沒錢賽什麼車?

第254章 這就是中國速度

“未來終究會屬於年輕人。”

舒馬赫笑著回了一句。

可緊接著他話音一轉,望著遠方賽道說道:“不過北如果認為未來屬於他,需要證明給我看。”

f1六十年代歷史中,舒馬赫就是那最高的山跟最長的河。

打破一項賽道記錄不要緊,難的是打破無數賽道記錄,以及那前無古人的七冠王!

舒馬赫的成績跟地位,讓他已經可以很坦然的看待陳向北的出色發揮,區區一條賽道記錄罷了。

可是同樣的情景放在羅斯伯格眼中,他就感到極其難以接受。

【陳向北怎麼能這麼快?】

練習賽被陳向北硬吃了,羅斯伯格還能找尋賽車效能的藉口。

但排位賽梅奔車隊同樣開啟了超功率模式,羅斯伯格的q1成績足足比陳向北慢了0.7秒,目前排名全部車手的第八名。

要知道以今年梅奔圍場第四、第五快車的效能,排名第八其實是合格,甚至稱得上良好的成績。

原因很簡單,f1排名一個蘿蔔一個坑,車速度第幾,車手就應該在什麼位置。

做不到,就意味著沒能發揮出賽車的效能,屬於不合格。

梅奔第五快車,合理的位置就在排位賽第九跟第十,羅斯伯格跑到了第八沒有任何問題。

不過單單良好的表現,羅斯伯格遠遠無法滿足。

他的身世跟低階別方程式成績,以及加入梅奔這種頂級廠隊,註定會有一顆冠軍之心!

但沒有足夠實力維持的冠軍野心,則會讓人很痛苦。

陳向北返回維修站,團隊成員都很興奮向他表達了祝賀,同時梁馳則率領著技師組快速進行檢修,為馬上到來的第二節排位賽做準備。

走出座艙來到監控螢幕面前,陳向北看了一眼圈速排行。

自己雖然位於榜首位置,但前幾名車手都咬的非常緊,最大差距也就0.2秒。

f1領域有個標準,那就是0.2秒差距能視為同一梯隊車手,隨誰都有可能反超過去。

想要穩拿杆位,還需要更快!

但就在這個時候,水谷翔端著筆記本走了過來,螢幕上面顯示著剛從賽車ecu採集到的資料。

“北,從目前情形來看我們效能優勢很大,不過超功率模式引擎有些過熱,接下來兩場排位賽最好控制下飛馳節奏,給引擎留出足夠的冷卻時間。”

“你的意思是不要連續兩圈飛馳?”

陳向北反問一句,除非那種極端低溫賽道,正常情況下車手都會跑個冷卻圈給剎車系統跟輪胎散熱。

水谷翔特意強調一句,恐怕意味著一個冷卻圈不夠。

“保守起見,最好不要連續飛馳。”

水谷翔點了點頭,動力單元能扛住多大壓力無法預料,只能採取保守方案。

況且現在陳向北速度足夠晉級,不需要冒沒有必要的風險。

“嗯,我明白了。”

陳向北點了點頭,順勢把目光望向了剛剛進站的特魯利。

不知道是還沒有適應完全適應新升級套件,還是說佩雷茲的到來給特魯利帶來很大壓力,影響到了他的競技狀態。

q1排位賽時特魯利名列14,極其驚險的晉級。

可是很多東西沒有對比,就沒有傷害。

陳向北排名第一,特魯利卻位居十四,將會給他帶來更大的壓力。

後世紅牛車隊換了這麼多二號車手,就在於維斯塔潘的速度太快,配合車隊的施壓跟場外的輿論非議,直接把隊友心態給搞崩了。

陳向北希望特魯利能抗住壓。

當著車隊眾人的面,兩人沒有過多的交流,簡單的補水上個廁所,陳向北跟特魯利再次坐進了座艙,進行第二節排位賽。

這一次陳向北依舊沒有著急出站,賽車引擎的過熱除了超功率之外,其實也跟他駕駛風格過於激進跟極端有關。

比如說按照資料統計,陳向北全油門時間佔比,是所有車手中最長的那個,習慣於全油門重剎入彎。

長時間的暴力壓榨,自然給動力單元帶來負擔較大。

只是第二節排位賽的形式,並沒有按照車隊預料的輕鬆晉級劇本方向走。

不知道是不是受到陳向北的刺激,亦或者意識到hrt賽車還有提升潛力,圍場對手們紛紛選擇再次提速。

特別是本身就跟陳向北有過節跟競爭的車手,比如說庫比卡、羅斯伯格、乃至於漢密爾頓。

他們不服陳向北跑在自己前面!

另外一批則是巴頓、巴里切羅、馬薩等老車手。

他們有著輝煌的歷史成績,卻在新賽季中不敵隊友,迫切需要用成績來證明自己依舊強大。

隨著越來越多的車手加入“戰局”,第二場排位賽的整體圈速,也在不斷的進行著攀升。

“1分32秒201,阿隆索率先打破了舒馬赫的賽道記錄。”

“06年紅藍大戰,舒馬赫就是在東海國際賽道用著驚人速度超越阿隆索拿到分站冠軍。”

“四年過去,阿隆索要用自己的方式贏回來嗎?”

李冰的情緒跟隨著賽道速度同步提升,他沒想到阿隆索會第一個打破由舒馬赫保持的賽道記錄。

要知道這群競爭的車手裡面,阿隆索屬於最沒有壓力的那個。

誰能想到,他會在第二節排位賽就發力。

這邊李冰話音剛落下,另一邊阿隆索剛剛打破的賽道記錄,就被另外一名車手超越。

他的名字叫做維特爾。

紅牛賽車的效能,搭配上升期的維特爾,這名被譽為車神接班人的德國車手,終於展現出他的冠軍潛質。

“瘋狂,簡直太瘋狂了,這個打破賽道記錄的頻率,是我們之前沒有想到的畫面。”

“按照這個趨勢下去,可以預料到這一場排位賽中,應該不止於兩名車手打破賽道記錄,中國車手陳向北會成為下一個嗎?”

李冰的語氣帶著一絲顫音,如果中國車手能打破東海的賽道記錄,這絕對是一件值得紀念的榮耀。

陳向北就是那個唯一的可能!

面對李冰的提問,坐在旁邊的嘉賓沙彤不敢接話,哪怕他心中也認為有很大的希望,可擔心半路開香檳存在著“毒奶”的可能性。

此時賽道轉播鏡頭把畫面切到了hrt車隊p房,13號賽車醒目的數字出現在賽道大螢幕上面。

二十萬觀眾的目光都鎖定在陳向北身上,這是實打實的萬眾矚目!

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