範圍的時候，陳向北持續轉向進入t1螺旋組合彎。
如果這個時候有人對比車載第一視角錄影，會發現陳向北的剎車點跟走線，相比較他之前練習賽軌跡，幾乎可以達到完美的重迭，猶如時鐘齒輪一般精密！
陳向北現在的實力，或許做不到後世維斯塔潘那樣，每一圈的誤差維持在百分秒左右。
但至少在關鍵的幾個彎角，他能做到紋絲不差！
其實很多人不知道的是，東海國際賽道的t1彎跟斯帕賽道t1彎譯名相同，都叫做“紅河彎”。
只不過一個超高速彎，挑戰著車手的勇氣。
另一個則是超難度彎，考驗著車手的技術。
相同的名字，不同的跑法，陳向北都做的很出色！
威廉姆斯車隊p房內，艾米莉站在威廉姆斯爵士的左手側，她受到爺爺奧德託的委託，順帶拜訪一下這位還堅持在圍場內的老友。
威廉姆斯爵士的右手側，則站著兩位年輕的車手，他們分別是霍肯伯格跟博塔斯。
沒有了豐田集團的支援，中島一貴的實力終究還是無法留在圍場，威廉姆斯車隊中途換上了儲備車手霍肯伯格，同時簽約博塔斯成為新的第三車手。
身為f3跟gp2冠軍的霍肯伯格，被威廉姆斯爵士寄予厚望，認為他有成為下一個漢密爾頓的潛力。
同時拿到去年歐洲f3季軍的博塔斯，也被威廉姆斯爵士挖掘，只要他能保持住目前的狀態跟速度，登陸f1圍場也是遲早的事情。
f1近二十年曆史中，索伯跟威廉姆斯這兩支車隊，可以說是新人車手的搖籃。
很多圍場內有名有姓的車手，他們職業生涯的起點都在這兩支車隊。
只可惜小車隊能做到挖掘新人，卻做不到留住頂級車手。
“霍肯伯格，這是中國新人北踏入f1的第三場比賽，他就已經有了追逐杆位的機會跟實力。”
“我希望你在不久的將來，也能做到這一點。”
威廉姆斯爵士給予霍肯伯格鼓勵，同時也是向他施壓。
別看威廉姆斯爵士身形消瘦坐著輪椅，實則圍場內給他的評價是如同鋼鐵一般冷硬。
對於不服管教跟不適合車隊的車手，哪怕就是世界冠軍，他也會毫不留情的開除。
其中就包括92年世界冠軍“獅王”曼塞爾，以及96年世界冠軍達蒙·希爾。
威廉姆斯車隊如今在走下坡路，霍肯伯格身上可以說寄託著未來的希望。
如果他承擔不起，那麼對不起，站在旁邊的博塔斯將成為接替者。
f1從來不缺車手，每個席位都競爭激烈。
f1只缺頂級的好車手！
“我會盡力，boss。”
霍肯伯格點了點頭應了句。
“我要的不是盡力，而是必須！”
威廉姆斯爵士糾正了霍肯伯格的說法，盡力在他這裡一文不值。
“我明白。”
就在兩人談話間，陳向北第一計時段已經出來，時間下面那紫色的橫條，代表著他跑出了最快速度。
看到這個成績，威廉姆斯爵士停止了自己的談話。
有那麼一瞬間他意識到，想讓霍肯伯格做到跟陳向北同樣的事情，恐怕沒那麼容易。
“博塔斯，你跟北在f3跑過，對他印象如何？”
“實力跟履歷完全不相符。”
博塔斯平靜的給出回答，f1圍場內眾人經歷過的事情，他早在f1就感受過。
永遠不要把陳向北當一個純粹的新人看待，他在賽道上的熟練度跟速度將會突破你的想象。
就如同外界認為這是他跑的第三場f1比賽，東海國際賽道的第一場實戰。
實際上陳向北展現出來的熟練度，像是個新人嗎？
“何止跟f1履歷不同，就連拉力賽北的車技都極其驚人，他有跟萊科寧跑一場的實力。”
旁邊艾米莉補充了一句，這種事情沒什麼好遮掩的。
到時候陳向北如果真有機會跟萊科寧跑一場拉力賽，早晚會成為轟動世界的焦點。
“北要跟萊科寧跑拉力？”
威廉姆斯爵士第一次聽說這件事情，語氣有些驚訝。
“嗯，我給北報過路書，他拉力賽有wrc級車手水準。”
【有意思。】
聽到這個回答，威廉姆斯爵士嘴角浮現出一抹嘲弄笑容。
自己在f1圍場縱橫一生，沒想到卻對一箇中國小子看走了眼。
履歷會騙人，天賦跟實力卻不會。
如果再回到銀石賽道跟斯塔勒觀戰比賽的那一天，威廉姆斯爵士或許會做出不同的選擇。
很快第二計時段成績出爐，陳向北沒能跑出最快速度。
不過這也很正常，極少有車手能做到整條賽道每個彎道都最快。
哪怕車手有這樣的實力，賽車都不會允許。
比如說陳向北的13號賽車，調校方向就是偏向於長直道尾速，那麼必然會導致賽車空氣下壓力降低，某些彎道速度就要慢於高下壓力調校的對手。
有一段刷紫的基礎在，陳向北晉級q2沒什麼懸念，可第二計時段刷綠出現，讓誰能跑出最快圈成為了懸念。
但懸念並沒有維持多久，幾十秒鐘幾乎是轉瞬即逝。
當13號賽車衝過終點線的同時，跳動的計時數字停止在1分32秒388，陳向北超越了邁凱輪車手簡森·巴頓，拿到了第一節排位賽最快圈，並且他還超越了自己在練習賽的最快圈。
這意味著陳向北存在著上升空間，沒有人知道他的極限在哪裡！
“漂亮！陳向北果然是最強車手！”
“加油，拿下杆位！”
“陳向北比練習賽更快，他果然深不可測！”
現場中國車迷紛紛從座位上站了起來，別看僅僅是q1排名第一，可這對於中國賽車而言，絕對稱得上里程碑似的進步。
甚至於亞洲賽車，也唯有佐藤琢磨站上過榜首位置！
【舒馬赫，看來你的賽道記錄保持不住了。】
看到陳向北的圈速登頂榜首位置，羅斯·布朗神情複雜的朝著舒馬赫說了一句。
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