卻萬萬沒想到，他能做到前往歐洲短短一年多時間，就達成登上f1領獎臺的程度。
一名中國車手登臺，過去放在國內賽車圈子，屬於想都不敢去想的事情。
這還不是做夢，那是什麼？
“是嗎？那你以後恐怕會醒不過來。”
“這麼自信？”
秦連傑聽出了陳向北的弦外之音。
“沒自信開什麼f1。”
“確實！”
對此秦連傑非常贊同的點了點頭，頂級車手就應該匹配頂級車手的驕傲跟霸氣。
“向北，期望東海站也能看到你主場登臺。”
秦連傑期許了一句，相比較澳洲站登臺，中國大獎賽的主場登臺，毫無疑問有著非同尋常的意義。
“只是登臺嗎？”
“你的意思是……”
“我要登頂！”
聽到陳向北這句回答，秦連傑重重嚥了下口水。
如果說陳向北前面展現出來的姿態是自信，那麼此刻能用“霸氣外露”來形容。
這一刻陳向北給他的感覺，已經與之前那個少年截然不同了。
“好，那就讓我親眼見證你登頂。”
秦連傑給予了祝願，只不過在他內心裡面，更多是把陳向北這句話，當做一種賽前打氣用的宣言。
澳洲登臺就已經跟做夢一樣，中國主場真能登頂嗎？
理智告訴你秦連傑，不太可能。
不過陳向北有這份心氣總是好的，如果連車手自己都不敢去想，那才叫真的不可能。
經歷十幾個小時的漫長行駛，大眾r36抵達了東海境內。
明天才是週五練習賽，可東海已經展現出隆重的f1氛圍，道路兩旁各種關於東海大獎賽的宣傳畫冊。
東海國際賽道的入口處，更是豎起來了二十四位車手的巨幅海報，其中舒馬赫跟陳向北一左一右，擺放在最前方跟最顯眼的位置。
銀色的梅奔跟黑色的hrt，營造出一種宿命對決的氛圍感。
“向北，這海報真震撼。”
秦連傑站在大門前，抬頭仰望著巨幅海報，語氣充滿了驚歎。
海報上的陳向北，穿著黑橙配色的賽車服，雙手交叉抱在胸前，目光堅定的直視著遠方。
腰帶部位那鮮紅的國旗，放在黑色賽車服上面異常顯眼，這是f1中國大獎賽第一次擁有自己的主場車手，而不再是別人的舞臺。
“還行吧。”
陳向北故作輕鬆的回了一句，實際上他內心裡的衝擊感不下於秦連傑。
要知道這可是自己兩輩子的夢想，並且陳向北沒有隨隊前來，同樣是第一次見到自己的巨幅海報，那種反饋而來的情緒價值難以形容。
“好了，我已經送到，你進去吧。”
秦連傑擺了擺手，東海賽道目前處於封閉狀態，只要車隊跟工作人員允許進入。
“謝了。”
“我們倆個還需要客氣嗎？”
“比賽我再過來為你加油！”
“好。”
男人之間不需要太多的矯情，簡單告別兩句，陳向北就單獨駕駛著大眾r36前往賽道維修站方向。
由於中國大獎賽跟澳大利亞大獎賽間隔兩週，車隊有著充足的時間完成p房搭建跟賽道佈線，此刻忙碌的工作人員並不是很多。
但是hrt車隊卻截然不同，技術組跟車隊工程師們，還在緊張的進行著賽車組裝。
以至於當陳向北抵達車隊p房，第一時間都沒有人發現他過來。
“布里亞託利經理，賽車還沒組裝好嗎？”
陳向北有些意外的詢問一句。
要知道布里亞託利平常各種吊兒郎當，卻在車隊管理事務上面極其嚴厲跟認真。
今天已經週四，不應該出現賽車還未組裝完成的畫面。
耳邊突然冒出來的聲音，把正在關注賽車組裝的布里亞託利給嚇了一跳。
他本來下意識想要罵人，見到是陳向北之後，立馬變了一副面孔。
用著略帶欣喜跟激動的語氣說道：“北，你裝為什麼這麼晚嗎？”
“直說。”
對於義大利老流氓，陳向北真是不願意跟他廢話。
一旦進入到他的節奏，說不定就會搞什麼么蛾子挖坑。
不過這一次，布里亞託利沒挖坑，賽車組裝晚了更不是什麼意外。
“北，你知道這段時間總部工程師有多辛苦嗎？設計總監鮑伯更是把僅剩不多的頭髮給熬沒了，數十個小時的風洞時間，吹沒了超過五百萬美金的費用，豐田那邊更是企圖把引擎設計圖紙賣高價……”
“說重點。”
面對布里亞託利喋喋不休的訴苦，陳向北選擇打斷。
“重點就是tf110獲得了重生，克服了發動機高功率不穩定的短板，馬力恢復到了八百匹往上。”
“同時我們重新修改了整個後車身佈局，留給廢氣驅動套件的空間更加充分，加大冷空氣進氣量綜合熱廢氣，從而降低後輪剎車系統的壓力。”
“總而言之，升級過後的hrt賽車計算機模擬資料，相比較之前提升接近0.3秒，我們差不多達到了圍場第二快車的速度。”
說到這裡，布里亞託利停頓了一下，臉上露出得意微笑道：“甚至有可能已經追上了紅牛！”
f1圍場裡面，車手能不能拿冠軍，車永遠都是擺在第一位置。
強如舒馬赫、阿隆索、維斯塔潘這種自帶0.5秒優勢的車手，遇到一輛拖拉機他照樣跑不過中游車手。
並且很多時候，這個0.5秒優勢講究天時地利人和，比如說非常契合賽車特性，亦或者說車手狀態爆表，亦或者遇到極其擅長的賽道。
而不是真能做到同樣賽車，每一站都可以領先其他車手0.5秒。
畢竟f1車手之間的差距沒那麼大。
如果之前陳向北的爭冠是潛力跟天賦，那麼現在車隊給他提供了硬實力。
當有實力的車手，跟有速度的賽車結合，陳向北具備了爭冠的所有前提條件！
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